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林霖

作品数：3 被引量：19H指数：1
供职机构：北京建筑大学更多>>
发文基金：北京市哲学社会科学“十一五”规划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇行人
  • 2篇行人仿真
  • 2篇受力
  • 2篇受力模型
  • 2篇枢纽
  • 2篇通道模型
  • 2篇力模型
  • 1篇学龄
  • 1篇学龄儿童
  • 1篇影响因素
  • 1篇问卷
  • 1篇问卷调查
  • 1篇离散元
  • 1篇离散元法
  • 1篇交通规划
  • 1篇儿童
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真方法

机构

  • 3篇北京建筑大学

作者

  • 3篇杨静
  • 3篇林霖
  • 3篇张蕊
  • 2篇丁俊强
  • 2篇武慧敏
  • 2篇刘荣强
  • 2篇汤优

传媒

  • 1篇城市交通

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
枢纽内大规模行人运动跨领域仿真方法及装置
本发明公开一种枢纽内大规模行人运动跨领域仿真方法及装置，通过将跨领域的颗粒离散元法引入行人仿真，从而在保持仿真精度的基础上提高输入量级及运算效率，实现对交通枢纽内大规模行人运动的仿真。所述方法，包括：S1、获取待仿真行人...
张蕊杨静刘荣强丁俊强林霖杨晨威武慧敏汤优
文献传递
学龄儿童出行方式特征及其影响因素被引量：19
2014年
小学阶段学龄儿童处于出行有人陪伴与无人陪伴的过渡期,其上下学时间与城市交通高峰时段重叠,常引发区域性的交通拥堵或其他社会问题。基于北京市西城区5所不同类型小学的学生及家庭成员早高峰出行调查数据,分析表明步行是儿童最主要的出行方式,儿童出行方式选择与小学类型存在明显相关性。重点探讨儿童及家长出行方式选择的影响因素,包括儿童自身特征、家庭及其成员特征、城市交通与环境特征。结果显示,家庭及其成员特征对儿童出行方式选择具有决定性影响;现状城市公共交通无法满足儿童上下学的出行需求;家长对学校周边的交通环境满意度较低,导致儿童上下学以个体出行方式为主。
张蕊林霖杨静
关键词：交通规划问卷调查学龄儿童影响因素
枢纽内大规模行人运动跨领域仿真方法及装置
本发明公开一种枢纽内大规模行人运动跨领域仿真方法及装置，通过将跨领域的颗粒离散元法引入行人仿真，从而在保持仿真精度的基础上提高输入量级及运算效率，实现对交通枢纽内大规模行人运动的仿真。所述方法，包括：S1、获取待仿真行人...
张蕊杨静刘荣强丁俊强林霖杨晨威武慧敏汤优
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