孙玉伟
- 作品数：118 被引量：258H指数：10
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：工业与信息化部高技术船舶科研项目国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程动力工程及工程热物理经济管理更多>>
- 基于集成高效热能发电系统的船舶Attained EEDI及燃油消耗量分析被引量：10
- 2018年
- 为满足国际海事组织(IMO)关于船舶能效设计指数(energy efficiency design index,EEDI)的强制要求,各国已开始探索高效热能发电技术在船舶能源系统中的集成和应用,以期通过对船舶主动力装置余热进行回收利用,实现降低EEDI、减少燃油消耗量和控制废气排放量的目标。论文以超临界二氧化碳布雷顿循环(S-CO_2 Brayton cycle,S-CO_2 BC)发电系统、有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)余热发电系统、卡琳娜循环(Kalina cycle,KC)余热发电系统和动力涡轮(power turbine,PT)余热发电系统为具体研究对象,分别就单一新型动力循环发电系统和组合型高效热能发电系统在某型2500TEU支线集装箱船中集成,对船舶达到的能效设计指数(attained EEDI)和燃油消耗量折减进行计算分析。结果表明:采用超临界二氧化碳布雷顿循环发电系统取代1台船舶辅机,并与有机朗肯循环、卡琳娜循环及动力涡轮等新型动力循环余热发电系统构成组合型高效热能余热发电系统技术方案,可实现船舶达到的能效设计指数EA与没有应用任何高效热能发电系统技术方案的指数相比下降33.28%;单一应用有机朗肯循环余热发电技术对减少船舶燃油消耗量的贡献显著,燃油节省率可达到5.99%。这项研究工作可为在船舶上集成应用高效热能发电技术提供理论参考依据。
- 袁成清潘鹏程孙玉伟严新平张彦张彦
- 关键词：燃油消耗量
- 新能源船舶混合储能系统关键技术问题综述被引量：27
- 2018年
- 电力电子变换技术的不断进步为风能、太阳能和燃料电池等新能源技术在船舶中的应用起到了积极的推动作用,为平抑分布式发电装置间歇性和随机性电能输出与不同运行工况下船舶电气负荷持续稳定电能需求之间的矛盾,储能系统在新能源船舶电力系统的电源能量中继和功耗动态平衡过程中的调控作用显得尤为重要。特别是,储能系统必须同时具备高功率密度和高能量密度的特点,才能满足船舶电力系统中大功率异步电机频繁启动和电气负荷长时间不间断运行的需求。论文介绍了典型储能技术的技术特点,着重探讨集成蓄电池-超级电容的典型混合储能系统,对比分析了无源式和有源式混合储能系统结构的技术差异;从适用电网的不同运行模式(离网型和并网型)和不同优化策略(目标和方法)的角度,分别论述了混合储能系统的容量优化配置问题的解决途径;在此基础上,从能量型与功率型储能元件的匹配控制环节和变流器的运行控制环节,解析了混合储能系统的协调运行控制技术发展现状。
- 孙玉伟胡克容严新平汤旭晶袁成清潘鹏程
- 关键词：混合储能协调控制
- 针对印刷电路板式换热器的超临界二氧化碳换热性能试验平台
- 本发明涉及一种针对印刷电路板式换热器的超临界二氧化碳换热性能试验平台，包括超临界二氧化碳布雷顿循环测试回路，其中二氧化碳气瓶、压缩机、储气罐、气体增压泵、第一油浴加热器依次相连，第一油浴加热器通过管路Ⅰ与换热器连接，换热...
- 孙玉伟丁传茂陈晨秦天阳王佳伟卢明剑袁成清严新平
- 文献传递
- 一种适用于kHz级交流电的船用离并网混合型双向变频变流器
- 本发明公开了一种适用于kHz级交流电的船用离并网混合型双向变频变流器，包括依次相连的24脉冲移相变压整流模块、DC‑AC逆变模块、LCL滤波模块及中压隔离变压器模块；其中：DC‑AC逆变模块上还连接有离/并网逆变控制模块...
