郑博
- 作品数：55 被引量：225H指数：7
- 供职机构：空军工程大学信息与导航学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信航空宇航科学技术政治法律更多>>
- 航空自组网贪婪地理路由协议研究被引量：6
- 2012年
- 在全面总结航空自组网路由协议研究现状的基础上,针对大尺度、高动态的航空通信环境,仿真评估了贪婪地理路由协议GPSR的适用性。仿真结果表明,当飞行器低速运动时,GPSR协议能够较好地适应航空自组网环境,性能优于AODV协议,然而当飞行器运动速率增大后,GPSR协议性能下降,难以满足高动态航空通信的需求,必须对协议中周期性HELLO发送机制、贪婪转发策略等方面进行改进。
- 郑博张衡阳黄国策
- 关键词：航空自组网飞行器
- 基于模糊逻辑控制的贪婪转发策略改进被引量：7
- 2011年
- 针对现今无线移动自组网广泛使用的贪婪地理路由协议GPSR中传统贪婪转发策略单纯寻求最小跳数而不考虑节点负载致使网络拥塞的缺点,提出了一种基于模糊逻辑控制的改进贪婪转发策略,从负载均衡角度出发,利用模糊控制器主动选取转发节点,以达到减少转发时延,稳定节点队列长度,提高转发效率的目标。分析表明,所提策略通过动态调控数据向备选节点分发,较好地克服了传统转发策略中网络拥塞问题,提高了数据传输的实时性和可靠性。
- 管伟任清华张衡阳郑博
- 关键词：模糊逻辑控制负载均衡队列长度
- 基于RS-Polar编码的机载战术网络MAC协议被引量：3
- 2017年
- 针对机载战术网络中节点的高速运动、大尺度稀疏分布、数据业务多样等特点,以及在时敏信息传输时高可靠、低时延的服务质量需求,提出一种基于RS-Polar编码技术的随机接入多信道媒质接入控制协议。采用RS-Polar级联的纠错编码技术、多包接收技术,使其在不采用信道预约和时隙分配的机制下仍然能够确保分组传输的实时性和可靠性,并有效提高网络吞吐量。通过建立突发包传播阶段的信道碰撞模型和接收阶段多包接收模型,理论推导了分组成功传输概率、分组端到端时延和网络吞吐量的数学表达式。仿真结果表明,该协议的分组端到端时延小于2 ms,当负载小于1 000 packet/s时,分组成功传输概率高于99%,能够有效满足机载战术网络性能需求。
- 赵玮郑博张衡阳毛玉泉
- 关键词：媒质接入控制协议低时延高可靠
- 无人机战场通信网络的发展及相关技术被引量：11
- 2007年
- 无人机作为战术通信中继已在战争中发挥了重要作用,未来无人机将进一步融入战场通信网络,发挥更大的效能。介绍了无人机通信中继平台的发展现状和无人机组网的相关技术,并展望了无人机战场通信网络的发展前景。
- 周玉娟程韧郑博
- 关键词：无人机通信中继ADHOC网络
- 一种时效性约束的二进制指数退避算法被引量：4
- 2012年
- 针对IEEE 802.11标准中二进制指数退避算法(Binary Exponential Backoff,BEB)以最大重传次数作为分组丢弃依据其时效性性能差的问题,提出一种基于时效性约束的二进制指数退避算法(Delay-constrained Binary Expo-nential Backoff,DC_BEB)。以分组自身的超时门限替代最大重传次数作为分组丢弃的依据,能在不显著降低系统归一化吞吐量的同时,提高系统归一化有效吞吐量,适合于对分组时效性要求高的无线自组织网络。构建了Markov模型来分析采用DC_BEB算法时的系统性能。通过仿真实验,验证了模型的近似准确性以及DC_BEB算法相对于BEB算法的优势。
- 王叶群黄国策张衡阳郑博景渊
