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许佑顶

作品数:47 被引量:137H指数:6
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国工程院咨询项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 27篇专利
  • 11篇期刊文章
  • 5篇科技成果
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 20篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
  • 2篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 25篇铁路
  • 10篇地基
  • 10篇无砟轨道
  • 9篇隧道
  • 8篇高速铁路
  • 7篇填筑
  • 7篇填筑体
  • 6篇基床
  • 5篇无砟轨道铁路
  • 5篇拉板
  • 5篇基床表层
  • 5篇基床底层
  • 5篇大气影响
  • 4篇铁路隧道
  • 4篇路基
  • 3篇地基加固
  • 3篇选线
  • 3篇岩石地基
  • 3篇水泥粉煤灰
  • 3篇水泥粉煤灰碎...

机构

  • 42篇中铁二院工程...
  • 3篇西南交通大学
  • 3篇铁道部第二勘...
  • 1篇铁道第二勘察...

作者

  • 47篇许佑顶
  • 18篇姚裕春
  • 17篇肖朝乾
  • 16篇曾永红
  • 14篇李安洪
  • 9篇袁碧玉
  • 5篇高杨
  • 5篇罗照新
  • 4篇陶伟明
  • 3篇郑宗溪
  • 3篇李晓园
  • 3篇匡亮
  • 3篇秦小林
  • 3篇袁伟
  • 3篇何昌国
  • 3篇王建磊
  • 3篇琚国全
  • 3篇朱颖
  • 3篇谭永杰
  • 3篇周路军

传媒

  • 4篇铁道工程学报
  • 1篇中国勘察设计
  • 1篇华东公路
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇地铁与轻轨
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇第十一届中国...
  • 1篇第二十一届海...
  • 1篇自主创新与持...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 2篇2019
  • 10篇2018
  • 9篇2017
  • 6篇2016
  • 3篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2003
  • 1篇1996
  • 2篇1994
  • 1篇1988
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速铁路无砟轨道扣件设计要点被引量:23
2010年
研究目的:扣件是轨道结构的重要组成部件,为保证行车绝对安全和旅客乘坐的舒适性,要求钢轨扣件具有足够的扣压力,良好的绝缘性能、较低的刚度;要求少维修、各节点刚度一致等,因此,扣件技术是无砟轨道结构关键技术,做好钢轨扣件设计,是高速铁路轨道设计的重点。研究结论:扣件不仅要有足够的强度和扣压力,还应具有良好的弹性和一定的调整能力等。扣件类型不同,使用范围也不同,设计中应根据扣件的性能参数、设计原则和上述选型设计要求,合理选用不同类型的扣件,才能充分发挥扣件的性能,达到经济合理、安全运营的目的。
许佑顶
关键词:无砟轨道扣件
区域综合交通网规划方法与应用
许佑顶秦小林晏启鹏唐林姚鸣胡骥任挺林宏熊巧罗庆张毅陈坚周灵吕圣华戴炳奎张建华金凤玲熊贻辉
(一)任务来源:该项目为2009年度中国中铁二院工程集团有限责任公司院控科研项目,项目计划号:院计划09144196(09-11)(二)应用领域和研究原理应用领域:(1)研究结论可应用于我国交通主管部门的区域综合交通线网...
关键词:
关键词:系统软件
大跨度重荷载推力拱式明洞结构
大跨度重荷载推力拱式明洞结构,以使明洞具有更大的跨度和承受更大荷载,而且可有效降低工程成本。它包括:左侧边墙(11)、右侧边墙(12),片石混凝土结构;底板(20),混凝土或者钢筋混凝土结构,两端分别与左侧边墙(11)、...
高杨许佑顶周路军杨雄赵万强李晓园郑宗溪王建磊谭永杰何昌国陶伟明匡亮琚国全袁伟孙其清
文献传递
桥梁刚性拉力摆
桥梁刚性拉力摆,以有效地解决桥梁负反力问题,且能适应梁端的纵桥向位移变化,在桥梁的设计寿命内无需更换。包括固定设置在梁体纵向端部的上拉板、固定设置在桥梁墩台部的锚固装置,以及穿过顶帽和墩柱的钢眼杆,钢眼杆的上端、下端分别...
王应良许佑顶戴晓春张海文何庭国游励晖刘伟张家春
文献传递
隧道线路方案选择原则被引量:7
2007年
针对目前铁路建设中隧道向密度更高、长度更长、断面更大的三个发展趋势,简述了地形条件和地质条件等因素对隧道线形、隧道位置方案选择原则的影响。本文对指导隧道线路方案设计具有重要作用。
许佑顶
关键词:隧道选线
广深高速公路互通立交特征与设计对策被引量:1
1994年
1 高速公路及互通式立交简况 广(州)深(圳)高速公路起于广州市北环高速公路的广氮互通、终于深圳市皇岗口岸,全线为双向六车道,路基全宽33.1m,共设12个互通式立交,沿线都在珠江三角州水网地区内,桥梁占1/3以上,高速公路的主要技术标准见表1。互通大多在与广深1级公路交叉处设置,除个别几个互通外。
许佑顶
关键词:高速公路互通式立交
客运专线列车不同运行速度匹配对平面最小曲线半径的影响分析被引量:4
2003年
通过对影响客运专线最小曲线半径的各种参数的分析研究,计算各参数对最小曲线半径的定量影响,得出影响最小曲线半径的主要因素为最高列车行车速度(Vmax),其次是欠超高与过超高之和(hg+hq),而速差比系数(k)对最小曲线半径的影响最小。文章中给出的最小曲线半径与各计算参数关系图,能直观地反映出不同速度匹配与最小曲线半径的关系,可供从事客运专线设计人员参考。
许佑顶
关键词:客运专线最小曲线半径过超高欠超高
一种无砟轨道铁路膨胀岩石路堑结构及施工方法
一种无砟轨道铁路膨胀岩石路堑结构及施工方法,以有效避免高速无砟轨道铁路通过膨胀岩石路堑发生上拱变形,满足高速无砟轨道对线路平顺性的要求。它包括:卸压孔,间隔设置在受大气影响深度范围内的膨胀岩石地基中;预应力锚索和锚拉板,...
姚裕春许佑顶李安洪曾永红肖朝乾
铁路快速方案比选智能辅助设计方法研究
朱颖许佑顶韩春华胡新明秦小林李光慧张可军刘新明景云萍胡晓丹王永奇高华徐源
铁路线路及轨道设计是件工作量大、创新性高而又对铁路设计总体质量有决定性影响的工作,基于前期智能线路方法研究基础,借助知识工程、智能优化以及计算相关技术,地理信息系统,面向铁路建设项目方案设计,通过知识建模、建库,数据及地...
关键词:
关键词:铁路线路设计
一种无砟轨道铁路隧道上拱修复结构的施工方法
一种无砟轨道铁路隧道上拱修复结构的施工方法,以解决隧道上拱变形修复且具有长期保持效果的难题,并具有较好的经济性、施工方便、环保等特点。按如下步骤进行施工:①采用钻机在隧道两侧腰部以下的岩体中钻孔形成卸压孔;②在卸压孔靠近...
姚裕春许佑顶罗照新袁碧玉肖朝乾曾永红
文献传递
共5页<12345>
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