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陈剑峰

作品数:3 被引量:10H指数:1
供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 3篇围岩
  • 3篇围岩稳定
  • 3篇围岩稳定性
  • 3篇连拱
  • 3篇连拱隧道
  • 3篇仿真
  • 2篇数值仿真
  • 2篇偏压
  • 2篇偏压连拱
  • 2篇偏压连拱隧道
  • 2篇仿真模拟
  • 1篇元磨高速公路
  • 1篇隧道施工
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇陈剑峰
  • 3篇刘涛
  • 2篇沈明荣

传媒

  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇矿产勘查
  • 1篇2006年深...

年份

  • 3篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
偏压连拱隧道围岩稳定性数值仿真被引量:10
2006年
连拱隧道作为公路隧道新的结构型式,理论上还不成熟,特别是在复杂应力条件下隧道的应力、位移分布及稳定性研究很少。文章以元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景,采用三维连续介质快速拉格朗日元模拟偏压条件下直墙连拱隧道的施工工况,得出了施工过程中偏压连拱隧道围岩位移、应力和塑性区分布规律,这对今后偏压条件下连拱隧道的设计和施工具有一定的理论意义和应用价值。
刘涛沈明荣陈剑峰
关键词:连拱隧道偏压仿真模拟
元磨高速公路某连拱隧道围岩稳定性三维数值仿真
2006年
以元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景,采用三维连续介质快速拉格朗日元模拟直墙连拱隧道的施工工况,得出了施工过程中隧道围岩位移、应力和塑性区分布规律。
卜秋华刘涛陈剑峰
关键词:连拱隧道仿真模拟
偏压连拱隧道围岩稳定性数值仿真
连拱隧道作为公路隧道新的结构型式,理论上还不成熟,特别是在复杂应力条件下隧道的应力、位移分布及稳定性研究很少.文章以元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景,采用三维连续介质快速拉格朗日元模拟偏压条件下直墙连拱隧道的施工工...
刘涛沈明荣陈剑峰
关键词:连拱隧道隧道围岩围岩稳定性隧道施工
文献传递
共1页<1>
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