文桂林
- 作品数：251 被引量：696H指数：14
- 供职机构：淮南师范学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 低耗散低色散有限差分格式误差分析被引量：2
- 2012年
- 基于7点中心色散保持(DRP)空间离散格式,结合5种龙格库塔(RK)时间积分方法,从误差构成、误差传播、误差累积3个角度出发,采用传统Von Neumann误差分析方法和修正误差传播分析方法,分析比较了各时间离散格式和全离散格式的耗散色散误差,波数分辨能力,长距离波计算误差传播,低频波、中频波、高频波的误差累积特性,还从稳定性、求解精度等角度分析比较了各组合格式的优劣,获得了与7点中心DRP格式组合的最佳时间离散格式ORK6;最后对一维标量和矢量波动问题计算验证了各组合格式的准确模拟能力.
- 陈志夫文桂林王艳广王明
- 关键词：耗散色散误差分析计算气动声学有限差分方法
- 报废回收汽车零部件再利用的无损检测技术被引量：10
- 2014年
- 报废回收汽车合格零部件的再利用是废旧汽车回收拆解产业发展的必然趋势,也是发展资源节约型社会的切实要求,其前提是具备先进的检测技术以确保再利用零部件的质量.无损检测技术已经成为产品质量控制的重要手段.文中以报废回收汽车零部件再利用的无损检测技术为切入点,梳理了射线检测、超声检测、磁粉检测、电磁涡流检测和渗透检测这5种常用的无损检测方式以及几种无损检测新技术的应用范围和特点,指出发展更加自动化和智能化的传统检测方法、设计更加合理的检测评价体系、交叉使用多种检测手段、发展检测新技术是汽车零部件无损检测技术的发展趋势.文中结论为报废回收汽车零部件再利用无损检测技术的深入研究提供了可资借鉴的方向.
- 庞林花文桂林
- 关键词：废旧汽车汽车零部件回收再利用无损检测
- 多级气囊联合缓冲装置
- 本发明公开了一种多级气囊联合缓冲装置，它包括内气囊以及依次嵌套的一个或一个以上的外气囊，外气囊包裹于内气囊的外侧；所述内气囊上开设有数个内气囊单向排气孔，外气囊上开设有数个外气囊排气孔，所述内气囊上数个内气囊单向排气孔的...
- 韩旭文桂林莫旭辉刘鑫尹汉锋
- 文献传递
- 乘客运输的车辆路径规划策略被引量：2
- 2013年
- 针对乘客运输问题,提出一种基于粒子群算法的乘客运输车辆路径规划策略。初始化阶段对n个站点、m辆车的乘客运输问题编码成一个(n+2m)维的粒子。迭代阶段对粒子进行解码,将一个(n+2m)维的粒子解码为m辆车的行走路径,对路径进行"移除-插入额外站点"优化。实验结果表明,该策略能有效地解决乘客运输车辆路径规划问题,达到总路程最短、车辆数目最少、服务的乘客数多,减少运输成本的目的。
- 戴意愿文桂林周华安
- 关键词：粒子群算法多车场路径规划
- 高铁齿轮钢18CrNiMo7-6循环变形行为实验和本构模型被引量：4
- 2020年
- 采用RPL100电子式蠕变疲劳试验机,对高铁齿轮钢18CrNiMo7-6开展了不同应变幅值下的对称应变循环实验,研究了齿轮钢在对称应变循环下的循环软硬化行为;对齿轮钢18CrNiMo7-6在不同应力工况下开展了非对称应力循环下单轴棘轮行为实验,研究了齿轮钢棘轮变形的演化规律.结果显示,在实验研究循环周次内齿轮钢18CrNiMo7-6在对称应变控制循环下表现出循环软化的特征,在非对称应力控制循环下呈现出衰减的棘轮应变率和常棘轮应变率两阶段.通过在Ohno-Abdel-Karim非线性随动硬化律中引入与累积塑性应变相关的棘轮参数的演化方程,建立了修正的循环弹塑性本构模型.模拟结果显示,该模型能够合理预测齿轮钢18CrNiMo7-6的循环软化特征和棘轮行为的演化规律.
