郝志宏
- 作品数：9 被引量：27H指数：3
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于ANSYS的北京某明挖地铁车站抗震分析被引量：13
- 2009年
- 利用ANSYS对北京某明挖地铁车站在水平地震波作用下的响应进行分析。建立土体与地下结构的相互作用模型,周边采用黏弹性人工边界模拟远地场,选用三种不同地震波对地铁车站进行了时程分析,同时分析埋深对车站地震响应的影响。计算结果表明,地震波的种类和埋深对地下结构地震响应影响较大。
- 郝志宏叶英华刘运亮罗佑新
- 关键词：ANSYS地铁车站抗震时程分析
- RC异形柱框架反复加载试验及数值模拟被引量：5
- 2008年
- 通过对2榀由两个"L"形与一个"T"形截面柱组成的非对称混凝土框架结构进行低周反复加载试验,对试验现象、破坏特征、滞回曲线和变形性能等进行描述和分析。分析结果表明:2层混凝土异形框架结构具有良好的抗震性能。此外,还使用大型有限元分析软件MARC进行了数值模拟分析,对结构进行了骨架曲线、塑性铰出现顺序的计算分析,结果与试验吻合较好。
- 罗佑新刁波李淑春郝志宏
- 关键词：异形柱塑性铰滞回曲线MARC
- 用不同规范本构关系分析钢筋混凝土压弯截面被引量：5
- 2005年
- 建立的钢筋混凝土任意截面梁柱单元材料与几何非线性耦合分析模型,取截面作为梁柱单元积分的高斯点.为研究不同混凝土本构关系对截面分析的影响,分别用我国混凝土结构设计规范、CEB规范以及美国学者建议的混凝土本构关系,对钢筋混凝土双向弯压截面进行分析比较.截面分析表明,3种本构关系对截面极限承载力影响较小,截面弯矩曲率关系曲线的上升段基本吻合,下降段存在差异.3种本构关系的分析结果与试验结果吻合均较好.
- 刁波叶英华焦俊婷郝志宏
- 关键词：钢筋混凝土本构关系
- 北京地铁10号线公主坟站开挖群洞效应分析
- 北京地铁10号线公主坟站为了躲避桥桩采用了分离岛方案的车站形式.由此在桥区范围内形成了近20条纵横交错的群洞.文中针对这些群洞，分层次、分批次、分等级的进行加固，并采取恰当的施工顺序来减小群洞效应的影响.ANSYS有限元...
- Hu Xianpeng胡显鹏Hao Zhihong郝志宏
- 关键词：地铁车站施工技术暗挖法数值模拟
- 任意截面钢筋混凝土柱单元模型被引量：1
- 2004年
- 提出了任意截面钢筋混凝土梁柱结构体系的单元模型,该单元模型同时考虑了材料非线性和几何非线性对结构体系的影响.采用三次多项式模拟混凝土、钢筋的本构关系,所推导的单元刚度计算简单、概念清晰,是单元材料非线性刚度矩阵、几何非线性刚度矩阵和位移与内力相互作用矩阵的简单迭加.提出的任意截面钢筋混凝土柱单元模式,含义清楚、计算简便,可用于分析钢筋混凝土柱因材料破坏、失稳破坏或材料非线性与结构失稳综合产生的极限承载力计算,所建立的有限元模型很容易与其他有限元模型兼容.理论分析结果与实验结果吻合较好.
- 刁学东刁波郝志宏张剑涛
- 关键词：任意截面钢筋混凝土
- 顶板设出入口的地铁车站在核爆荷载下受力分析研究被引量：2
- 2007年
- 介绍了地铁车站出入口从地铁顶板穿出地面的几种形式和应用情况,结合北京地铁某车站实例,在人防核爆内压荷载、经土层衰减后的人防外压荷载及结构正常荷载组合联合作用下,采用有限元软件对该类型车站的受力做了详细的计算和分析,并对设计中出现的难点进行了处理。取得了较好的效果,为类似工程设计提供了有益的借鉴。
- 郝志宏侯卫军张丽
- 关键词：地铁车站
- 地铁明挖框架结构的抗震动力响应研究
- 利用通用有限元程序ANSYS对典型明挖箱型框架地铁车站结构在水平地震波作用下的响应进行了较多的计算分析。计算建立了土体与地下结构的相互作用模型，周边采用黏弹性人工边界模拟远地场，选用三种不同地震波对地铁车站进行了时程分析...
- Hao Zhihong郝志宏Ye Yinghua叶英华Diao Bo刁波Liu Yunliang刘运亮Luo Youxin罗佑新
- 关键词：地下铁路抗震性能动力响应
- 树脂混凝土快速修复异形柱框架试验研究被引量：1
- 2008年
- 先对钢筋混凝土异形柱框架进行低周反复加载直至破坏,然后用树脂混凝土快速修复,修复后72h再进行低周反复加载试验.对比原框架试验和修复后框架试验,分析在承载力、滞回曲线、延性、刚度退化和耗能能力等方面的差异.试验结果表明,用树脂混凝土快速修复后的异形柱框架,其承载力可恢复到原结构的85%以上,结构的变形能力和耗能能力均有所提高.
- 刁波卢峰李润记郝志宏
- 关键词：树脂混凝土异形柱框架抗震试验
