董维忠
- 作品数：15 被引量：68H指数：4
- 供职机构：天津港保税区管委会更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 区港联动:我国主要港口加快发展的必由之路被引量：16
- 2004年
- 董维忠
- 关键词：区港联动战略港口建设保税区对外贸易
- 滨海新区纳入国家发展战略下的天津国际航运中心建设被引量：4
- 2005年
- 董维忠
- 关键词：航运经济产业结构
- 我国保税区发展的理性思考
- 2001年
- 一、10年实践,成就巨大
我国的保税区是按经济自由区的国际通行做法,并结合我国实际情况而设立的一种特定区域,是海关监管下对外开放的区域.
1990年国务院批准设立上海外高桥保税区后,又批准设立了天津港、大连、深圳福田、沙头角、盐田、宁波、青岛、张家港、福州、厦门、广州、汕头、海南和珠海保税区,目前全国共有保税区15个.经过10年的实践,我国保税区经济持续发展.各保税区以招商引资为重点,不断完善投资环境,强化管理服务职能,深化区域功能开发,经济效益明显提高,发挥了对腹地的辐射带动作用,并通过大力发展高新技术产业,带动对所在地区传统工业的改造,加速产业结构升级换代,从而对加快我国外向型经济的发展发挥了重要作用.
- 董维忠
- 关键词：保税区货物海关监管投资额
- 保税区与国际惯例接轨——向自由贸易区转型的对策建议
- 2002年
- 董维忠
- 关键词：保税区自由贸易区
- 关于京津冀机场民航运输协同发展的建议被引量：6
- 2014年
- 京津冀机场发展中存在首都机场繁忙,但国际航空运输业务较弱。天津机场和石家庄机场设计能力利用不足及空域紧张和新机场建成后新的不均衡可能会更加突出等问题。京津冀机场民航运输协同发展要以首都机场打造世界一流的国际航空枢纽,天津机场建设具有优质服务品牌的区域性航空枢纽,石家庄机场着力发展低成本航空,共同为各类民航用户提供更加多样化、更加便捷的航空运输服务。同时,要解决空域紧张和新机场建成后建立京津冀多机场系统共同发展的互补模式。
- 董维忠
- 关键词：航空枢纽
- 关于保税区性质、管理与立法的思考被引量：3
- 2004年
- 董维忠
- 关键词：保税区自由贸易区关税招商引资外汇管理海关制度
- 加快建成中国北方国际航运中心被引量：1
- 2003年
- 随着经济全球化进程的不断加快,国际贸易迅猛发展,全球经济与产业结构发生了深刻变化.越来越多的生产经营活动和资源配置在全球范围内进行,贸易全球化与运输链日益完善.
- 董维忠
- 关键词：国际航运中心经济辐射力服务业物流中心
- 滨海新区应走向港区一体化被引量：1
- 2000年
- 胡建新董维忠
- 关键词：港区一体化港口保税区行政部门海关
- 促进滨海新区航空产业创新发展的建议
- 2011年
- 近年来,在国家的支持下,新区航空产业发展从无到有,从小到大,聚集了大飞机、直升机以及无人机等一批项目,一座世界级的航空产业基地在滨海之滨迅速崛起。特别是当前我国通用航空改革的不断深入。
- 董维忠
- 关键词：航空产业航天产业低空空域总装线航空制造业
- 天津临空经济发展应坚持的两个特色
- 2007年
- 一、临空经济推动空港地区产业集聚伴随着经济全球化和区域一体化的进程，机场在区域经济中日益显现出有力的带动作用，逐渐成为区域经济的“发动机”。同时，依托国际机场建设发展各具特色的航空城，成为当今世界经济发展的一个亮点。
- 董维忠
- 关键词：区域经济机场建设经济全球化产业集聚临空经济