- 赵文杰杨绍普任学红文桂林
- 关键词：棘轮行为本构模型
- 采用电磁换向阀实现的电液位置控制系统研究被引量：4
- 2017年
- 针对阀控缸液压系统输出位移的有极调节,提出一种基于电磁换向阀的两级并联电液位置控制系统.它由两个并联的电磁换向阀组成,其中一个电磁换向阀的A、B油口带节流阻尼.分析了该液压系统的工作原理和控制方式,并建立了液压系统数学模型.对该电液位置控制系统的输出位移控制效果和影响因素进行仿真分析,结果表明该电液位置控制系统和基于电磁比例阀的常规电液位置控制系统在阶跃信号下的输出位移基本一致,仅在稳态值附近有微幅波动.选择直径较小的阻尼孔和频率较高的电磁换向阀利于减小系统输出位移的稳态误差.通过实验对仿真结果进行了验证,结果表明,该电液位置控制系统能精确控制液压缸输出位移,满足负载位移的有级调节.
- 周创辉文桂林卿启湘
- 关键词：电液系统位置控制电磁换向阀阻尼孔
- 车载复合电源系统
- 本发明提供的车载复合电源系统，包括太阳能电池组、汽油或柴油发电机组、蓄电池组、超级电容组、交流‑直流变换器、双向直流‑直流变换器、交流供电端口、直流供电端口和智能管理控制器。复合电源充分利用超级电容的快充特性，用车载发电...
- 颜运昌文桂林
- 文献传递
- 智能信息化、多车协同作业城市垃圾收集转运系统及方法
- 一种智能信息化、多车协同作业城市垃圾收集转运系统及方法，该系统包括：垃圾桶自动化多自由度智能化抓取系统、两类垃圾车联合作业系统、多车协同作业信息化系统以及用来对各系统进行统筹运行的垃圾定点收集作业确认与远程监控信息化管理...
- 刘克利文桂林
- 文献传递
- 一种基于空间卷积长短时记忆神经网络的轴承剩余寿命预测方法被引量：26
- 2021年
- 传统的基于数据驱动的轴承剩余预测方法仍需要一定的先验知识,比如:特征指标选取、健康指标构建、失效阈值选定等等。预测结果严重依赖人工经验,为了克服这一缺点,基于深度学习方法提出了一种用于轴承剩余寿命预测的新方法,该方法的核心包括健康指标构建和剩余寿命计算。首先提出了一种无需先验知识的基于空间卷积长短时记忆神经网络(Convolutional long short-term memory neural network,ConvLSTM)的健康指标生成网络模型,该网络利用卷积神经网络的局部特征提取能力和长短时记忆网络的时间依赖特性,可直接从采集到的原始信号中挖掘反映退化程度的特征,构建健康指标,实现了高维原始数据向低维特征的映射转化,并利用Sigmoid函数将其归至[0,1]区间内,实现了阈值的统一;然后,利用粒子滤波更新双指数寿命模型,实现剩余寿命结果的输出。利用轴承全寿命试验对所提方法进行了验证,并与其他相关方法进行对比,结果表明本文方法所构建的健康指标具有更好的趋势性、单调性和鲁棒性,同时剩余寿命预测的准确率更高。
- 王久健王久健杨绍普刘永强
- 关键词：滚动轴承剩余寿命预测
- 分岔反控制理论与碰撞振动系统拟周期运动的反控制
- <正>分岔是典型的非线性失稳现象,传统的分岔研究工作主要分析各类分岔的存在性以及解的特性,或通过控制实现抑制、避开分岔特性的目的。分岔反控制是传统分岔分析的逆问题,目的是在预先指定的系统参数点通过控制创造出所期望的分岔解...
- 文桂林
- 文献传递
