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陈硕

作品数:11 被引量:5H指数:1
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 4篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇拥堵
  • 3篇立交
  • 3篇可靠性
  • 3篇互通式
  • 3篇互通式立交
  • 2篇运输结构
  • 2篇运输结构调整
  • 2篇旅客
  • 2篇客运
  • 2篇控制策略
  • 1篇道路客运
  • 1篇道路运输
  • 1篇运输信息
  • 1篇运输走廊
  • 1篇市场环境
  • 1篇枢纽
  • 1篇铁路
  • 1篇农村客运
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车维修

机构

  • 11篇交通运输部

作者

  • 11篇陈硕
  • 4篇龚露阳
  • 3篇王显光
  • 3篇闫超
  • 3篇王巍
  • 2篇田春林
  • 1篇马博
  • 1篇马博
  • 1篇刘振国
  • 1篇梁仁鸿
  • 1篇孙杨
  • 1篇罗凯
  • 1篇景春光
  • 1篇刘新

传媒

  • 3篇综合运输
  • 1篇交通世界
  • 1篇交通与运输
  • 1篇中国港口
  • 1篇交通建设与管...
  • 1篇交通运输研究
  • 1篇中国城市交通...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2017
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
互通式立交入口拥堵区的控制策略研究
互通式立交入口区是影响立交整体运行可靠性的关键点段,为了减轻入口合流区的拥挤、提高互通式立交的整体可靠性、提高车辆行驶的安全性,在交通需求增大到一定程度时,要采用一些交通控制策略。根据互通式立交匝道入口区域的特点,本文对...
王显光陈硕王巍
关键词:互通式立交可靠性控制策略
文献传递
互通式立交入口拥堵区的控制策略研究
互通式立交入口区是影响立交整体运行可靠性的关键点段,为了减轻入口合流区的拥挤、提高互通式立交的整体可靠性、提高车辆行驶的安全性,在交通需求增大到一定程度时,要采用一些交通控制策略。根据互通式立交匝道入口区域的特点,本文对...
王显光陈硕王巍
关键词:互通式立交可靠性控制策略
文献传递
西藏自治区道路客运发展的思考
2017年
随着旅游客运以及当地居民出行逐年增长,人们对出行的安全性和服务质量要求也越来越高。近年来,自治区道路运输业得到了较快发展,但与快速发展的国民经济对道路运输的需求相比,仍然显得发展缓慢。由于西藏特殊的气候、地质条件和交通条件,原有的道路客运经营模式和车辆状况已无法满足新常态下旅客出行的需求。道路客运运营管理模式亟需改革,以缓解当前道路客运的安全和稳定和谐压力。
陈硕买媛媛杨东
关键词:道路运输农村客运旅游客运
瑞士阿尔卑斯山货运走廊发展借鉴
2023年
我国公路运输占据了较大市场份额,铁路运量大、能耗低的优势发挥不充分,不合理的运输结构加剧了环境污染、交通拥堵以及运输安全等问题。提升铁路货运占比是保护环境、降低污染排放的重要途径。瑞士通过建设阿尔卑斯山铁路货运走廊,采用立法的手段,引导公路货物运输转向铁路,从而降低重型卡车数量,以缓解环境污染、交通拥堵、交通安全等问题。本文通过对此案例进行分析,总结实现“公转铁”成功的相关举措,形成对我国推进运输结构调整的启示。
陈硕田春林龚露阳王巍刘新
关键词:运输结构调整
构建旅客联程运输信息服务系统的思考与建议
2024年
《交通强国建设纲要》提出要加快构建“全国123出行交通圈”,打造旅客联程运输系统,推进出行服务快速化、便捷化。旅客联程运输充分发挥了各种运输方式的比较优势,提高了综合运输组合效率,对于加快推进综合交通运输体系发展具有重要意义。而旅客联程运输的“联”关键就是出行信息服务系统的“联”。当前旅客联程运输信息化发展还存在诸多薄弱环节,体制机制、信息安全等因素导致的铁、公、水、航出行信息的割裂,一定程度制约了旅客出行的便利化发展,因此亟需搭建旅客联程运输出行信息服务系统。本文从旅客联程运输信息化发展的现状和问题入手,提出出行信息服务系统的建设内容,最后从出行数据共享、适度开放出行数据、建立健全信息服务相关标准以及建立旅客联程运输统计制度等四方面,有针对性的提出对策和建议,供行业参考。
陈硕田春林龚露阳刘振国闫超
旅客联程运输发展指数构建与应用被引量:3
2021年
为客观反映旅客联程运输发展情况,综合考虑数据可获取性、重要性等因素,建立了包含发展基础、联运设施、联运服务3方面的21个具体指标的旅客联程运输发展指标体系,提出了21个指标的数据获取途径和计算方法,用极差正规化法对21个评价指标进行无量纲化处理,通过专家打分法对21个指标赋予权重,提出旅客联程运输发展指数计算方法。最后,以北京、天津等36个城市为例,计算得出各城市的旅客联程运输发展指数。结果表明,上海、北京、广州、深圳等一线城市旅客联程运输发展较好,拉萨、西宁、银川等西部中心城市旅客联程运输发展较差。
龚露阳闫超陈硕
关键词:旅客
我国运输结构调整发展战略重点研究
为推动交通运输绿色发展,支撑行业管理部门制定有关政策,亟须对运输结构调整现状、发展路径开展研究。研究在梳理运输结构总体情况的基础上,提出了运输结构内涵,提炼了美国、欧盟等开展运输结构调整的经验启示,运用SWOT模型理论对...
梁仁鸿孙杨陈硕
关键词:运输结构调整SWOT分析
基于EIDS模型的江阴保税物流中心二期市场环境研究
2011年
我国对于自由贸易区的探索始于上个世纪80年代的保税区理论的研究。随着改革开放的不断深入以及国际贸易的水平和质量都在不断的提高和深化.贸易加工企业对于海关特殊监管区域的政策和功能要求也在不断的上升.我国的海关特殊监管区也呈现出功能多样化、政策开放化、监管灵活化的趋势。
马博陈硕罗凯
关键词:IDS模型市场环境物流中心自由贸易区
高速铁路客运枢纽综合运输服务水平提升对策建议被引量:1
2021年
高铁客运枢纽在我国数量多、服务人群广,但综合运输服务水平与出行需求仍有差距。鉴于此基于对部分高速铁路客运枢纽中出现的配建公路客运站闲置、枢纽内信息服务水平不高、高品质联运换乘服务缺位等问题及其成因的分析,提出建立统一的规划建设和运营管理体制机制、强化法规标准工作、合理规划配建公路客运站、提高枢纽基础设施使用效率、加强智能化技术应用等措施建议。
闫超陈硕龚露阳
关键词:高速铁路客运枢纽
互通式立交入口拥堵区的控制设计研究被引量:1
2012年
互通式立交入口区是影响立交整体运行可靠性的关键点段。为了减轻入口合流区的拥挤,提高互通式立交的整体可靠性,提高车辆行驶的安全性,在交通需求增大到一定程度时,要采用一些交通控制设计。根据互通式立交匝道入口区域的特点,对高/快速路网可靠性作用较大的互通立交匝道和主线的控制设计进行了研究,分析了入口合流区的几何和交通特性,对匝道和主线分别提出了不同控制设计,即匝道入口控制设计和主线车道运行约束设计。
王显光陈硕
关键词:互通式立交可靠性控制设计
共2页<12>
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