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龚勃文

作品数:51 被引量:228H指数:8
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 25篇专利
  • 20篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 25篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇文化科学

主题

  • 11篇信号控制
  • 10篇交通信号
  • 9篇交通信号控制
  • 7篇交通诱导
  • 6篇运输系统
  • 6篇交通运输
  • 6篇交通运输系统
  • 6篇交通运输系统...
  • 6篇车辆
  • 5篇最短路径
  • 5篇路网
  • 4篇道路交通
  • 4篇信号
  • 4篇路段
  • 4篇交叉口
  • 4篇交通控制
  • 4篇交通流
  • 4篇交通信息
  • 4篇教学
  • 4篇教学改革

机构

  • 50篇吉林大学
  • 3篇青岛理工大学
  • 1篇东北林业大学
  • 1篇宁波工程学院
  • 1篇陕西理工大学

作者

  • 50篇龚勃文
  • 42篇林赐云
  • 36篇杨兆升
  • 19篇于德新
  • 10篇杨庆芳
  • 10篇郑黎黎
  • 9篇王薇
  • 8篇杨楠
  • 6篇于悦
  • 5篇邴其春
  • 4篇高学英
  • 4篇曹宝贵
  • 4篇赵丁选
  • 3篇孟娟
  • 3篇曲鑫
  • 2篇孙晓梅
  • 2篇田瑞
  • 2篇李静
  • 1篇王琳虹
  • 1篇贾洪飞

传媒

  • 5篇吉林大学学报...
  • 3篇吉林省教育学...
  • 2篇华南理工大学...
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇中南大学学报...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇交通信息与安...
  • 1篇教育教学论坛
  • 1篇中国科技论文
  • 1篇第二届全国智...
  • 1篇第三届中国智...

