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王玮波

作品数:12 被引量:39H指数:3
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:江苏省基础研究计划更多>>
相关领域:交通运输工程一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 5篇复合材料
  • 5篇复合材
  • 3篇曲梁
  • 2篇应力
  • 2篇载荷
  • 2篇阻振质量
  • 2篇流固耦合
  • 2篇夹芯
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶结构
  • 1篇单向复合材料
  • 1篇弹性地基
  • 1篇地基
  • 1篇地效翼船
  • 1篇动刚度
  • 1篇动力学特性
  • 1篇动态载荷
  • 1篇性能研究
  • 1篇杨氏模量
  • 1篇英文

机构

  • 12篇中国船舶科学...
  • 2篇上海交通大学
  • 1篇天津工业大学

作者

  • 12篇王玮波
  • 2篇姚志崇
  • 2篇李江涛
  • 2篇曾志波
  • 2篇李永胜
  • 1篇刘涛
  • 1篇朱忠华
  • 1篇丁恩宝
  • 1篇查建波
  • 1篇洪方文
  • 1篇吴有生
  • 1篇赵俊海
  • 1篇周庆云
  • 1篇孙建刚
  • 1篇尹志勇
  • 1篇韩用波
  • 1篇张效慈
  • 1篇周谦
  • 1篇胡震
  • 1篇崔维成

