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冯亚南

作品数:17 被引量:42H指数:5
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家重点实验室开放基金国家部委资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 15篇航空宇航科学...
  • 2篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 9篇三角翼
  • 7篇大迎角
  • 7篇迎角
  • 6篇双三角翼
  • 4篇数值模拟
  • 4篇分离流
  • 4篇值模拟
  • 3篇旋流
  • 3篇前缘涡
  • 3篇绕流
  • 3篇外翼
  • 3篇涡破裂
  • 3篇涡旋流动
  • 3篇机翼
  • 2篇旋涡
  • 2篇翼面
  • 2篇三角翼绕流
  • 2篇机身
  • 2篇飞机
  • 1篇弹体

机构

  • 17篇北京航空航天...
  • 2篇北京大学

作者

  • 17篇冯亚南
  • 5篇郑波
  • 4篇熊善文
  • 3篇华俊
  • 3篇邱栋
  • 3篇刘日之
  • 3篇孔繁美
  • 3篇王晋军
  • 2篇夏雪湔
  • 2篇吴成
  • 2篇邓学蓥
  • 2篇钮珍南
  • 2篇薛启智
  • 2篇邢玉山
  • 1篇苗福友
  • 1篇白涛
  • 1篇刘激瀛

传媒

  • 8篇空气动力学学...
  • 5篇北京航空航天...
  • 1篇实验力学
  • 1篇航空学报
  • 1篇第五届全国跨...

年份

  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 2篇1998
  • 2篇1997
  • 2篇1994
  • 2篇1993
  • 1篇1992
  • 2篇1990
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某型号飞机简化模型大攻角流态初步研究被引量:2
2000年
在水洞中应用染色液流动显示技术对某型号飞机简化模型机头流动状况随攻角和来流速度的演化进行了观测和分析 .实验结果表明 ,在本实验条件下 ,对于不同的来流速度或雷诺数 ,每种流动现象所对应的攻角确实发生了变化 ,说明雷诺数的影响确实存在 ;另外 ,对自由转捩条件下 ,俯仰力矩曲线在α =35°~ 70°之间很分散的风洞实验结果进行了初步的解释 :α =35°基本上对应于边条涡非对称破裂的开始 ;而α =70°则对应于机头迎风面流动向前。
王晋军薛启智白涛冯亚南
关键词:涡旋流动大攻角
双三角翼的翼面压力分布与空间涡态相关分析被引量:2
1999年
本文将双三角翼翼面测压试验结果与空间涡态观察测量结果进行了定性的相关对比分析,分析表明:垂直于双三角翼翼面的典型横截面上压力系数Cp展向分布与空间涡态有明显的对应关系,Cp分布的峰值数目反映了双三角翼的双涡态和单涡态,Cp峰值随α变化反映了涡强随α的变化,Cp峰值所在展向位置反映着涡核的展向位置,Cp峰形的平坦反映了涡的破裂。
冯亚南郑波权少平
关键词:大迎角分离流双三角翼
几何和流动参数对上翘后体阻力系数的影响被引量:7
2003年
利用N S方程对 9个上翘后体模型进行了气动力计算 ,主要研究后体几何参数和流动参数对上翘后体阻力系数的影响 .研究结果表明 ,后体的压差阻力系数分别随上翘角、收缩比的增加及迎角的减小而明显增加 ;后体摩擦阻力系数分别随后体的长细比的增加和雷诺数的减小而增加 ;后体越扁平 ,其压差阻力系数越大 ;在跨音速时 ,波阻系数也与上翘角有关 ,上翘角增加会导致波阻系数进一步加大 .
孔繁美华俊冯亚南邱栋
三角翼和双三角翼前缘涡及其卷吸作用的计算(英文)
1993年
本文提出一种计算模型,用以计算亚声速大迎角下前缘分离机翼的流动和气动特性。通过在涡轴上分布线涡/线汇,这种计算模型包括了对前缘自由涡面、涡核及涡的卷吸作用的模拟。由于它是在非线性离散涡法的基础上发展起来的,因而具有计算过程简捷的特点。对三角翼及双三角翼气动特性的计算表明,计算值与实验值符合得相当好。计算还表明,在计算中计及和不计及涡的卷吸作用能引起计算载荷相当大的变化。
熊善文郑波冯亚南
关键词:数值模拟前缘涡
后缘喷流对三角翼前缘涡破裂控制的实验研究
本实验应用染色液流动显示技术和激光测速技术(LDV)研究了60°后掠三角翼在后缘差动喷流、对称喷流情况下前缘涡破裂位置、涡核的空间分布、涡核的速度分布等随攻角的演化。实验结果表明,喷流增大了三角翼前缘涡涡核保持高速度的区...
王晋军刘激瀛薛启智苗福友钮珍南冯亚南
关键词:三角翼绕流后缘喷流涡破裂
文献传递
利用涡的有利干扰推迟翼涡破裂
1992年
本文通过测力和水槽流态观察试验研究了战斗机和导弹式的翼体组合体翼涡破裂的推迟措施。利用安置于机翼(弹翼)前方和机体两侧的大后掠、小面积的机体边条所产生的边条涡的有利干扰,可以有效地推迟翼涡的破裂,从而达到提高最大升力系数和临界迎角的目的,试验表明,安置在不同位置的机体边条均可不同程度地提高最大升力系数C_(Lmax),在适当位置时,可提高临界迎角α_(kp)达2°~3°。
冯亚南夏雪湔刘霄峰刘日之
关键词:大迎角分离流涡破裂
弹体头部形状与弹翼位置对弹翼涡破裂位置的影响
1990年
1.引言 近代战斗机和战术导弹,为获得高机动性能,一般均在大迎用下飞行.众所周知弹翼涡的破裂对大迎角导弹气动特性有着重要影响.
冯亚南夏雪湔刘日之
关键词:组合体分离流涡破裂导弹
双三角翼外翼前缘钝度对气动特性的影响被引量:2
1993年
笔者对75°/60°双三角翼模型进行了水洞流态观测实验、低速风洞测压实验、空间流场测量实验,研究了双三角翼外翼前缘钝度对气动特性影响,包括对涡态的影响。这里发表的是第一期实验的初步结果。结果表明,外翼前缘钝化使内翼涡涡核推迟破裂,外翼前缘钝化主要影响双三角翼前缘折点后的后半翼上表面的C_p分布,特别是在涡发生破裂后,其影响较大。
冯亚南刘日之邢玉山
关键词:大迎角压强
前缘分离双三角冀和边条翼的数值模拟
郑波熊善文冯亚南
关键词:三角翼边条机翼数值模拟
雷诺数对三角翼绕流的影响被引量:7
1998年
应用染色液流动显示技术研究了雷诺数对60°尖前缘三角翼前缘涡破裂位置、背风面流动结构等的影响,并详细分析了背风面流动随攻角的变化.
王晋军苗福友钮珍南薛启智冯亚南
关键词:分离流涡运动三角翼雷诺数
共2页<12>
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