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鲁嘉星

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金上海市教育发展基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇桩基
  • 2篇摩阻力
  • 2篇负摩阻力
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇预制
  • 1篇预制桩
  • 1篇软土
  • 1篇软土地区
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇时针
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道及地下工...
  • 1篇中性点
  • 1篇专业CAD
  • 1篇桩基负摩阻力
  • 1篇抗震

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇鲁嘉星
  • 2篇王彩辉
  • 2篇孙家龙
  • 1篇禹海涛
  • 1篇闫治国
  • 1篇贾坚
  • 1篇杨京鹏
  • 1篇聂欣尧

传媒

  • 1篇建筑结构
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇结构工程师

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
软土地区地铁车站横断面抗震设计方法适用性研究被引量:4
2014年
结合工程设计人员的实际需求,针对上海地区《地下铁道建筑结构抗震设计规范》(DG/TJ 08-2064—2009)中列出的可供选用的四种抗震设计方法进行了详细介绍,重点对比了这些方法与其他同类型方法在计算模型、参数确定方面的不同。并结合实际工程案例,选取三种典型的地铁车站结构横断面形式进行了四种抗震设计方法对比验算,讨论了四种抗震设计方法的适用性。结果表明,惯性力法适用于强度验算,不适用于变形验算;等代水平加速度法的计算结果偏大;反应位移法适用于横断面规则的地铁车站结构的抗震设计验算;地层-结构动力时程分析法的计算结果准确且工作量不大,但其使用范围受限于动力有限元计算方法的普及程度以及该法对于计算机硬件的较高要求。
鲁嘉星禹海涛贾坚
关键词:地铁车站抗震设计时程分析
双向异性齿合式预制桩桩基负摩阻力减摩器被引量:1
2012年
为解决软土地区由于负摩阻力造成的建筑结构不均匀沉降问题,根据动物皮毛有顺毛、逆毛不同性质的特点,运用生物仿生原理,研制一种设置在预制桩桩身上端表面的齿合式负摩阻力减摩器,它具有双向异性的力学性质,不仅可降低土体沉降或附加荷载对桩产生的负摩阻力,又避免了正摩阻力的削弱,能有效提高桩的承载力和稳定性。通过理论分析和试验研究,验证了该减摩器的良好工作性能。
鲁嘉星孙家龙王彩辉
关键词:负摩阻力预制桩
隧道及地下工程专业CAD课程教学模式研究被引量:3
2012年
文章借助问卷调查,对当前隧道及地下工程专业CAD课程教学现状及存在的问题进行了调研和分析。在此基础上,提出了以CAD技术为主线,融专业标准及规范、专业知识与工程实践于一体的CAD课程教学模式,并开展了初步的教学实践。
闫治国鲁嘉星聂欣尧杨京鹏
关键词:隧道及地下工程CAD教学教学模式
一种消除桩基负摩阻力的装置
本实用新型涉及一种消除桩基负摩阻力的装置,由设在桩上的减阻条和套在桩和减阻条外的套管构成,套管套于桩外,桩中性点以上部位固定设有减阻条,套管由套管壁和固定于套管壁内壁表面的减阻槽构成,套管外表面粗糙且粗糙度与中性点以下的...
鲁嘉星王彩辉孙家龙
文献传递
共1页<1>
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