- 关键词：自组织网络退避算法时延吞吐量
- 三维移动Ad hoc网络链路动态性研究被引量：3
- 2011年
- 3维移动Ad hoc网络(3-D MANET)是一种网络场景分布于3维空间的移动Ad hoc网络。链路动态性分析是研究3-D MANET的一项基础性工作,其结论可作为网络协议设计的基础。该文基于CV(Constant Velocity)移动模型,从概率模型的角度推导出了链路寿命期望和分布的数学表达式,并通过仿真实验进行了验证,表明了理论计算结果的正确性。结论对3-D MANET的研究和应用具有一定的参考价值。
- 郑博黄国策张衡阳
- 关键词：HOC网络概率密度函数
- 优先级区分服务的机载网络媒质接入控制协议被引量：3
- 2019年
- 为了保障机载网络的系统容量及最高优先级业务严格的时效性与可靠性需求,提出区分优先级的媒质接入控制协议.该协议对高、低优先级业务,分别采用多信道随机接入和多信道忙闲接入2种不同的信道接入策略,结合竞争窗口随信道忙闲程度自适应调整的退避机制,实现了多优先级区分服务.通过建立多信道忙闲碰撞模型和退避模型,根据高优先级业务的QoS需求,计算求解不同信道数量下低优先级业务的最优负载取值区间和接入门限以及各项系统性能的数学表达式.仿真结果表明,该协议不仅具有较高的系统容量(>10 Mb/s),而且能够保证高优先级业务严格的时效性(<2 ms)、可靠性(>99%)需求,与带差分服务的跳频MAC (PFH-MAC)协议和区分优先级的自适应抖动MAC (PAJ-MAC)协议相比,性能有较大的提升.
- 刘炜伦张衡阳郑博高维廷
- 关键词：多信道
- 一种模糊控制的组播速率调节机制被引量：2
- 2010年
- 目前多数组播拥塞控制机制采用模拟TCP窗口机制传输流媒体业务,尽管保证了TCP友好性,但是速率不够平滑,不能很好地满足流媒体组播业务服务质量的要求。针对这一问题,提出了一种模糊控制的组播速率调节算法(FC-MRAA)。该算法基于模糊控制理论设计了两个模糊控制器,一个根据接收端的反馈信息计算速率增量,保证TCP友好性;另一个根据路由器缓冲区占有率计算控制增益,平滑发送速率。仿真结果表明,该算法具有良好的速率平滑性和TCP友好性。
- 李欢孟相如郑博麻海圆
- 关键词：组播速率调节模糊控制TCP友好
- 基于POMDP的机载网络信道接入策略研究被引量：4
- 2016年
- 针对机载网络随机竞争类媒介接入控制(medium access control,MAC)协议在网络负载较重时性能下降严重、接入门限值设置缺乏理论依据和多优先级业务服务质量无法有效支持等问题,提出一种基于部分可观测马尔可夫决策过程的信道接入策略。在以不同优先级分组占用信道代价作为目标函数的基础上建立动态规划方程,采用状态空间压缩方法对问题求解进行简化,得到各优先级分组间理论近似最优接入门限值的数学表达式,可为不同优先级分组的接入决策过程提供理论依据并实现接入冲突的有效控制。仿真结果表明,该算法能够有效提高数据传输的时延、成功概率等性能,满足军事航空通信中数据传输的实时性和可靠性需求。
- 卓琨张衡阳徐丁海郑博黄国策
- 关键词：自组织网络马尔可夫决策过程
- 一种基于MANET的军事航空通信网络设计被引量：3
- 2011年
- 在MANET研究中,网络拓扑结构对网络性能有直接影响。军事航空通信的特殊性决定了航空网络结构的特殊性。提出了一种航空自组网拓扑结构模型,并给出了基于OFDM的MAC协议思想,同时提出了一种分区层次路由协议。
- 管伟任清华熊金石郑博
- 关键词：移动自组网航空通信拓扑结构正交频分复用
