王大鹏
- 作品数：37 被引量：185H指数：8
- 供职机构：苏州科技学院土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学自动化与计算机技术天文地球交通运输工程更多>>
- 基于MTS计算命令控制的试验系统被引量：5
- 2007年
- 基于MTS 793.10软件提供的外部命令控制模块,提出了一种利用计算命令实现计算信号控制的试验方法。介绍了计算命令控制、计算编辑器及虚拟控制通道的原理;应用计算命令控制方法建立了试验系统,通过将信号采集、程序计算和命令控制同时完成,加快了试验进程;以结构拟动力试验为例,详细说明了基于计算命令控制试验系统的建立方法及试验流程。已进行的实时子结构试验、主动控制试验表明,试验系统解决了数据采集和程序计算之间不同步的问题,可以应用于不同要求的结构抗震性能试验中。
- 王大鹏张洪涛田石柱欧进萍
- 关键词：MTS结构抗震性能
- CFRP加固桥梁RC短柱远程协同拟动力实验被引量：3
- 2008年
- 针对已建的不能满足现有抗震规范设计要求的桥梁圆截面钢筋混凝土短柱,通过FRP加固后并在恒定轴力作用下,利用NetSLab实验平台进行国内首次整桥的远程协同拟动力实验.分析了2根CFRP加固剪切柱在地震荷载作用下的破坏现象、延性及耗能等.结果表明:CFRP加固不仅阻止了短柱的脆性剪切破坏,而且使破坏模式转化为延性弯曲破坏,使构件具有了稳定的滞回性能及耗能能力,有效地改善了短柱的抗震性能.
- 蔡新江田石柱王大鹏肖岩范云蕾
- 关键词：CFRP加固
- 基于OFDR技术的工字钢焊接残余应变监测试验被引量：1
- 2022年
- 针对钢结构焊接所产生的残余应变从理论上难以准确计算的问题,基于光频域反射计(OFDR)技术进行了光纤标定试验和工字钢焊接试验,研究了该技术在钢结构焊接残余应变监测上的应用。试验与分析结果表明:OFDR技术可以对焊接残余应变实现准确监测,对应变发生位置可以精确定位。
- 丁家富王大鹏
- 关键词：分布式监测瑞利散射模型试验
- 一种导向绳索拉力测量装置
- 一种导向绳索拉力测量装置，涉及力学测量领域。本发明为了解决现有测量装置在月面复杂环境、多力复合作用下无法精确测量取芯力并顺利导向样品的问题。本发明的导向绳索拉力测量装置，包括底座、回转轴、旋转块、压力传感器、预紧弹簧、预...
- 迟关心邓宗全曾婷王国欣王宏伟王大鹏王迎春赵帆
- 纤维加固混凝土圆截面短柱抗震性能试验研究被引量：6
- 2008年
- 通过对3根抗剪不足的混凝土圆截面短柱的拟静力试验,不仅验证了横向包裹的碳纤维布能提高短柱的抗剪承载力,改善混凝土的变形性能,从而提高短柱的抗震性能,同时验证了具有一定破损的短柱经碳纤维布强约束加固后,同样具有良好的抗震性能。文章最后对碳纤维布加固短柱的延性提高机理进行了分析。
- 王伟宋坤王大鹏
- 关键词：碳纤维布约束比抗震性能
- 复合材料螺栓连接接头随机疲劳特性研究
- 复合材料螺栓连接接头在航空结构中被广泛使用,接头在实际工况中承受静载荷以及随机载荷的作用,其对应的疲劳问题是相关领域技术人员关注的重点。建立一种有效的随机载荷预测方法,能够使得复合材料抗疲劳性能优势得到充分的发挥,一直是...
- 王大鹏
- 文献传递
- 国内外远程协同结构试验的研究进展
- 协同结构试验研究是目前国际结构工程研究的前沿领域，其目标是建立一种网络化的研究资源，通过网络将地理上分布于各个地区的试验资源进行共享，建立新一代的试验研究系统。美国在2001年启动了NEES计划,台湾地震工程研究中心NC...
- 王大鹏田石柱
- 关键词：远程协同试验网络化资源共享
- 基于长标距光纤布拉格光栅阵列动态响应的参数识别被引量：4
- 2017年
- 研究了长标距光纤布拉格光栅(FBG)传感技术,利用链式阵列方法采集梁的动态响应,实现了车速、频率和振型等动态参数的识别。对单个FBG施加预应力并将其封装成传感器,以扩展其标距测量范围。将跨度为4m的T型钢筋混凝土梁等分为8个单元,在每个单元安装标距为500mm且与中性轴平行的传感器,实现了对梁的整体监测。采用配重小车进行移动加载实验,基于时差定位法的原理分析中心波长时程曲线,以确定小车位置及所处时刻,从而实现了对车速的识别。采用激振器激励,以使梁产生自由振动。利用长标距FBG传感器以及梁顶部布置的压电式加速度计采集梁的动态响应信号,通过频域分析得到频率和振型。结果表明:采用链式阵列方法可以实现频率和振型识别,振型识别阶数与单个传感器的标距长度有关。
- 王大鹏庞香润田石柱
- 关键词：光纤光学光纤布拉格光栅阵列挠度曲率
- 钢筋混凝土箱涵裂缝检测及加固性能研究被引量：3
- 2014年
- 以某在役箱涵为研究对象,对其裂缝病害进行了检测,采用了碳纤维加固方法对其进行了维修加固。运用有限元软件MIDAS Civil,计算分析了加固后箱涵顶板的内力分布及变形特点,并与实桥荷载试验结果进行对比研究。研究结果表明,受拉区混凝土工作状态良好;涵体的实际内力分布比理论计算结果更加均匀,涵体的实际挠度比理论计算结果更小;粘贴碳纤维布的加固方式对荷载的分担效果不明显,但是有利于提高箱涵结构的整体性,有利于改善结构整体刚度。
- 林元铮田石柱柴明明王大鹏
- 关键词：箱涵碳纤维加固应力挠度
- 远程协同结构拟动力试验方法与技术研究
- 互联网技术使地震工程研究者能够将远程分布的结构实验室连接在一起，实现数据传输和远程控制，进行网络化协同结构试验。通过 Internet，许多单个实验室被集成为一个强大的网络化试验系统，可以完成单一实验室无法进行的大比例复...
- 王大鹏
- 关键词：远程协同试验应用程序接口拟动力试验远程共享
- 文献传递