- 孙玉伟潘天雄严新平袁成清汤旭晶潘鹏程
- 文献传递
- 并网型交直交电源对船舶电力系统暂态稳定性影响的仿真分析被引量：1
- 2023年
- 为解决故障扰动对集成并网型交直交电源的船舶电力系统暂态稳定性的不确定性影响问题,在电力系统计算机辅助设计(power system computer aided design,PSCAD)软件中构建集成并网型交直交电源的船舶交直流混联电力系统仿真模型,以电力系统电压、频率以及功角稳定理论为基础,探讨短路故障和突变负载扰动时的电力系统特征参数变化规律,分析短路故障和突变负载扰动时虚拟惯量对系统频率稳定性的支撑作用。结果表明:短路时的系统特征参数变化更剧烈,突变负载扰动时的电压波动为短路时的18.2%;突变负载扰动时虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)控制策略下功率仅需1.1 s稳定,恒功率控制策略下始终不稳定;当虚拟惯量为2 kg·m 2时VSG控制策略能够为系统提供-1.750~2.297 kW的惯量支撑功率。该研究结果可为并网型交直交电源在船舶电力系统中的应用提供理论指导。
- 孙玉伟刘勇吴健袁成清汤旭晶
- 关键词：船舶电力系统暂态稳定性虚拟同步发电机
- 空气动力艇回转式推进装置的动力学特性被引量：3
- 2017年
- 依据动力学特性设计一种新型空气动力艇回转式推进装置,通过简化流场模型和分析对称翼形受力计算空气螺旋桨推力和舵板受力,对比传统推进装置和回转式推进装置在不同转向角和螺旋桨转速条件下的动力学特性差异,并引入增值系数K对转向性能进行分析。研究结果表明:小偏转角下传统推进装置的推进和转向性能较好,但大偏转角下回转式推进装置的推进和转向性能要优于传统推进装置,且转速越高转角越大,其性能优势越明显。
- 孙玉伟王东辉向家涛汤旭晶赵晓兴
- 关键词：动力学特性
- 基于超级电容储能的船用光伏并网能量管理装置
- 本发明提供一种基于超级电容储能的船用光伏并网能量管理装置，包括控制单元和存储器，控制单元采集船用光伏发电系统中的超级电容及管理系统CMS、光伏控制器、双向DC/DC变换器和光伏逆变器的数据，采用存储器中预设的能量管理策略...
- 汤旭晶刘雄航孙玉伟邱爰超汪恬袁成清
- 用于船用太阳能电池板电力特性测试的海洋环境模拟装置
- 本发明提供一种船用太阳能电池板电力特性测试的海洋环境模拟装置，其包括工作箱、贮水箱、及在所述工作箱与所述贮水箱之间输送海水的水泵，所述工作箱内设置有用于固定太阳能电池板的试样架，所述海洋环境模拟装置还包括用于使所述工作箱...
- 严新平孙玉伟袁成清赵亮亮赵江滨林杰魏乔
- 文献传递
- 基于延边三角形接法的24脉波移相变压器设计与电磁特性分析
- 2024年
- 针对核心设备24脉波移相变压器,从移相原理出发进行设计,并建立场路耦合模型对电磁设计和绕组短路力进行核算,其中关键设计参数移相角与理论值最大偏差仅为0.53%。在此基础上加工实验样机进行实验,移相角度偏差最大仅为0.2°。综合仿真与实验结果,24脉波移相变压器设计有效,且场路耦合模型适用于多脉波移相变压器的电磁仿真。
- 孙玉伟林佶汤旭晶袁成清
- 关键词：电磁设计场路耦合
- 电能质量在线检测及自控系统和方法
- 本发明提供一种基于分布式电源并网船舶的电能质量在线检测及自控系统，它包括设置在分布式电源和船舶电网之间的可调逆变器和交流连续可调滤波器，交流连续可调滤波器输出端设置的信号采集单元，数据处理单元和信息存储单元；信号采集单元...
- 袁成清邱爰超孙玉伟汤旭晶喻航杨紫薇
- 文献传递
