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覃频频

作品数：82 被引量：204H指数：8
供职机构：广西大学更多>>
发文基金：广西壮族自治区自然科学基金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 45篇期刊文章
  • 29篇专利
  • 5篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 32篇交通运输工程
  • 12篇自动化与计算...
  • 11篇机械工程
  • 5篇经济管理
  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇环境科学与工...
  • 3篇理学
  • 2篇文化科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 16篇避险车道
  • 16篇车道
  • 10篇汽车
  • 9篇神经网
  • 9篇神经网络
  • 8篇车辆
  • 6篇碰撞
  • 6篇吸能
  • 6篇公路
  • 5篇制动
  • 5篇网络
  • 5篇客运
  • 5篇保险杠
  • 4篇巡航
  • 4篇巡航控制
  • 4篇有限元
  • 4篇运量
  • 4篇再制造
  • 4篇砧板
  • 4篇数值模拟

机构

  • 74篇广西大学
  • 20篇西南交通大学
  • 6篇华蓝设计(集...
  • 3篇东南大学
  • 3篇桂林电子科技...
  • 2篇重庆交通大学
  • 2篇江西江铃集团...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 82篇覃频频
  • 21篇刘春剑
  • 15篇阎凌云
  • 14篇黄大明
  • 8篇牙韩高
  • 6篇杨春兰
  • 5篇冯世文
  • 5篇陈曦
  • 5篇杨蓉
  • 4篇黄俊明
  • 4篇黄俊明
  • 4篇韦超毅
  • 3篇朱江新
  • 3篇黄伟
  • 3篇雷发荣
  • 2篇文冰
  • 2篇吴慧
  • 2篇许登元
  • 2篇晏启鹏
  • 2篇黄慧玲

传媒

  • 5篇科学技术与工...
  • 3篇机械设计与制...
  • 3篇交通运输系统...
  • 3篇中国科技论文
  • 2篇价值工程
  • 2篇制造业自动化
  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇统计与决策
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇实验室研究与...
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇中国安全科学...
  • 2篇广西大学学报...
  • 2篇第六届全国交...
  • 1篇煤矿机械
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇广西民族学院...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇交通与计算机

