您的位置: 专家智库 > >

董葳

作品数:21 被引量:76H指数:6
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 14篇航空宇航科学...
  • 7篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇气动
  • 7篇气动加热
  • 6篇飞行
  • 6篇飞行器
  • 4篇热流
  • 4篇换热
  • 3篇有限体积
  • 3篇有限体积法
  • 3篇高超声速
  • 3篇TVD格式
  • 3篇超声速
  • 2篇钝头体
  • 2篇音速
  • 2篇腔内
  • 2篇热流计算
  • 2篇热气
  • 2篇中央冷却系统
  • 2篇自然对流
  • 2篇温度
  • 2篇流动换热

机构

  • 21篇上海交通大学
  • 1篇中国燃气涡轮...
  • 1篇中国航空动力...

作者

  • 21篇董葳
  • 6篇范绪箕
  • 3篇朱剑鋆
  • 2篇陈勇
  • 2篇闵现花
  • 2篇侯玉柱
  • 2篇文超柱
  • 2篇蒋友娣
  • 1篇李会萍
  • 1篇张园锁
  • 1篇吴锋
  • 1篇王波
  • 1篇赵冬梅
  • 1篇刘洪
  • 1篇郑京良
  • 1篇崔浩
  • 1篇贾志强
  • 1篇田小江

