王蓬 作品数:11 被引量:18 H指数:3 供职机构: 中国国土资源航空物探遥感中心 更多>> 发文基金: 国家高技术研究发展计划 国家自然科学基金 深部探测技术与实验研究专项 更多>> 相关领域: 天文地球 核科学技术 自动化与计算机技术 电子电信 更多>>
基于数字脉冲分析器的伽马能谱仪设计 被引量:5 2013年 随着电子技术和数字信号处理技术的发展,伽马能谱仪正朝着数字化方向发展,为了研究和掌握数字伽马能谱仪的关键技术,作者设计了基于数字脉冲幅度分析器的伽马能谱仪。仪器由信号调理电路,高速A/D采集卡和数字信号处理程序三个部分组成。基于高速采集卡和数字信号处理程序搭建的数字脉冲分析器可以避免构建复杂的模拟电路,使数据处理灵活性和抗干扰性得到增强,脉冲通过率和实际测量的准确性得到提高。 王蓬 周锡华 姜作喜 米耀辉 屈进红关键词:伽马能谱 一种基于标准时间脉冲信号的时标信号发生器 本发明提供了一种基于标准时间脉冲信号的时标信号发生器,包括:晶振模块,用于产生时标信号发生器的时钟信号;第一串口,用于接收外部输入的时标频率配置命令;GPS模块,用于接收连接的外部GPS天线的载波信号,生成GPS秒脉冲信... 姜作喜 周锡华 米耀辉 王蓬文献传递 基于SINS/GNSS的捷联式车载重力测量研究 被引量:5 2015年 2015年3月,由国防科技大学独立研发的SGA-WZ02重力仪在湖南长沙进行了一次车载重力测量试验,目的是为了检验、评估该重力仪应用于车载重力测量的可行性和精度水平。该重力仪系统主要由捷联惯性导航系统(SINS)、差分GNSS系统以及数据记录系统组成。试验路线为长沙市区东部的一条长约35 km的高速公路,测量过程中平均车速为40 km/h,本次试验共得到3条重复测线数据以进行内符合精度评估。为了评估重力异常外符合精度,使用CG-5高精度地面重力仪对该测线区域进行了测量,建立了外部重力参考数据库。本次车载试验结果表明,重复测线的内符合精度为1.64 m Gal/1.1 km,1.12 m Gal/1.7 km,外符合精度为2.33 m Gal/1.1 km,1.77 m Gal/1.7 km。 于瑞航 蔡劭琨 吴美平 曹聚亮 张开东 王蓬关键词:捷联惯性导航系统 基于MC37i的电源无线监测器 被引量:2 2012年 为了实现对某野外测量设备不间断电源的无线监测,基于GSM模块MC37i研制了一种电源远程无线监测器,在软件中设计了独特的"虚拟沙漏",以有效地判断电源异常事件的发生。试验表明,电源监测器能够对该设备不间断电源进行可靠的远程无线监测。 姜作喜 周锡华 米耀辉 王蓬关键词:不间断电源 无线监测 GSM模块 基于交叉采样技术的多道脉冲幅度分析仪设计 被引量:2 2014年 为提高核脉冲信号幅度分析精度,本文设计的多道脉冲幅度分析仪采用多片AD7626交叉采样方式提高系统的实时采样率,弥补单片ADC芯片低采样率的不足;使用时钟分配芯片AD9522为时间交叉采样提供精确的转换时钟;FPGA上构建SOPC系统和各功能模块实现时间交叉采样的控制、数字信号读取重组以及脉冲幅度数字化分析处理。通过对设计的多道脉冲幅度分析仪进行谱线采集测试,结果表明其可应用于伽玛能谱测量领域。 米耀辉 周锡华 姜作喜 王蓬 王鑫关键词:ADC 时钟分配 FPGA LVDS 航空重力仪减振系统振动研究 被引量:1 2016年 航空重力减振系统是有效减弱机载环境下高频振动的主要途径,从而提高航空重力的测量精度。因此,设计减振系统的首要问题是设定其合理的刚度、阻尼和质量等重要的特性参数。笔者通过建立航空重力仪两种减振系统类型运动微分方程,经过理论和实例探讨了减振系统模型,旨在深入了解航空重力减振系统的减振规律,为其特性参数设计提供理论依据。 屈进红 周锡华 姜作喜 王蓬 高维关键词:航空重力 高频振动 减振系统 微分方程 起伏飞行在航空重力测量的应用研究 被引量:3 2015年 从理论上分析了起伏飞行测量对GT航空重力测量的影响程度;为了有效地验证起伏飞行的测量效果,开展平坦地形、起伏地形下的一系列缓起伏飞行测试,并分别对GT-2A直升机、固定翼航空重力缓起伏飞行测量结果进行了评价;测试结果表明:采用坡度不超过3.0°(爬升率约1/20)的缓起伏飞行方法是可行的,其重复测量内符合精度均小于0.7 m Gal,满足了高精度测量的要求。 周锡华 姜作喜 屈进红 王蓬关键词:航空重力测量 地形影响 一种基于标准时间脉冲信号的时标信号发生器 本发明提供了一种基于标准时间脉冲信号的时标信号发生器,包括:晶振模块,用于产生时标信号发生器的时钟信号;第一串口,用于接收外部输入的时标频率配置命令;GPS模块,用于接收连接的外部GPS天线的载波信号,生成GPS秒脉冲信... 姜作喜 周锡华 米耀辉 王蓬文献传递 基于交叉点不符值统计的航空重力测量质量评估方法 被引量:3 2018年 介绍了一种航空重力测量质量评估方法,即通过统计一个架次飞行的测线与全区所有切割线交叉点空间重力异常不符值均方差得到架次/测线精度指标,以实现对每架次测量质量进行量化评估的目的。利用该方法对3个GT-1/2A航空重力测区原始数据按架次进行了计算和统计,得出了架次/测线精度指标统计分布规律,为航空重力测量质量控制提供了新的方法和参考指标。 姜作喜 张虹 屈进红 王志博 王鑫 王蓬关键词:航空重力 均方差 减振技术在航空重力测量系统中的应用 <正>1、引言航空重力测量系统以飞机为搭载平台来实现的。在航空重力测量中飞机发动机及机载环境产生的高频扰动加速度是重力异常信号的成百上千倍,一方面会促使惯性器件性能降低,严重影响到惯性器件的解算精度;另一方面重力传感器拥... 屈进红 周锡华 姜作喜 王蓬 段乐颖文献传递