林铁良
- 作品数：10 被引量：48H指数：4
- 供职机构：厦门市公路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于事故记录的船撞桥故障树建立被引量：16
- 2006年
- 根据历史记录,建立了船撞桥事故数据库,提出了创建船撞桥故障树的方法和原则,构造了船撞桥墩故障树结构图.其结果为寻找可能导致事故发生的原因及其逻辑关系提供帮助,并为风险分析提供参考.
- 林铁良王君杰陈艾荣干宏程
- 关键词：船撞桥数据库
- 大型桥梁结构的损伤识别技术与疲劳仿真破坏研究
- 王巨创傅衣铭刘奎太林铁良朱付辉高婧蒋星进陈昌平毛贻齐洪力
- 所属科学技术领域：桥梁工程主要技术内容：2010年6月至2012年8月间，共发生9起桥梁坍塌事故，造成重大人员伤亡，引起群众的负面评价，导致恶劣的社会影响。传统桥梁检测技术仅从桥梁表观局部（点）存在的病害或者从短时间内桥...
- 关键词：
- 关键词：桥梁工程
- 半柔性彩色沥青路面技术应用研究
- 郭明华郝培文林铁良李望瑞杨继光蔡志强徐金枝张乐舒石载汪托
- 项目所属科学技术领域：该项目属于路基、路面工程学科。主要内容：彩色路面用材料色彩的选择针对色彩的自身特点和道路空间环境相结合，从道路整体形象出发，对路面用色彩进行设计。彩色结合料的研发及其技术性能研究针对制备所用的原材料...
- 关键词：
- 关键词：彩色沥青路面沥青混合料
- 船撞桥墩撞击角度概率研究
- 撞击角度是影响桥梁船撞力大小的重要参数之一,目前国内外桥梁设计规范尚未对其取值作具体规定,因而具有很大随机性。本文在国内外研究成果基础上,从船舶航迹特性出发,根据偏角和制动距离两个重要参数的统计特性,建立了船舶撞击角概率...
- 林铁良陈艾荣王君杰
- 关键词：桥梁工程船撞桥墩
- 文献传递
- 杭州湾南航道独塔斜拉桥抗风性能试验研究被引量：17
- 2006年
- 杭州湾大桥为目前世界最长的跨海公路大桥,主桥包括南航道和北航道两座大跨度桥梁,抗风稳定性是控制主桥设计和施工的主要因素。采用单梁法力学计算模型对杭州湾南航道独塔斜拉桥成桥状态及施工状态进行动力特性分析,并通过节段模型风洞试验方法进行了测振试验和静三分力试验,即可测定颤振临界风速、气动导数、涡激振动响应、抖振响应和静力三分力系数,据此分析评估该桥的抗风性能。风洞试验结果表明:该桥具有较好的抗风稳定性。
- 胡峰强陈艾荣林铁良
- 关键词：大跨度桥梁抗风性能节段模型风洞试验独塔斜拉桥动力特性
- 基于事故记录的船撞桥墩概率模型建立被引量：12
- 2007年
- 指出国内外既有船撞桥概率模型的不足之处.在事故记录基础上,根据不同性质航道特征和船舶行驶特点,分别提出狭窄河流、海峡/海湾和内河船撞桥墩概率模型,讨论了各参数取值的合理性,为设计人员认识船撞桥主要风险源和采取合理设计策略提供理论依据.
- 林铁良王君杰陈艾荣
- 关键词：桥梁工程船撞桥墩
- 宁波庆丰悬索桥抗风性能研究被引量：1
- 2005年
- 采用数值计算分析和模型试验两种手段,对宁波市庆丰悬索桥成桥阶段的结构动力特性、气动稳定性、 涡击振动、风荷载响应等方面进行研究,为其它类似中小跨径悬索桥的抗风性能研究提供参考。
- 林铁良陈艾荣谢永才
- 关键词：性能研究悬索桥数值计算分析气动稳定性荷载响应小跨径
- 船舶撞击桥梁风险评价
- 繁忙航运交通导致船舶与航道桥相撞事故屡屡发生，因此确保桥梁结构在使用期内能够经济安全地运行已经成为航道桥梁工程设计的一个重要问题。船撞桥事故属于风险事件，涉及到许多不确定性因素。如何科学评价船桥相撞风险事件、采取合理措施...
- 林铁良
- 关键词：桥梁船舶撞击桥梁安全
- 文献传递
- 主梁为开口断面的大跨度桥梁动力特性分析
- 2009年
- 大跨度桥梁动力特性分析中,借助大型有限元通用软件ANSYS,用七自由度梁单元beam188模拟具有开口断面的主梁。分析结果表明,和传统单梁法、三梁法相比,这种改进单梁法能有效模拟结构翘曲刚度,从而真实反应桥梁结构的动力特性,为大跨度桥梁抗风、抗震分析奠定基础。
- 林铁良
- 关键词：动力特性
- 地锚式和自锚式悬索桥抗风性能比较
- 本文针对某悬索桥分别采取地锚和自锚两种不同锚固方式,建立相应的结构有限元模型,求解其动力特性,比较了成桥状态颤振临界风速、涡激共振发生风速和振幅及风荷载响应.研究结果表明,自锚式悬索桥和地锚式悬索桥一阶纵飘和正对称竖弯频...
- 林铁良陈艾荣林志兴
- 关键词：悬索桥地锚式自锚式颤振临界风速涡激共振
