郭晨海
- 作品数：61 被引量：270H指数：9
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程理学更多>>
- 连续非线性规划的猴王遗传算法被引量：24
- 2002年
- 仿照猴群竞争产生猴王、猴王在猴群中拥有基因遗传绝对优先权的模式建立了猴王遗传算法 将种群中的点按目标函数值的大小排序 ,保留最优点和部分较优点 ,引入部分变异染色体更换部分较劣点 ,并让最优点依次与种群中的其他点进行交叉变异得到下代种群中的新点 对多种测试函数的计算表明 :猴王算法直观易懂、程序简单、参数少、计算量小 。
- 郭晨海谢俊刘军马履中
- 关键词：遗传算法
- YZ4DE柴油机气缸盖螺栓沉孔深度对凸轮轴孔的影响
- 2009年
- 以YZ4DE柴油机的凸轮轴孔为研究对象,利用PRO/E三维软件和HyperMesh软件建立结构的实体模型和网格模型,采用3种不同的方案用ANSYS软件进行计算,从而得出不同气缸盖螺栓的沉孔深度对凸轮轴孔的影响。计算结果表明:沉孔深度越大,凸轮轴孔的受力变形越大。这一结论可以给设计人员在设计气缸盖螺栓沉孔深度的过程中提供一定的技术支持。
- 张政委姜树李郭晨海姚晓兰杨少楠
- 关键词：柴油机机体凸轮轴孔有限元分析
- 某型柴油机机体变形评价方法研究及结构优化被引量：1
- 2015年
- 针对国内对于柴油机机体变形评价方法不完整的情况,提出对于圆孔变形采用同轴度、圆柱度、各截面圆度及漏光率作为评价指标,对于平面变形采用平面度作为评价指标,并进行了详细描述。利用有限元方法对单缸柴油机机体进行结构分析,采用新的变形评价方法对比不同方案下机体的刚度。分析结果表明:新的变形评价指标可以有效地评价柴油机机体的变形情况,改进设计后的铸铝合金机体与原铸铁机体相比,气缸套内孔圆柱度显著减小,气缸套各截面的圆度与漏光率下降,且其他圆孔和平面的变形都能满足要求;与直接改为铸铝合金的机体相比,刚度得到很大优化。
- 康清影曹晓辉郭晨海胡国梁邢首辰尹海云
- 关键词：内燃机柴油机有限元法刚度铸铝合金
- 基于弱耦合方式的柴油机冷却风扇的数值模拟研究
- 2010年
- 基于流固耦合理论,采用VB语言对三维计算流体动力学软件SC/Tetra和有限元分析软件ANSYS进行了二次开发,编写了弱耦合分析的接口程序。利用此程序对某柴油机塑料冷却风扇在发动机标定工况下进行了数值模拟研究。结果表明:考虑风扇流固耦合作用后,计算得到的风扇流量更接近试验值;该方法为柴油机柔性风扇的设计与优化提供数值计算平台,具有普遍的指导意义。
- 董非蔡忆昔范秦寅郭晨海朱明阳
- 关键词：冷却风扇流固耦合VB
- 内燃机配气机构的动力学虚拟仿真研究被引量：15
- 2009年
- 采用虚拟样机技术对配气机构进行动力学仿真研究,并用Visual Basic语言编程,计算2种凸轮型线的特征参数及凸轮轮廓面。分析了在不同凸轮转速下2种凸轮型线的气门运动情况,利用信噪比讨论配气机构的动态特性。仿真计算结果表明:基于虚拟样机技术建立的仿真模型对配气机构的运动规律有良好的预测效果;通过比较发现,FB-Ⅱ型凸轮在低速时动态性能较好,而高次方凸轮型线在较高速度时动态性能较好。
- 曹晓辉姜树李郭晨海吕杏梅
- 关键词：内燃机配气机构虚拟样机凸轮型线信噪比
- 两种技术路线的重型车整车载荷对排放的影响被引量：9
- 2017年
- 为了探究柴油颗粒过滤器(DPF)+选择性催化还原(SCR)+废气再循环(EGR)和DPF+SCR这两种技术路线的我国Ⅵ阶段排放重型车在不同整车载荷下的排放差异,从整车测试的角度出发,以对重型车整车排放量的测试为主要研究手段。利用重型底盘测功机分别对两辆不同技术路线车辆加置0%、25%、50%和100%的载荷,运行重型商用车瞬态循环(C-WTVC),利用全流稀释定容采样系统(CVS)测量车辆排放结果。结果表明,采用EGR技术的车辆NO_x的排放在半载及满载的工况下,NO_x的排放量基本不受载荷变化的影响,其值稳定在450 mg/(kW·h)左右;未采用EGR技术的车辆NO_x排放受载荷变化影响较大,在全载荷工况下均受其影响,且NO_x排放量与载荷的变化呈反比趋势,随着载荷的增大由最高点524 mg/(kW·h)向最低点226 mg/(kW·h)依次递减。为即将实行的国Ⅵ标准中重型车整车部分的新车排放认证提供了工况数据,对于提高国家测试水平具有一定的指导意义。
- 王刚郭晨海王长圆周华
- 关键词：重型车载荷
- 汽车加速过程噪声分析与控制被引量：7
- 2006年
- 提出了基于变时基短时傅里叶变换来分析和处理时变信号的技术。运用该技术对某汽车的加速噪声进行测量和分析,发现发动机进气噪声是该车主要的加速噪声源。通过对该车进气系统的改进设计,使该车车外加速噪声达到了限值要求。
- 刘军江何铁平秦洪武李衍德郭晨海
- 关键词：汽车加速噪声进气系统
- 科研成果辅助教学实践平台的建设
- 2006年
- 面向工程和产品的试验装置开发与相关试验技术的研究是高校科学研究的内容之一。因此,将所开发的技术、装置和主题与教学相结合,这对解决学生试验项目少、试验设备紧缺、试验经费少等问题有十分重要的意义。
- 刘军谢俊郭晨海孙平
- 关键词：教学实践高校
- 385柴油机机体组件有限元分析被引量：6
- 2008年
- 应用Pro/E三维造型软件和HyperMesh有限元软件,建立了385柴油机组件的实体模型和有限元网格模型,并用Ansys软件对机体组件进行了结构强度和刚度有限元分析,对机体应力较大的危险部位进行了必要的结构改进,使危险部位应力值有了明显下降,达到等强度设计的目的。
- 董非姜树李郭晨海丁雨林
- 关键词：柴油机有限元
- 汽车半主动悬架的多目标遗传优化被引量：10
- 2003年
- 汽车采用磁流变液减振器 ,可根据不同的道路行驶条件 ,通过改变磁场强度来改变减振器的阻尼特性。提出了一种多目标汽车半主动悬架的遗传优化技术 ,以行驶安全性、乘坐舒适性、结构空间需要作为优化设计目标或约束 ,选择悬架系统阻尼作为优化参数 ,以一个受路面谱激励的 1/ 4汽车模型为例 ,采用一种高效十进制遗传算法对半主动悬架的减振效果进行验证 。
- 谢俊刘军郭晨海马履中
- 关键词：汽车半主动悬架磁流变液减振器磁场强度
