李聚霞
- 作品数：60 被引量：52H指数：3
- 供职机构：河北师范大学更多>>
- 发文基金：河北省科技支撑计划项目河北省人力资源和社会保障研究课题博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：文化科学轻工技术与工程动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 金属陶瓷梯度功能材料在内燃机上的应用
- 邢世凯李聚霞陈竞艺陈立辉杜秀菊刘伟哲赵二维
- 1. 任务来源河北省科技攻关计划项目，项目编号：06212124。2. 应用领域和技术原理提高内燃机的热效率和零部件使用寿命以及改善其排放性能是内燃机领域必须考虑的课题。本研究课题即围绕此问题而展开，寻求较好的解决方案。...
- 关键词：
- 关键词：内燃机梯度功能材料金属陶瓷PCVD
- 等离子体化学气相沉积复合陶瓷涂层摩擦磨损性能研究
- 2008年
- 采用等离子体化学气相沉积技术对活塞环表面进行复合陶瓷强化处理,研究陶瓷涂层的摩擦磨损特性。利用扫描电子显微镜(SEM)、俄歇电子能谱(AES)分析活塞环表面涂层的磨痕形貌及元素分布,结果表明活塞环表面等离子体化学气相沉积复合陶瓷涂层具有显著的减摩抗磨能力。
- 邢世凯赵增荣李聚霞
- 关键词：陶瓷涂层摩擦学
- 基于现代学徒制的高职机电一体化专业人才培养模式研究被引量：6
- 2019年
- 学徒制就是在专门人员的带领下,通过不断地观摩和学习将理论知识和实践相结合起来,帮助学生更好地完成实践工作。当前学徒制度对于高职院校实行教学具有重要的意义。首先阐述现代学徒模式对于机电一体化教学的重要帮助作用,其次就如何落实这项制度提出具体建议。
- 罗会张曜玮张素芬王军李聚霞
- 关键词：现代学徒制高职机电一体化
- 低温等离子体降低柴油机排气微粒及NOx的研究
- 邢世凯李聚霞陈立辉谢尊张艳华刘胜永
- 课题将静电旋风捕集技术与脉冲电晕等离子体辅助烃类选择还原催化技术相结合，设计了一套全新的柴油机微粒和NOx同步后处理组合系统。低温等离子型柴油机NOx和微粒后处理技术的成功开发将为柴油机满足更高的排放标准提供技术措施，具...
- 关键词：
- 关键词：柴油机尾气净化
- 基于优化燃烧过程的柴油机排放控制策略研究被引量：1
- 2012年
- 优化燃烧过程是柴油机排放控制策略的重要研究课题。在分析混合气成分和喷油时刻对柴油机排放影响的基础上,从优化进气系统、优化喷油系统、优化燃烧系统及采用新的燃烧方式等方面进行探讨,提出基于优化燃烧过程的柴油机排放控制策略。
- 张艳华邢世凯李聚霞
- 关键词：燃烧过程柴油机排放控制策略
- 计算机模拟逼近法分析平面3-DOF并联机器人的运动
- 2010年
- 提出了用计算机模拟逼近法分析平面3自由度机器人的运动,运用该方法进行了速度加速度分析。先采用CAD的几何约束、尺寸约束、尺寸方程和尺寸驱动技术,构造平面3-DOF三自由度机器人的模拟机构。再用两个相同且彼此靠近的平面三自由度机器人模拟机构,构造速度模拟机构,求解动平台上确定点的速度和角速度。最后用两个相同且彼此靠近的平面3-DOF机器人速度模拟机构,构造加速度模拟机构,求解动平台上确定点的加速度和角加速度。计算机模拟结果与解析法的结果比较表明,本文中的方法具有简单、快捷、直观、求解精度高的优点,可以完成机构的正运动分析,为平面多自由度机构运动分析提供了更有效的工具。
- 李聚霞张艳华杜秀菊邢世凯
- 关键词：3-DOF计算机模拟
- 一种非均匀导流叶片开度的可调向心涡轮增压器调节机构
- 本发明公开了一种非均匀导流叶片开度的可调向心涡轮增压器调节机构，包括若干个导流叶片均匀地通过安装轴活动安装在圆环形叶片座的一个侧面的圆周上并将圆周等分，各导流叶片的开度沿圆周方向大小互不相等，或者也有可能其中部分导流叶片...
- 邢世凯李聚霞李聚光赵二维杜秀菊
- 文献传递
- 一种柴油机排气后处理装置
- 本发明公开了一种柴油机排气后处理装置，包括设在左部套筒内组成等离子体辅助催化转化净化装置的绝缘筒、等离子放电体、多孔圆盘、外部绝缘体和催化剂载体；还包括设在右部套筒内的柴油机排气的颗粒物捕集器，左部套筒和右部套筒通过法兰...
- 邢世凯高建兵李聚霞马朝臣李杰
- 电动汽车动力蓄电池组热管理系统功能及原理被引量：1
- 2018年
- 电动汽车动力蓄电池组热管理系统是蓄电池管理系统（BMS）的重要组成部分。其功能是通过PTC加热装置和风扇等冷却系统使动力蓄电池组温度处于正常的工作温度范围内。动力蓄电池组热管理系统的根本目的是保持单体蓄电池间的温度均衡,避免因为单体蓄电池间的温度不均衡而使单体蓄电池的不一致性继续扩散,从而提高动力蓄电池组的使用寿命。
- 李聚霞邢世凯杨光
- 关键词：热管理系统蓄电池组汽车动力工作温度范围蓄电池管理系统
- 可调向心涡轮蜗壳流动周向非均匀性的研究被引量：1
- 2016年
- 针对某可调向心涡轮增压器,基于蜗壳流动周向非均匀性的分布规律,提出采用改进喷嘴座连接臂结构和非均匀布置可调导叶的设计方案,以降低涡轮级各部分的流动损失,提高涡轮效率.结果表明:改型后涡轮工作在发动机标定功率工况对应相似转速条件下效率相对提高值最大为5.18%,,发动机最大转矩工况对应相似转速条件下效率相对提高值最大为3.57%,;改型后蜗壳出口气流角变得更加均匀,蜗壳出口气流角与导叶开度角相接近,减小了喷嘴环区域的流动损失,解释了改型前、后涡轮效率提高的原因;改型后各叶轮流道流量的周向非均匀性明显降低,各叶轮叶片负荷周向分布更加均匀.证明改型方案对提高涡轮效率,降低叶片振动,延长涡轮有效使用寿命具有积极的影响.
- 邢世凯李聚霞李晴陈立辉马朝臣
- 关键词：内部流场
