许旺土
- 作品数：57 被引量：177H指数：6
- 供职机构：厦门大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金霍英东基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 厦门BRT路面养护施工方案研究被引量：1
- 2017年
- 以厦门BRT路面施工养护为例,分析研究传统BRT路面养护施工方案的不足之处,进而从设计、施工等方面对传统的BRT路面养护施工方案进行优化处理,提出新的BRT路面养护施工方案,并在试验段进行应用。分析优化后的BRT路面养护施工方案在试验段的应用效果,将该施工方案推荐到整个BRT路面施工养护工程中。最后,以厦门BRT路面工程为例,得出BRT路面的病害防治应综合考虑设计与施工,严格控制施工质量的结论。
- 许旺土黄乙纯吴晚霞程棋锋
- 关键词：交通工程养护施工病害防治
- 基于双线公交专用道的公共交通效益研究被引量：3
- 2006年
- 公交专用道是公交优先的重要环节。在我国,单线公交专用道并不能从实质上解决公交优先的问题。为能更好地发挥公交专用道作用,提出了在大城市或特大型城市设置双线公交专用道,以及双线公交专用道的设置条件,并对双线公交专用道和单线公交专用道的效益进行对比,运用模型计算后得出了优选方案。
- 林建新宋瑞许旺土谢香君
- 关键词：公交优先公交专用道交叉口
- 智慧公交管理服务平台关键技术研发与推广应用
- 赖增伟许旺土李文锋钱建裕高悦尔赖永炫王成张志辉杜超坎程
- 该项目基于不断创新的全球导航卫星系统(GNSS)、物联网、移动互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术，以服务政府决策、行业监管、企业运营、公众服务等多访问应用对象为主线，全面整合道路公共交通“人-车-路”系统的车辆运行...
- 关键词：
- 关键词：公交系统
- 差异化设施布局下的建筑物人流疏散效率研究被引量：6
- 2019年
- 建筑物内行人疏散受时间和空间限制,各种出入口、通道和瓶颈错综复杂。依托既有建筑空间,设计了正常疏散人群下3种不同设施布局方案,估计了各方案不同瓶颈影响下的安全逃生最短时间,并建立了考虑设施布局和动态信息的建筑物安全疏散模型,并通过仿真,对比分析了不同方案间的疏散时间、区域密度的变化和疏散效率。研究表明,模型计算与仿真能够有效的估计不同设施布局下的行人疏散效率,进而为不同的设施布局方案的选取提供建议。
- 李之红文琰杰许旺土齐悦
- 关键词：建筑物
- 基于大数据分析的营运车辆监控系统
- 本发明提供一种基于大数据分析的营运车辆监控系统，该系统包括：营运车辆监控服务器，根据企业车辆运营数据构建营运车辆考核模型，并利用营运车辆考核模型对企业营运车辆进行监控，在监控到车辆存在运营异常时，向异常车辆对应的企业管理...
- 许旺土李传明刘欣荷陈捷肖晴牧文琰杰丁昌星
- 文献传递
- 道路旅游客运车辆配置方法、系统、电子设备及存储介质
- 本发明提供一种道路旅游客运车辆配置方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质，其中方法包括：预测某地道路旅游情况，根据预测值计算得到该地道路旅游客运车辆的第一需求值；根据旅游客运总人次需求和客运单位的运输资源投入，计算得到...
- 许旺土李传明陈捷肖晴牧叶腾茂丁昌星
- 城市公交线网优化的双层模型及遗传算法求解
- 2009年
- 为了有效地优化城市公交网络,综合考虑了乘客和公交企业的利益,建立了双层优化模型。上层模型考虑整个公交系统的利益,以乘客出行和公交企业运营费用最小为目标,下层模型作为辅助,以乘客直达率最大为目标,尽量减少总的换乘次数。针对该模型设计遗传算法进行求解,并给出算法的具体实现步骤。最后考虑定长设线的方法,设计一个简单的算例,给出不同站点数量的线网的优化方案,并对优化结果进行了对比,验证了模型和算法的有效性。
- 刘环宇宋瑞许旺土韩璧璘
- 关键词：交通工程公交线网网络优化遗传算法
- 道路营运车辆卫星定位运营商绩效考评改进算法研究
- 2021年
- 为合理考评道路运输车辆卫星定位系统运营商的绩效,达到提高道路交通安全保障的目的,提出一种融合权重算法的属性识别改进方法.首先介绍了运输车辆卫星定位系统运营商的技术考评指标内容;其次提出了融合权重算法的属性识别改进算法;最后以厦门市的运输车辆卫星定位系统运营商考评指标数据为例进行算法性能分析实验.实验结果表明:在不同的权重计算下,以置信度为准则评级结果略有不同,而在评分标准准则下,运营商考评得分随时间的变化趋势一致,且采用层次分析法确定权重不需要大量的先验数据,权重大小具备现实意义,能较好地与属性识别法相融合.
- 文琰杰许旺土董阳
- 关键词：城市交通熵值法
- 基于改进遗传算法的接运公交线路生成优化模型被引量：19
- 2009年
- 城市轨道交通接运公交线路布设效果直接影响到轨道交通线路的运营效率.为了探讨轨道交通接运公交线路的最优布设方案,以最少线路接运最大客流量为目标,建立了线路生成的优化模型,并给出了求解该模型的改进遗传算法.以北京地铁5号线宋家庄站和刘家窑站的接运公交线路布设方案为例进行分析,结果表明:两个轨道交通站点布设6条接运公交线路能够使接运公交线路的载运能力最大,为205人/(km/h).
- 许旺土何世伟宋瑞李娟袁润文
- 关键词：交通工程接运公交轨道交通遗传算法
- 基于组合客观赋权法的交通信用评级方法被引量：5
- 2022年
- 为了解决交通信用评级问题,基于组合客观赋权法对交通运输企业进行了合理评级。分析了交通信用评级指标的构成;利用组合客观赋权法结合连续式3-sigma准则获得了交通运输企业的信用得分,并采用区间式3-sigma准则对交通运输企业信用进行评级;以厦门市各运输企业的信用相关指标数据为例进行算法性能分析。研究结果表明:企业监督检查(cs)权重最大;对于企业信誉考评指标而言,其权重随着信誉等级的下降而降低。
- 许旺土文琰杰
- 关键词：交通工程
