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陈仁哲

作品数：4 被引量：6H指数：2
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇发动机
  • 2篇点火
  • 2篇天然气发动机
  • 2篇起动
  • 2篇火花点火
  • 2篇HC排放
  • 1篇点火提前
  • 1篇点火提前角
  • 1篇电控
  • 1篇电控系统
  • 1篇遗传算法
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件开发
  • 1篇硬件设计
  • 1篇软硬件
  • 1篇软硬件开发
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇神经网络模型
  • 1篇提前角

机构

  • 4篇清华大学

作者

  • 4篇陈仁哲
  • 3篇马凡华
  • 2篇齐政亮
  • 2篇何义团
  • 2篇韩晓东
  • 1篇江龙

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2009
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
火花点火天然气发动机起动阶段HC排放特性研究被引量：4
2012年
为降低天然气发动机起动阶段的HC排放,在一台6缸火花点火天然气发动机上进行了起动试验研究。控制起动阶段的喷射脉宽和点火提前角,采集起动后1min内的转速和排放数据。试验结果表明:在一定范围内,HC排放随喷射脉宽和点火提前角的增加而增加。为保证顺利起动并有较低的HC排放,起动初始阶段应采用较大的喷射脉宽和较大的点火提前角,而转速稳定后采用逐渐减小的喷射脉宽和点火提前角。
马凡华陈仁哲齐政亮何义团韩晓东
关键词：内燃机天然气发动机起动HC排放点火提前角
燃气发动机电控系统的软硬件开发
随着近几年中国汽车保有量的不断增加，传统车用燃料的消耗量越来越大。一些气体代用燃料如天然气，液化石油气，掺氢天然气，焦炉煤气，氢气等被越来越多地运用到车用发动机中。燃气发动机电控系统开发的主要目标是使这些代用燃料在发动机...
陈仁哲
关键词：燃气发动机硬件设计
HCNG发动机掺氢比优化方法
使天然气掺氢(HCNG)发动机整体性能达到最优,采用变掺氢比优化,即在不同工况下采用不同掺氢比是一个很好的选择.本文分别对怠速、中等负荷和全负荷工况下发动机性能进行分析,选择每种工况下最佳控制变量,使发动机性能达到最优....
马凡华陈仁哲江龙
关键词：神经网络模型遗传算法
火花点火天然气发动机起动阶段HC排放特性研究
为降低天然气发动机起动阶段的HC捧放，在一台六缸火花点火天然气发动机上进行了起动试验研究。控制起动阶段的喷射脉宽和点火提前角，采集起动后一分钟内的转速和排放数据。试验表明，在一定范围内HC排放随喷射脉宽和点火提前角的增加...
马凡华陈仁哲齐政亮何义团韩晓东
关键词：天然气发动机起动HC排放
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