年份

  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 6篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 11篇2012
  • 5篇2011
  • 5篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
51 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种个性化城市多目标最短路径随机优化算法被引量:6
2016年
以两点间的有效路径为基础定义了个性化城市多目标最短路径,给出了个性化城市多目标最短路径优化数学模型,并归纳总结了城市内一般驾驶员出行路径选择行为的3个共性特征,进而提出了一种基于有效路径集合迭代计算的多目标最短路径随机优化算法,以自定义的3个弧阻抗设计了有效路径集合的初始化和迭代更新方法,构建形成的路径寻优机制,给出了计算结果的评价方法。与遗传算法的对比实验结果表明,提出的模型和算法的计算结果贴近实际,且计算速度更快。
龚勃文林赐云
关键词:出行路径选择
中心式诱导路径优化计算方法被引量:1
2011年
基于并行计算技术和网络数据存储方法,考虑了出行者的偏好,分析了多级网络分解方法和双端队列最短路径计算方法,提出了一种新的中心式诱导路径优化计算方法。以长沙市和长春市城市路网的实际数据为基础,在普通PC机群、联想服务器机群及惠普工作站机群3种不同计算性能的并行计算平台上进行试验测试。测试结果表明:使用网络数据存储方法,能够直接确定邻接节点与相应弧的存储位置,节点信息的查询时间明显减小;使用多级网络分解方法,主要路段作为被切割弧的概率降低,最短路径计算过程中处理器的通信量减小;使用双端队列最短路径计算方法,最短路径计算速度明显提升;使用新的计算方法,长沙市路网中400万条最短路径计算时间为46s,长春市路网中1 170万条最短路径计算时间为72s,完全能够满足中心式诱导路径优化时间小于5min的要求。
龚勃文林赐云杨兆升李静
关键词:交通控制最短路径
基于粒子群优化投影寻踪回归模型的短时交通流预测被引量:11
2016年
针对短时交通流数据的高度复杂性、随机性和非稳定性,为了进一步提高短时交通流预测的精度,提出一种基于粒子群优化投影寻踪回归模型的短时交通流预测方法。通过灰色关联度分析确定交通流预测影响因子,然后采用粒子群优化算法构建非参数投影寻踪回归模型,并利用上海市南北高架快速路的感应线圈实测数据进行实验验证和对比分析。实验结果表明:PSO-PPR模型的短时交通流预测效果明显提高,其平均预测精度分别比ARIMA模型和BPNN模型提高37.8%和27.2%。
邴其春龚勃文林赐云杨兆升曲鑫
关键词:智能交通系统短时交通流预测粒子群优化灰色关联度分析
一种基于有机计算的区域边界交通信号协调控制方法
一种基于有机计算的区域边界交通信号协调控制方法,涉及城市交通信号控制及人工智能领域,由车流监测模块、自我优化模块、自我组织模块、进化学习模块、自我评估模块和自我设置模块组成。本发明能够实现区域边界交叉口之间的协调,避免区...
林赐云龚勃文杨兆升于德新
文献传递
突发灾害下应急疏散路线的交通信号配时优化被引量:1
2013年
针对目前国内外突发灾害事件频发、应急交通组织保障能力不足等问题,在充分考虑突发灾害对道路交通网络、交通出行行为影响的基础上,基于动态交通分配理论,结合突发灾害下的出行者疏散路线选择行为,构建了受灾区域应急疏散路线的交通信号优化控制模型,并采用并行蚁群算法对该模型进行优化求解,以提高求解速度和全局收敛能力.最后搭建了集群计算平台对该模型和算法进行模拟测试,结果表明,采用并行蚁群算法对模型进行优化求解,可以获得较好的时间性能和优化效率,满足应急交通保障系统在线决策支持的要求.
林赐云龚勃文赵丁选杨兆升
关键词:交通运输系统工程动态交通分配交通信号并行蚁群算法
“交通规划”课程思政教学改革探索与实践被引量:3
2022年
随着建设交通强国的政策性、引领性文件相继出台,培育高素质、有担当、对党忠诚、对人民负责的交通科技人才,弘扬劳模精神和工匠精神,是交通领域人才培养的时代要求。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,充分利用交通发展历程中的人、事、物,交通工程专业本身的职业特点和使命担当,交通发展进程中的国家战略和行业需求及发展态势,通过价值引领与知识传授相结合,培育和引领交通工程专业学生的理想信念、政治信仰、价值取向、社会责任,全方位提高学生的能力和素质,是交通工程专业人才培养的新要求。交通规划课程具备国家层面、精神层面、个人素养、科学观和方法论等各个层面的德育元素和价值引领,进行交通规划课程思政教学改革和实践探索,有利于培养具有新时代特征的交通工程专业德育人才。
林赐云龚勃文
关键词:教学改革交通规划
面向工程应用的智能交通实践教学探索被引量:5
2016年
随着智能交通的推广应用,智能交通领域对应用型高层次人才需求日趋迫切。从交通工程专业特色出发,以智能交通发展趋势和人才需求为导向,以实际交通问题和工程应用为核心,是交通工程专业在"互联网+"与智能交通结合下,进行实践教学改革所面临的机遇、挑战和动力,对提高教学质量,培养具有实践创新能力和技术创新能力的高素质应用型人才具有重要的意义。
龚勃文林赐云
关键词:教学改革实践教学智能交通
城市快速路交通事件自动检测算法被引量:6
2017年
为了进一步提高城市快速路交通事件检测的精度,在分析交通事件上、下游交通流参数变化规律的基础上,构建包含12个变量的交通事件检测初始变量集,并采用随机森林方法对初始变量集的关键变量进行筛选,进而构建基于粒子群优化的组合核函数相关向量机模型。最后,利用上海市南北高架快速路的感应线圈实测参数进行实验验证和对比分析。研究结果表明:关键变量筛选可以有效提高交通事件检测的精度,组合核函数相关向量机模型也明显优于单一核函数相关向量机模型和支持向量机模型。
邴其春龚勃文林赐云杨兆升
关键词:交通事件自动检测组合核函数
交通方式划分的非集计模型及应用研究
随着私人小汽车数量的不断增加,城市交通拥堵日益严峻。合理而有效地调整城市中各种交通方式分担率以改变城市交通结构已经成为解决城市交通拥堵的一种有效方法。因此,对交通方式划分及与之相应的方式选择模型的研究将具有很大的理论意义...
龚勃文
关键词:非集计模型拥挤收费
文献传递
大范围战略交通协调控制方法
一种大范围战略交通协调控制方法,涉及交通控制管理技术领域,包括如下步骤:检测器将检测到的交通数据上传于大范围数据库中,从数据库中提取交通数据,判别当前区域的交通控制状态;判别区域边界的交通控制状态;给出相应的战略交通控制...
杨兆升于德新杨庆芳林赐云于悦龚勃文王媛王薇姜桂艳郑黎黎曹宝贵
文献传递
共5页<12345>
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