传媒

  • 6篇船舶力学
  • 1篇中国造船工程...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
阻振质量对基座纵横向振动传递的影响
应用振动分析的机械阻抗方法,分析了带阻振质量的基座的振动传递问题。在分析中,把基座分别简化为三自由度无阻尼和有阻尼系统,从纵向振动和横向振动两方面考虑了阻振质量对振动传递的阻抑作用,研究了确定阻振质量位置的方法,讨论了基...
李江涛王玮波吴有生
关键词:阻振质量
文献传递
高静水压力下浮力材料的浮力损失研究
本文介绍了浮力材料的组成、工艺性能以及主要技术性能指标,提出了高静水压力下浮力材料的浮力损失计算方法。通过对浮力材料进行高静水压力试验,获得了浮力材料的吸水率。此外,还利用ANSYS有限元软件对浮力材料的体积收缩率进行分...
朱忠华赵俊海胡震王玮波刘涛
关键词:舰船工程大深度体积收缩率
复合材料螺旋桨流固耦合分析方法研究被引量:16
2012年
文章基于面元法和有限元法,开展了复合材料螺旋桨流固耦合数值方法研究,着重探讨了复合材料桨叶有限元建模以及水动力外载荷与结构变形位移的流固耦合交界面数据传递问题,最终集成为一项复合材料螺旋桨流固耦合分析技术,测试了其收敛性。该技术针对5474复合材料螺旋桨的分析结果与文献结果吻合良好,为复合材料螺旋桨性能分析提供了必要的工具。
曾志波姚志崇王玮波刘润闻韩用波洪方文
关键词:流固耦合外载荷
一种整体缠绕成型的风力转筒结构及其制备方法
本发明涉及一种整体缠绕成型的风力转筒结构及其制备方法,包括模具,包括:中间过渡结构;帽型结构,包括帽型纵筋和帽型环筋;可调精度工装,包括:同心轴一与同心轴二,同心轴一与同心轴二通过法兰盘和中间过渡结构对中连接;两个支撑结...
王玮波杨智雄郭峰山夏灏超王初龙吴晓青刁峰刘杨吴健李永胜
初应力状态下夹芯复合材料曲梁面板的局部振动的理论分析(英文)
2007年
在船舶领域,以复合材料层合面板及泡沫芯材组成的夹芯复合材料板梁结构已大量应用在游艇及复合材料高速艇上。文章研究了受初始静载荷作用下夹芯复合材料曲梁的面板的局部自由振动问题,并给出一种相应的理论分析方法。文中通过将芯材简化为Winkler弹性地基,将面板简化为一复合材料曲梁,从而使所研究问题蜕化为有初始静载荷作用下弹性地基上任意曲梁的固有振动问题。在局部振动位移是基于初始静载平衡位置并与初始位移相比是小量的假定的基础上,根据能量原理推导出面板的运动方程。研究的结果表明,该面板的局部振动不只取决于面板的弯曲刚度和长度,以及芯材的弹性刚度,也在很大程度上取决于梁的曲率及面板所受到的初始轴向压力。
王玮波R.A.SHENOI
关键词:复合材料
地效翼船全复合材料结构设计研究
本文简述了如何在国内率先实现了地效翼船泡沫夹芯复合材料结构的创新设计,重点介绍了全复合材料地效翼船结构的设计理念、强度计算分析方法和针对地效翼船特点的特殊结构设计."翔州1"地效翼船经在海南三亚及无锡太湖马山实船航行检验...
周谦承涵查建波王玮波李永胜
关键词:地效翼船泡沫夹芯
硬泡沫芯材动力学特性测试研究
为了得出黏弹性材料在较为宽广频带内的动力学特性,本文提出一种通过测量黏弹性材料小型试样的拉压动刚度来换算该材料的复杨氏模量和纵向变形损耗系数的简便方法,并利用该方法对一种夹芯复合材料的硬泡沫芯材进行了动力学测试。将换算出...
孙建刚王玮波周庆云尹志勇
关键词:泡沫芯材动刚度
文献传递
基于流固耦合相互作用的复合材料螺旋桨性能研究被引量:10
2011年
开展复合材料螺旋桨流固耦合相互作用分析,为复合材料螺旋桨设计提供思路,有利于进一步提高螺旋桨的性能。文章进行了螺旋桨二维弹性剖面静力学分析,进而对不同几何复合材料桨叶的流固耦合作用特性做了数值计算比较研究,在此基础上,通过与对应的刚性螺旋桨的比较计算分析,研究了在多工况下的复合材料螺旋桨水动力性能影响,探索了在来流变化过程中复合材料螺旋桨的振动性能。文中研究得出了一些有意义的结论,为复合材料螺旋桨设计及应用奠定了基础。
曾志波姚志崇王玮波丁恩宝
关键词:流固耦合振动
合拢弯矩作用下复合材料曲梁突变屈曲的研究(英文)被引量:3
2006年
研究了复合材料曲梁在受到合拢弯矩作用下发生的屈曲情况,并给出一种理论解析方法来分析这种很可能发生在复合材料弯曲结构中的脱层耦合屈曲问题。该方法是基于曲梁大变形理论及断裂力学而提出来的。文中并用该解析方法分析了一个特定的常见的情况,在该题例中脱层发生在非常靠近内表面处并且突变屈曲就发生在该薄脱层。在文中也对脱层裂纹的弧角对极限载荷的影响进行了研究。
王玮波R.A.SHENOI崔维成
关键词:复合材料曲梁脱层损伤应变能
单向复合材料高应变率下材料特性的研究(英文)被引量:13
2009年
在船舶领域,复合材料及夹芯复合材料板梁结构已大量应用在舰船结构中,尤其游艇及复合材料高速艇上。在运行过程中,这些结构有时很可能会受到如砰击、碰撞等动态载荷或高速冲击载荷。然而到目前为止,大多数的结构设计所用到的材料特性仍基于低应变率情况下的准静态测试结果。该文研究了高速艇等结构中的纤维增强复合材料高应变率情况下的材料特性,通过引入一种粘弹性模型来模拟并分析研究对象。并在世界先进的INSTRON高应变率材料试验机上设计并完成了相关试验,验证了该粘弹性模型、确定了模型中的材料参数。该粘弹性模型然后被用来研究分析应变率对单向复合材料机械特性的影响。
王玮波R. A. SHENOI
关键词:船舶结构纤维增强复合材料动态载荷
共2页<12>
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