年份

  • 7篇2022
  • 6篇2021
  • 4篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 8篇2017
  • 3篇2016
  • 20篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 12篇2006
  • 6篇2005
  • 1篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1998
共 82 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
避险车道的排水系统
本发明公开了一种避险车道的排水系统，主要包括侧边水道、隐藏水道和保养维护管道。其中，隐藏水道倾斜均匀分布于避险车道减速制动层下，雨水可顺利地流到侧边水道中，隐藏水道半圆弧形的底部使得泥沙可顺利地顺着雨水冲走；侧边水道倒圆...
覃频频陈垂策舒健威刘春剑陈曦栾光灿覃宏超阎凌云
文献传递
基于数据挖掘的固定型交通检测器配置优化被引量：7
2005年
结合固定型交通检测器空间配置的4条原则和配置密度优化步骤,提出基于数据挖掘技术的固定型交通检测器配置优化方法。设计6种高速公路出口匝道的固定型交通检测器配置密度方案作为实例研究对象,运用数据挖掘技术的时间序列指数平滑方法、AR IM A方法和神经网络方法分别建立高速公路出口匝道小时交通量W in ters预测模型、AR IM A预测模型及神经网络预测模型。采用网格搜索技术确定W in ters模型参数,设计一种比传统AR IM A模型参数估计方法更精确的算法程序,来估计AR IM A模型参数,采用3项误差指标评价模型预测效果。根据预测结果及高速公路事件管理交通参数精度要求确定可行方案及最佳方案。实例研究表明,在保证满足ITS对交通参数精度要求的同时,通过数据挖掘技术降低了交通流信息采集固定型检测器的配置密度及成本。
覃频频牙韩高黄大明
关键词：数据挖掘ARIMA前馈神经网络小时交通量
运用前向神经网络法预测铁路客运量被引量：1
2005年
为提高铁路客运量的预测精度,应用一种非线性预测方法:多层前向神经网络建立铁路客运量预测模型。在介绍误差修正学习算法和误差反向算法的基础上,通过预测实例计算,与其他3个常用预测模型:多元回归模型、简单移动模型和平均移动模型进行预测比较,结果表明误差反向算法的多层前向神经网络模型预测精度最高。
覃频频晏启鹏黄大明
关键词：铁路客运量前向神经网络
一种电控液压式医疗输液器
一种电控液压式医疗输液器，该输液器的液压系统的双作用液压缸和储油罐安装在装置体上，液压泵对称安装在双作用液压缸两侧，液压泵和储油罐之间通过油管连接，双作用液压缸和液压泵之间通过油管连接；电控系统的电控单元通过液压泵控制线...
韦超毅朱立靖雷发荣杨蓉覃频频谢靖君唐友情
文献传递
利用模糊集理论评价公路客运站安全管理工作被引量：1
2006年
利用模糊集理论建立一种模糊综合评价方法来评价交通运输系统内部的公路客运站安全管理工作。分别通过评价语言变量和权重语言变量将评价指标体系的定性指标和定量指标及权重全部转化成三角形模糊数,克服定性与定量指标不具有可比性的缺点,使评价更客观、精确。基于最优度概念,将权重模糊评价矩阵转化成模糊单一评价矩阵,避免传统模糊数之间比较的复杂性和不精确性。考虑到评价者在模糊评价环境下对风险的态度,将乐观系数引入评价的过程。采用TOPSIS方法计算出评价方案的综合评价分数并进行排序。结合桂林市10个客运站安全管理工作评价实例,通过改变权重值对评价结果进行敏感性分析。方法概念清晰,计算过程直观与简单,评价结果公正与合理,不但可在交通系统内推广,同样也可适合于其他各领域模糊环境下的评价问题。
覃频频陆凯平黄大明郝光
关键词：客运站安全管理模糊集
基于模糊集理论和灰色理论的铁路客运量预测模型被引量：3
2006年
本文基于模糊集理论,在模糊时间序列分析的基础上建立铁路客运量模糊时间序列预测模型,并与灰色理论GM(1,1)、修正GM(1,1)和Markvo三个模型进行了标杆对比。
覃频频牙韩高黄大明陆凯平
关键词：模糊集理论铁路客运量
避险车道末端消能桶不同组合方式下的拦截性能被引量：1
2022年
针对避险车道末端消能桶布置方案不规范的问题,运用LS-DYNA软件进行了车辆撞击消能桶的动力学仿真试验,研究避险车道末端消能桶在不同组合方式下对失控车辆的拦截性能。首先,建立失控车辆-消能桶有限元模型并进行验证;然后,分析并确定消能桶的布置方案;最后,进行车辆撞击消能桶的仿真试验,并对试验结果进行讨论。结果表明:15个消能桶“矩形”组合、19个消能桶“箭头形”组合、20个消能桶“梯形”组合、25个消能桶“矩形”组合方式下,消能桶可拦截的车辆速度范围分别为0~7.0、0~8.3、0~9.7、0~8.3 m/s;消能桶布置数量大于4排时,拦截性能有所下降,因此消能桶的布置方案宜采用4排布置。
覃频频张绍坤邓祖深黄俊明
关键词：避险车道有限元
油门急速增加工况下电控柴油机冒烟限值的优化方法
本发明公开了一种油门急速增加工况下电控柴油机冒烟限值的优化方法，属于柴油机技术领域，特别是油门急速增加工况下电控柴油机冒烟限值的优化方法。本发明基于LSTM神经网络预测算法结合柴油机稳态试验和瞬态试验测试数据建立瞬变过程...
杨蓉卓能聪覃频频
基于三方评价主体的公交服务质量模糊综合评价被引量：16
2006年
利用模糊集理论建立一种模糊综合评价方法评价公交服务质量.分别从乘客、公交公司、主管部门三方评价主体的角度出发,建立公交服务质量评价指标体系.分别通过评价和权重语言变量将评价指标体系的定性指标和定量指标及权重全部转化成三角形模糊数,克服定性与定量指标不具可比性的缺点,使评价更客观、精确.基于最优度概念,将权重模糊评价矩阵转化成模糊单一评价矩阵,避免传统模糊数之间比较的复杂性和不精确性.考虑到评价者在模糊评价环境下对风险的态度,将乐观系数引入评价的过程.采用TOPS IS方法计算出评价方案的综合评价分数并进行排序.四家公交公司服务质量综合评价的结果表明,本方法概念清晰,计算过程直观简单,适合应用在模糊环境中解决实际评价问题的决策支持系统.
覃频频陆凯平黄大明
关键词：服务质量模糊集TOPSIS
车辆与避险车道末端挡墙碰撞的数值模拟分析
2020年
设置在避险车道末端的末端挡墙,是避险车道的最后一道屏障,但其设置存在不合理性。为此,利用Ls-Dyna软件分别建立素混凝土挡墙和钢筋混凝土挡墙有限元模型,并根据不同的车辆及道路因素,对失控车辆与挡墙的碰撞过程进行模拟仿真,并对仿真结果进行评价。结果表明:失控车辆与挡墙碰撞时的接触力、驾驶室侵入量均随着碰撞速度的增大而增大,且素混凝土、钢筋混凝土挡墙的碰撞接触力、侵入量差距不大,且钢筋混凝土挡墙对车辆的约束性更强,能够使车辆速度进一步降低。
覃频频莫基强侯晓磊张绍坤
关键词：避险车道车辆碰撞有限元法钢筋混凝土
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