任利惠
- 作品数：125 被引量：709H指数：17
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 跨座式独轨车辆的动力学仿真研究被引量：4
- 2004年
- 建立了一个考虑了所有轮胎的径向力及侧偏特性的跨座式独轨车辆的动力学模型 ,根据该动力学模型建立了simulink仿真模型 ,并对模型进行了稳定性分析和曲线通过性能仿真。结果表明 ,距座式独轨车辆具有良好的运动稳定性 ,转向架也具有足够的导向能力。
- 闵思鹏沈钢任利惠
- 关键词：动力学稳定性转向架
- 一种跨坐式单轨单轴转向架的模拟试验台
- 本发明涉及一种跨坐式单轨单轴转向架的模拟试验台，该模拟试验台包括走形滚轮、承载台、基座平台及定位拉杆；所述走行滚轮能够转动的安装在承载台内，用于与待测转向架的走行轮相配合并带动所述走行轮转动；所述承载台通过能够驱动其激振...
- 季元进葛方顺任利惠黄章行
- 一种用于轨道车辆的转子惯性式抗侧滚动力吸振器
- 本发明涉及一种用于轨道车辆的转子惯性式抗侧滚动力吸振器，该吸振器与轨道车辆的车体底架固定连接，并且设置的方向为车辆宽度方向，包括U型的承载架、通过平衡轴在承载架内相对水平转动的平衡架以及在平衡架内相对竖向电驱动转动的转子...
- 宫岛刘广宇周劲松任利惠赵阔沈有红李坤李洪威王泽根周锦柯
- 动车转向架构架齿轮箱吊座应变疲劳寿命研究被引量：7
- 2001年
- 上海地铁1号线动车在使用几年后其转向架构架齿轮箱吊座就开始产生裂纹。根据裂纹萌生部位的线路实测应力,采用应变疲劳寿命分析方法对构架齿轮箱吊座进行了疲劳寿命计算。缺口疲劳系数是影响疲劳寿命的主要因素。
- 任利惠程祖国赵洪伦
- 关键词：地铁动车转向架构架齿轮箱吊座
- 一种导轨式轨道车辆转向架导向装置及轨道车辆
- 本发明提供了一种导轨式轨道车辆转向架导向装置及轨道车辆，其中，导轨式轨道车辆转向架导向装置包括：一组对称设置的第一导向组件，所述第一导向组件包括第一拐臂和第一导向轮，所述第一拐臂的一端连接至轨道车辆的走行轮，另一端连接至...
- 赵增闯任利惠朱冬进包佳健颜鑫鑫郭懋胡来文张明阳付世亮
- 文献传递
- 70%低地板轻轨车辆轮轨力测试研究被引量：2
- 2012年
- 为了测试弹性车轮轮对的轮轨力,根据70%低地板轻轨车辆转向架的一系悬挂结构,开发了一种新的轮轨力测量技术:在一系圆锥橡胶弹簧的钢质下支柱粘贴2组应变片,通过合理布点和组桥消除了垂向力和横向力测量电桥之间的相互干扰,从而直接测得作用在轴箱弹簧上的垂向力和横向力。使用这种方法测试了70%低地板轻轨车辆的刚性轮对和独立轮对的轮轨垂向力和轮轴横向力。
- 高纯友陆海英任利惠
- 关键词：轻轨车
- 一种跨座式单轨车辆走行轮机构
- 本发明提供的一种跨座式单轨车辆走行轮机构，通过同轴且转动连接的第一制动轴和第二制动轴，使得第一走行轮和第二走行轮能够独立转动，从而当轨道车辆行驶在曲线段时，处于外侧的第一走行轮或第二走行轮仅存在转动，不会产生滑动，有效的...
- 赵增闯任利惠朱冬进包佳健胡来文颜鑫鑫郭懋张明阳
- 劳尔有轨电车的导向特性被引量：18
- 2013年
- 劳尔有轨电车是一种依靠轮胎走行、钢轮导向的新型有轨电车。介绍了劳尔有轨电车动力走行部和拖动走行部的结构,分析了其导向机理:设置于走行轮前方的导向轮和导向杆迫使走行轮胎产生了偏转角,由此产生的侧偏力迫使车辆沿着轨道运行。使用线性化的轮胎模型建立了动力走行部和拖动走行轮的动力学方程,发现劳尔有轨电车的导向运动类似一个有阻尼的单摆运动。导向运动的频率取决于走行轮胎的侧偏刚度和导向杆长度,运动的阻尼比取决于走行轮胎的侧偏刚度、导向杆长度和前进速度。导向杆长度是影响导向性能的关键参数,对导向的稳定性有着重要的影响。
- 任利惠胡亮亮侯件件马任黄静
- 基于轨道谱的铁道车辆主动悬挂轴间预瞄控制被引量：3
- 2006年
- 针对铁道车辆二系主动悬挂,考虑了轨道不平顺谱及轮轴时延的输入;依据最优控制理论,设计了整车的主动悬挂控制规律,并在整车垂向动力学模型上进行了仿真分析.分析表明,依据轨道不平顺谱以及轮轴时延能实现最佳的控制性能;但随着速度的提高,其相对于仅依靠轨道谱信息而设计最优控制规律的收益大幅下降;相对而言,铁道车辆依据轨道谱信息设计主动悬挂控制规律非常重要.
- 周劲松张洪沈钢任利惠
- 关键词：铁道车辆预瞄控制
- 单轮对耦合转向架径向耦合机构
- 本实用新型公开了一种单轮对耦合转向架径向耦合机构，包括一对连杆和两根扭杆弹簧；所述的两根扭杆弹簧两端分别固定在两个单轮对转向架上，每根扭杆弹簧两端还分别固连两个扭臂，扭臂与扭杆弹簧垂直，并且同一扭杠弹簧上的两个扭臂相互平...
- 任利惠沈钢
- 文献传递
