熊烈强
- 作品数：48 被引量：245H指数：11
- 供职机构：武汉工业学院机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程冶金工程理学电子电信更多>>
- 与车辆跟驰理论统一的一维交通流动力模型研究被引量：4
- 2001年
- 本文从交通流的连续性假设开始 ,将交通流中的每一个参数 (包括交通压力 )都在流体流中找到了恰当的比拟。通过理论推导 ,得出了类似一维可压缩理想流体流动的交通流连续性方程、欧拉微分方程和动量方程。并从一维定常交通流的分析研究中 ,得出了交通压力的数学表达式。从而得出了由连续性方程、欧拉微分方程、交通压力表达式和状态方程构成的一维交通流动力模型。论证了该模型与车辆跟驰理论是统一的。
- 徐伟民熊烈强
- 关键词：连续性交通压力
- 上海港生产管理系统工程项目介绍
- 2001年
- 熊烈强陈明昭严新平王瑞康
- 关键词：港口网络
- 关于智能运输系统(ITS)的ISO/TR14813-1技术报告介绍被引量：5
- 2001年
- 文章介绍了国际标准化组织颁布的关于智能运输系统 (ITS)的ISO/TR 14813- 1技术报告及其所确定的
- 熊烈强陈明昭严新平
- 关键词：国际标准化组织智能运输系统ITS
- 路段交通流的动力学模型及其仿真被引量：15
- 2006年
- 引入超车换道流量,建立了相应的交通流连续性方程。通过对交通流参数的微分分析,建立了路段交通流的运动微分方程。与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出了计算简便的交通压力、粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交通流的粘性,波速与最大波速之差为沿程粘性阻力系数,沿程粘性阻力与车道长度、流量沿车流方向的变化率、沿程粘性阻力系数成正比,模型能够得出交通流参数之间的关系。仿真实例表明:模型能够反映交通流的基本特性。
- 熊烈强王富李杰
- 关键词：交通流流体力学动力学模型交通压力粘性阻力
- 出口匝道连接处通行能力分析计算模型被引量：13
- 2005年
- 结合出口匝道的特点,给出了出口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型和出口匝道的通行能力计算模型.然后,将连接处交通流参数之间的关系模型整理成驶出率、上游外侧车道流量和密度之间的关系.最后,利用实测数据对关系模型进行标定,并与美国道路通行能力手册(HCM2000)的经验公式进行了比较.结果表明:流量与驶出率呈指数函数关系;在低密度范围,流量_密度呈线性函数关系,并与美国经验公式一致;在中密度范围,流量与密度无关;在高密度范围,流量_密度呈二次函数关系.
- 熊烈强邵春福王富李杰
- 关键词：出口匝道通行能力分析连接处交通流参数道路通行能力
- 城市路外停车场停车费率计算模型被引量：7
- 2006年
- 考虑停车场建设资金的时间价值和投资回收期,建立了路外停车场停车费率的计算模型.以武汉市路外停车场为例,说明模型的应用过程和方法.以模型为基础,对影响停车费率的平均建设成本、运行费用、夜间停车费、夜间停车场占有率和有效收费时间等因素进行了分析.实例计算表明,模型计算结果与实际相符合.
- 王富殷燕芳熊烈强
- 关键词：停车场资金时间价值投资回收期
- 交通流理论及其在高速公路中的应用研究
- 该文运用流体力学的研究方法,建立了能够应用于通行能力计算及服务水平评价的交通流理论.具体工作如下:(1)综合分析了交通流中驾驶员的交通特性、车辆的交通特性、道路的交通特性、交通流的宏观参数和微观参数,提出了新的交通流连续...
- 熊烈强
- 关键词：交通流理论交通压力通行能力服务水平
- 车辆折算系数的分类及算法被引量：12
- 2005年
- 提出了标准车的选择原则:车长等于约定的长度;当交通流密度很小时,以道路设计速度行驶;驾驶员遵守交通规则。定义了微观车辆折算系数:交通流全部由标准车组成时的流量与交通流全部由某种车组成时的流量之比。定义了聚类车辆折算系数:组成该类车型的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。定义了宏观车辆折算系数:组成混合交通流的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。计算了这三种车辆折算系数。
- 熊烈强李杰
- 关键词：标准车车辆折算系数
- 交通流动力学的理论、模型及应用被引量：4
- 2006年
- 通过对交通流参数的微分分析,建立了交通流的运动微分方程和欧拉方程.提出了物理意义明确、计算简便的交通压力和黏性阻力系数以及黏性阻力.沿程黏性阻力与车道长度、流量沿车流方向的变化率和沿程黏性阻力系数成正比;局部黏性阻力与源汇流量的负值和局部黏性阻力系数成正比.连续性方程和运动微分方程构成了交通流的动力学模型.采用特征线法,得到了能够应用于匝道连接点和混合交通流的参数之间关系的一般式.将关系式应用于匝道连接点,结果表明与美国道路通行能力手册(2000版)的经验公式一致.
- 熊烈强王要武李杰
- 关键词：交通流交通压力
- 匝道连接处交通流动力学的理论、模型及其应用被引量：6
- 2006年
- 通过对交通流参数的微分分析,建立了匝道连接处交通流的运动微分方程和欧拉方程.采用特征线法对运动微分方程组进行分析求解,在高速低密度区和低速高密度区分别得到了两组特征线和对应的特征关系式.积分后,得到了匝道单车道流量与匝道连接处速度、密度和流量的理论关系模型.结合匝道的特点,给出了出入口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型以及出入口匝道的通行能力计算模型.将连接处参数之间的关系模型整理成汇入率(驶出率)、上游外侧车道流量和密度之间的关系.利用实测数据对关系模型进行标定,与美国道路通行能力手册(HCM 2000)的经验公式和算例进行了比较,两者能够吻合.
- 熊烈强殷燕芳王富邵春福
- 关键词：交通流理论匝道通行能力