传媒

  • 3篇燃气涡轮试验...
  • 2篇船舶工程
  • 2篇上海交通大学...
  • 2篇空气动力学学...
  • 2篇能源技术
  • 1篇节能技术
  • 1篇宇航学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇上海航天
  • 1篇民用飞机设计...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇中国第一届近...
  • 1篇中国工程热物...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 3篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1997
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速飞行器气动加热问题的数值模拟研究
该研究直接来源于航天工业总公司对高速飞行器性能评估的要求,目的就是要结合现代计算技术的发展,分析国外相同领域的发展动向,将先进的技术引入到中国高速飞行器的实际设计工作中来,用来提供准确的流场特性及其热环境.通过研究数值模...
董葳
关键词:气动加热计算流体力学TVD格式超音速并行计算
高超声速钝头体变熵流表面热流计算被引量:13
2008年
采用动量厚度来修正变熵效应的工程算法,并以15°钝锥为例,对其表面热流进行了计算,将计算结果与试验值进行了对比,结果吻合良好,表明该工程算法,方便简捷,计算量小,且有足够精度,可为高超声速飞行器初步设计热环境计算和防热材料的合理选择提供可靠的参考数据.
蒋友娣董葳陈勇
关键词:气动加热高超声速
水平六角蜂窝腔内三维自然对流的数值计算被引量:3
2004年
通过对水平六角蜂窝腔内流动和换热的数值计算,得到了Ra数从500~105内侧壁绝热时蜂窝腔内空气的流动换热结果.计算对比分析了在大温差条件下采用Boussinesq假设所带来的计算误差.数值计算方法采用有限体积的SIMPLEC算法,考虑蜂窝腔内空气物性随温度的变化.计算结果显示,在Ra=1000时,腔内的空气开始出现不稳定.对流项的离散采用二阶迎风格式和QUICK格式可得到几乎相同的结果,而采用一阶迎风格式可使结果产生一定的误差.计算结果也表明,在所计算的问题中,如果采用Boussinesq假设将使计算结果误差比较大.
董葳范绪箕
关键词:自然对流
热防护系统中六角蜂窝腔内的流动换热研究被引量:9
2005年
通过对六角蜂窝腔内的流动换热进行数值模拟研究,得到了Ra数从500到105范围内侧壁绝热时蜂窝腔内空气的流动换热结果和机理,六角蜂窝的倾斜角度为0°、10°2、0°、30°及45°,六角蜂窝的长高比H/L=0.75。数值计算方法采用有限体积的SIMPLEC算法,对流项采用二阶迎风格式进行离散,计算中考虑蜂窝腔内空气的物性变化。计算结果表明,在所计算的问题中如果采用Boussinesq假设将使得计算结果误差比较大。六角蜂窝腔内的空气流动换热机理的研究,对热防护系统设计具有指导意义。
董葳范绪箕
关键词:自然对流换热
船舶中央冷却系统水力管网动态模拟被引量:2
2012年
通过对船舶中央冷却系统水力管网特点的分析,提出了应用SIMPLE算法进行其水力管网动态模拟的方法,并将该算法应用于实际船舶水力管网的计算中。采用的是时间渐进的方法,所有时间步的结果反映了管网流动的动态特性。该算法无需复杂数学理论,逻辑简单,算法明了,易于理解且容易编程实现,并具备良好的收敛性。
贾志强董葳
关键词:中央冷却系统SIMPLE算法水力管网有限体积法
钝头体气动加热问题的数值计算研究
该文在有限体积的方法中引入TVD格式的概念,通过求解守恒型纳维埃-斯托克斯方程组数值模拟高速流动问题,解决高速飞动加热计算问题。对于流过每个单元表面无粘流通量的计算采用二阶精度的TVD格式,对于粘性流通量的计算采用上风/...
董葳刘洪范绪箕
关键词:气动加热有限体积法TVD格式钝头体
文献传递
舰船中央冷却系统管路流动仿真分析研究被引量:6
2009年
舰船中央冷却系统是一个大型的、复杂的流体网络系统.采用流体系统仿真软件FLOWMAS-TER对舰船中央冷却系统建立仿真模型,进行稳态和动态工况的计算.通过稳态工况计算验证舰船中央冷却系统设计的合理性,并在此基础上模拟变工况下中央冷却系统管路参数的动态变化特性.仿真模型计算了一些实船调试中可能出现的情况,为实船中央冷却系统的调试指明了方向,确保高效、可靠、顺利地完成调试工作.
侯玉柱张园锁文超柱董葳
关键词:中央冷却系统仿真
计算流体力学在飞行器研制中的应用被引量:1
2004年
本文以高速飞行器气动计算为例,介绍了计算流体力学在飞行器设计中建模及应用。计算流体力学在飞行器设计中的应用是伴随着计算机技术及空气动力学的发展而发展的。从较早的从宏观角度出发求解 Euler 方程,N-S 方程,到考虑真实气体影响带化学反应和电离的 N-S 方程的求解,以及从微观角度出发用蒙特卡洛法对气体分子运动直接模拟求解,即代表计算动力学理论的发展,也是现今计算机技术发展的结果。本文讨论的是计算流体力学应用问题,包括数学模型的选择,计算方法的选用,及其在飞行器设计中特殊问题上的应用。
范绪箕董葳
关键词:飞行器设计计算流体力学高速飞行器EULER方程真实气体
飞机结冰动力学的研究发展综述
文章对飞机及动力装置中结冰动力学研究历史、现状及研究发展方向进行了总结和回顾,论述了结冰研究中所采用的试验模拟方法和计算模拟方法,并对各种不同研究方法的特点进行了分析和讨论.文章讨论了试验和计算结冰模拟研究方法中应关注的...
董葳赵冬梅
关键词:飞机动力装置防冰系统
文献传递
进口导向叶片热气防冰系统试验被引量:9
2010年
通过设计导向叶片热气防冰试验方案,开展了针对不同的外部结冰来流参数条件下导向叶片的防冰试验研究.得到了不同防冰热气引气流量下导向叶片表面温度的变化情况,通过摄像记录了整个试验过程.了解了防冰热气引气流量不足情况下导向叶片前缘以及叶盆的结冰情况.试验结果对于分析叶片结冰状态下表面流动换热机理,优化设计叶片内部热气流道,提高进口导向叶片的防冰能力有重要参考价值.
董葳侯玉柱闵现花
关键词:航空发动机冰风洞换热
共3页<123>
聚类工具0