谈遂
- 作品数：17 被引量：72H指数：5
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 基于健康监测的重载铁路连续刚构桥活载挠度可靠度评估被引量：4
- 2022年
- 为评价重载铁路连续刚构桥服役性能,提出了一种基于健康监测的主梁活载挠度可靠度评估方法。通过将活载挠度超限作为主梁竖向刚度不足的失效模型,利用健康监测系统实测挠度数据对某运营期重载铁路连续刚构桥活载挠度进行了可靠度评估。结果表明:串联模型可有效反映主梁各截面活载挠度失效模式之间的关系;主梁各截面活载挠度可靠度指标总体呈对称分布;主跨跨中截面为主梁活载挠度可靠性的控制截面;活载挠度可靠度指标在服役初期下降较快,随着服役时间的延长,可靠度指标下降速率趋于稳定;经过体外索加固后,桥梁服役时间为100年的活载挠度可靠度指标上界和下界分别上升了5.21%、5.23%;加固后,桥梁服役时间为160年时,桥梁活载挠度可靠度指标仍大于目标可靠度。可见所提出的方法可以有效评估重载铁路在役连续刚构桥服役性能可靠性。
- 谈遂谈遂
- 关键词：重载铁路连续刚构桥健康监测可靠度
- 车桥竖向随机振动的概率密度演化分析被引量：14
- 2015年
- 基于车-桥竖向耦合模型,引入不平顺功率谱随机谐和函数,采用N维超立方体点集（gp集）选取离散随机频率代表点,得到代表性轨道高低不平顺随机激励样本并进行慢变调制;建立概率密度演化方法的随机动力方程,基于MATLAB编制车桥耦合随机振动概率密度演化分析程序;采用newmark-β积分法及带TVD格式的双边差分法计算车桥振动响应的均值、标准差及时变概率密度演化分布。研究结果表明：与Monte Carlo法相比,概率密度演化法分析车桥随机振动精度更高,计算效率提高1-2个数量级;输入均匀随机分布频率和初相位的轨道不平顺激励,输出响应并非均匀分布,随车速先增加后减少,概率分布呈高斯型分布;轨道不平顺引起的系统随机响应受车速影响较大。
- 余志武毛建锋谈遂曾志平
- 关键词：轨道高低不平顺功率谱
- 无砟轨道刚度调节装置
- 本发明为一种无砟轨道刚度调节装置，包括桥墩、设于路基上的桥台、设于桥墩上的梁体、铺设于桥台和梁体上的轨道板以及通过扣件固定于轨道板上的钢轨，轨道板在桥台与梁体之间的结合部位断开或者在相邻两梁体之间的结合部位断开，断开的轨...
- 谈遂余志武吴玲玉
- 文献传递
- 基于车桥耦合随机振动的桥梁动力安全性分析被引量：11
- 2016年
- 研究目的：列车通过桥梁时，过大的桥梁振动会影响桥上列车运行的安全性。为保障列车的安全平稳运行，需建立考虑车桥耦合的随机振动模型，并对桥梁动力性能进行分析。本文基于空间车桥时变耦合系统模型，引入不平顺功率谱，编制基于MATLAB的车桥耦合随机振动分析程序，采用虚拟激励法计算车桥振动响应的标准差。研究结论：（1）与Monte Carlo法相比，虚拟激励法对标准差以及响应功率谱的求解十分简单快速，虚拟激励法分析车桥随机振动精度更高，计算效率提高了1～2个数量级；（2）利用三倍标准差原理，得到随机响应可能出现的上下界限区间，与规范限值比较，从而为桥梁动力安全性分析提供一种新思路；（3）桥梁跨中横向加速度和横向振幅的最大值和最小值曲线基本呈对称分布，其随机性较大，对于桥梁竖向加速度，确定性响应部分与由轨道不平顺引起的随机响应同样重要；（4）桥梁跨中竖向位移的随机性不大，主要由确定性荷载决定其大小；（5）该研究成果可为考虑车桥耦合随机振动的桥梁动力性能评价提供科学依据。
- 余志武谈遂毛建锋
- 关键词：虚拟激励法安全性功率谱
- 一种列车-轨道-基础结构系统动力响应求解方法及其系统
- 本发明公开了一种列车‑轨道‑基础结构系统动力响应求解方法及其系统，其包括构建列车‑轨道‑基础结构相互作用模型，其将列车、轨道视为子系统A，将基础结构系统视为子系统B；基于车‑轨道‑基础结构相互作用模型进行数值仿真得到系统...
- 徐磊余志武刘虎兵谈遂毛建锋单智王卫东娄平朱志辉王琨宋力柏文陈志辉盘柳朱仔旭闫斌陈伟
- 车辆参数随机的车桥竖向随机振动分析被引量：23
- 2015年
- 车辆参数的随机性对车桥耦合随机振动的影响不可忽略。基于车-桥竖向耦合模型，考虑车辆荷载及一系、二系竖向弹簧刚度与弹簧阻尼的随机性，采用数论选点法对多维随机变量选取离散代表点，并基于正态分布利用 Voronoi区域对代表点集进行剖分赋得初始概率；建立概率密度演化随机动力方程，基于 MATLAB编制车桥耦合随机振动分析程序；采用 newmark-β积分法及带TVD格式的双边差分法计算车桥振动响应均值、标准差及时变概率密度演化分布。结果表明：与随机模拟法相比，概率密度演化法分析车桥随机振动精度更高，计算效率提高1~2个数量级；车辆载重随机荷载是车桥竖向耦合随机响应的主因之一；不可忽略二系竖向弹簧随机刚度及随机阻尼对列车竖向振动的影响；桥梁挠度均值整体随车速先增大后减小，其变异系数受车速的影响。
- 余志武毛建锋谈遂曾志平
- 一种桥梁结构分离式钢—混凝土组合桁架加固法
- 一种桥梁结构分离式钢-混凝土组合桁架加固法，其特征在于：①混凝土梁上、下翼缘连接处界面处理；②混凝土梁上、下翼缘连接处混凝土植筋；③制作钢板(10)、低高度钢箱梁(12)以及焊接栓钉(9)；④绑扎钢筋网(11)，安装到位...
- 余志武谈遂薛继连李进洲蒋丽忠
- 多用途箱梁结构
- 本实用新型为一种多用途箱梁结构，包括墩柱、箱梁板和板上结构，箱梁板架设于墩柱上，板上结构架设于箱梁板上，箱梁板内设有用于加强箱梁板径向强度的加劲钢板内撑组件，箱梁板与板上结构之间设有用于支撑板上结构的外撑组件；板上结构采...
- 谈遂余志武金城
- 文献传递
- 钢桁架-混凝土组合梁空间有限元分析
- 本文对钢桁架-混凝土组合梁进行了空间有限元分析。主要内容如下：
(1)提出一种能考虑滑移的钢桁架一混凝土组合梁段单元。本文直接将钢桁架上下弦杆节点位移作为单元的位移参数，在钢桁架和混凝土板之间设置与梁纵向位移协...
- 谈遂
- 关键词：钢混结构钢混组合梁有限元分析
- 文献传递
- 无砟轨道刚度调节装置
- 本发明为一种无砟轨道刚度调节装置，包括桥墩、设于路基上的桥台、设于桥墩上的梁体、铺设于桥台和梁体上的轨道板以及通过扣件固定于轨道板上的钢轨，轨道板在桥台与梁体之间的结合部位断开或者在相邻两梁体之间的结合部位断开，断开的轨...
- 谈遂余志武吴玲玉
- 文献传递
