殷明
- 作品数：29 被引量：67H指数：5
- 供职机构：上海海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 《多式联运组织与管理》精品课程建设与示范效应研究
- 2012年
- 针对现有精品课程建设重建设、评审，轻运用、推广的现状，本文以上海市2011年度精品课程《多式联运组织与管理》的建设为例，分析精品课程建设与促进教师队伍建设、提高教学质量的内在联系，通过在航运管理专业和物流管理专业的运用和推广经验，研究发挥精品课程建设示范效应的有效途径。
- 孙明王学锋顾丽亚殷明
- 关键词：精品课程大陆桥
- 航运金融市场价格传导及买卖价差的形成机制——基于干散货运输现货与衍生市场的实证分析被引量：6
- 2015年
- 本文以干散货运输现货与衍生市场为研究对象,运用GARCH模型来估算干散货各类船型市场远期费率的波动序列,以此作为市场风险的测度,应用Granger因果关系检验对各类船型市场的即期运费与远期费率之间的引导关系进行分析,并在此基础上,构建各类船型子市场的买卖价差、远期费率以及对市场波动的预期之间的回归模型,以描述干散货运输衍生市场买卖价差的形成机制。结果表明:Capesize型船的即期运费引导远期费率,而其他船型的即期运费与远期费率互相引导;各种船型市场的远期运费的买卖价差与FFA正相关;大型干散货船型(Capesize和Panamax)的远期运费的买卖价差与FFA的预期波动呈负相关,而小型干散货船型(Supramax和Handysize)的买卖价差与FFA的预期波动之间的关系不显著;Capesize型船的FFA的预期波动对其买卖价差的影响比Panamax型船更大。
- 殷明郑士源章强
- 关键词：干散货FFA买卖价差GARCH模型
- 互联网+多式联运经营人发展模式创新优化被引量：1
- 2020年
- 为了解决当下集装箱发展滞后,铁路、公路、航空、水运等运输方式各自独立、各块分割致使各种运输方式之间缺乏紧密衔接和有效联动的问题,研究建立以集装箱国际多式联运为基础,有机整合各种运输方式的集装箱国际多式联运公共服务信息平台。项目使用大数据技术和云计算分析平台内的数据,通过区块链技术对数据进行保护加密处理,升级航运市场需求,更新加速技术创新,通过信息技术创新带动机制创新,通过信息化对物流、信息流、资金流进行有效整合。结果表明:信息化平台下的集装箱多式联运经营人对于集装箱国际多式联运的运用效率有显著提高。
- 殷明吴琼王玉
- 关键词：集装箱多式联运区块链大数据
- 集装箱班轮运价协议收益优化与仿真研究被引量：3
- 2010年
- 考虑数量折扣、追加订购等实际因素,对经典报童模型进行改进。以激励相容原理作为基本指导思想,以集装箱班轮运输企业与无船承运业务经营人双方的收益优化为目标,建立一系列数学模型,并进行数值仿真,比较并分析影响双方决策的主要因素,为相关产业的经营管理提供了科学的决策依据与方法。
- 殷明丁以中王学锋
- 关键词：报童模型仿真
- 基于扎根理论的航运管理专业教师教学能力研究被引量：5
- 2014年
- 利用扎根理论对相关资料进行分析研究,构建航运管理专业教师教学能力提升的"三轮驱动"模式,认为"个人的历史沉积性和意向性""教学能力的一般认知""教学环境"是提升航运管理专业教师教学能力的关键所在,并由此提出相关对策。
- 王学锋章强殷明
- 关键词：扎根理论教师教学能力
- 基于市场集中度的集装箱班轮运输市场反垄断规制及相关建议
- 2016年
- 经营者集中作为市场经济体制下的市场竞争主体整合机制,能够迅速集中各市场主体的生产经营优势,已逐渐成为现代投资的一种重要形式。经营者集中具有强烈的经济集聚效应,其在促进市场整合的同时,也容易引起市场结构改变,在行业内形成垄断,限制良好竞争,甚至影响社会经济稳定;因此,有必要通过市场集中度评判经营者集中现象,将经营者集中控制在法律允许的范围内,从而发挥其积极作用。
- 林晓茹殷明章强
- 关键词：市场集中度运输市场反垄断集装箱班轮规制
- 基于期权理论的国际海上集装箱运输协议动态定价决策被引量：10
- 2012年
- 考虑到市场竞争的日益规范与激烈,尤其是近年来航运衍生市场的迅猛发展,将价格视为外生变量,基于期权理论,提出了国际集装箱海运企业运输协议动态定价的决策方法,建立了附带美式认购/认沽期权且符合现行法律体系规定的国际海上集装箱运输协议动态定价决策模型.基于伊藤引理及其相关性质,通过微分方程变换,实现了模型的有效求解.结合算例,给出了较为详尽的参数获取与估值方法.通过对算例的求解,分析了在附带美式认购/认沽期权的运输协议中,相关因素对运输协议动态定价决策的影响机理,模型的有效性也同时得到了较好的验证.
- 殷明郑士源丁以中王学锋
- 关键词：期权理论集装箱海运运输协议
- 基于PMC指数模型的中国航运政策评价
- 2023年
- 探索我国航运政策的改进路径,寻求增强我国航运政策有效性的方法,进而为我国交通运输主管部门优化、制定航运政策提供参考依据。基于PMC(policy modeling consistency)指数模型,从交通运输部官方网站中选取2001—2021年的101项航运政策为样本,识别政策文本,并运用文本挖掘方法构建航运政策评价指标体系;从全国性政策和地区性政策中各选取有代表性的9项计算PMC指数,再根据计算结果选取5项绘制PMC曲面图并进行实证分析。结果表明,各项政策的PMC指数均在合理范围内,但在涉及有关政策执行的具体指标上,全国性政策的得分往往比地区性政策的低。在后续政策制定中,全国性政策应加大保障力度,地区性政策应细化政策聚焦对象,以保证政策的实施效果。
- 胡昊宇殷明
- 关键词：航运政策
- “一带一路”下无水港“互联网+”通关模式研究
- 2017年
- 封闭型无水港采用"属地申报,口岸验放"的通关模式,开放型无水港采用"属地申报,属地放行"的通关模式,未来将实现"一体化通关"通关。"一区多点"的开放型无水港对通关效率和服务成本要求迫切,为打破"信息孤岛化"给出"互联网+"的4点发展建议,包括借鉴各国应用"互联网+"通关技术的先进经验、实现通关主体关联结构的统一扁平化、线上参与主体的流量强化与流向多元化,以及整体提升政府服务形象。
- 金琳王学锋殷明
- 关键词：一带一路无水港通关模式
- 对我国建立国际物流仲裁机构问题的研究被引量：2
- 2008年
- 我国经济贸易和物流业的快速发展需要有良好的环境。文章提出为提升我国国际物流业的竞争力,在发展物流业基础设施和物流运作的基础上,还应该建设物流业发展的"软环境",其中包括物流仲裁环境。我国国际物流仲裁机构应该考虑设立在国际物流发达的口岸地区,还需要培育一支高水平的仲裁员队伍。
- 王学锋蔡鸿达殷明
- 关键词：国际物流仲裁机构竞争力
