吴华
- 作品数：14 被引量：67H指数：5
- 供职机构：宝钢集团新日铁汽车板有限公司更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 薄板深拉延成形有限元仿真被引量：2
- 2004年
- 板材成形有限元仿真采用虚拟制造技术反映模具与板材之间的相互作用以及板材实际变形的全过程,有助于推动生产的快速化和设计的智能化。汽车企业通过对板材成形过程的有限元仿真可确定钢板性能参数范围和冲压工艺参数范围,以保证生产的稳定性。采用动力显式有限元软件LS-DYNA,对上海宝钢St14-T冷轧薄板的深拉延成形过程进行了仿真计算,分析了变形过程的金属流动规律。
- 倪锋鲍文华蒋浩民陈新平吴华邱昱斌
- 关键词：有限元板材成形深拉延虚拟制造
- 润滑条件对拉延筋部位钢板表面摩擦系数的影响被引量：5
- 2004年
- 借助拉延珠模拟试验机 ,分析了 6种冲压润滑剂对 5种汽车板料成形时拉延筋处摩擦系数的影响。结果表明 :不同润滑剂对不同汽车板料成形时拉延筋处的摩擦系数的影响程度不同 ;随着润滑剂的运动粘度的增加 ,板料的摩擦系数相应降低 ;
- 李川海蒋浩民陈新平吴华冯维军
- 关键词：冲压润滑剂板料成形
- 轿车行李厢外板拉延成形失效分析被引量：1
- 2004年
- 在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上 ,采用网格应变分析技术研究行李厢外板零件冲压过程危险区域的变形方式 。
- 吴华蒋浩民李川海谢坚强谢建平
- 关键词：外板行李厢轿车拉延成形冲压
- 汽车钢板抗凹性试验研究被引量：13
- 2004年
- 汽车零件,尤其是外覆盖件的制造过程中选择钢材等级和规格的重要依据之一是抗凹性.以实验评估为基础介绍抗凹性评估相关参量的物理意义及测量原理,并对数种钢板在不同加工硬化和应变硬化状态下的静态抗凹性行为进行分析.研究表明,本抗凹性评估方法合理,可应用于薄板材料的抗凹性研究.
- 汪承璞俞宁峰吴华李东升周贤宾常和生
- 关键词：抗凹性薄板材汽车钢板汽车零件钢材外覆盖件
- 预磷化电镀锌钢板性能指标对冲压成形的影响研究被引量：7
- 2003年
- 以侧围外板零件为例,在分析复杂零件用材需求、冲压成形特征以及生产过程中零件报废率和材料性能对应性关系的基础上,深入探讨了零件高应变区域的变形特征和预磷化电镀锌钢板基本力学参数对该零件成形的影响。
- 蒋浩民陈新平吴华俞宁峰鲍文华吴海江
- 关键词：力学性能冲压车身
- 数值模拟在汽车板成形中的应用被引量：18
- 2002年
- 在汽车和冶金工业中 ,板成形数值模拟广泛地应用于零件的选材和模具的设计。文章论述了板成形数值模拟的基本方法及其发挥的重要作用 ,并采用动力显式有限元软件DYNA3D对轿车顶板的冲压成形过程进行仿真计算 。
- 吴华蒋浩民汪承璞
- 关键词：数值模拟有限元分析动力显式算法汽车板冲压
- 基于预变形的静态抗凹性模拟分析被引量：5
- 2001年
- 本文用ABAQUS准静态算法对基于胀形预变形试件的静态抗凹性进行了模拟 ,分析了预变形量及板材类型对静态抗凹性能的影响 。
- 李东升周贤宾李雪峰汪承璞吴华俞宁峰
- 关键词：预变形胀形数值模拟汽车覆盖件
- 基于一步法的轿车门内板可制造性分析
- 2007年
- 一步法有限元模拟可在产品设计模型的基础上进行成形性分析和缺陷预测,本文描述了一步法的关键技术,并给出了它在轿车后门内板可制造性分析中的应用。
- 吴华鲍平徐伟力
- 关键词：机械制造板材一步法增量法有限元模拟
- 电镀锌镍钢板镀层对r值、n值的影响研究被引量：2
- 2003年
- 基于电镀锌镍钢板脱锌前后的力学性能试验及拉伸试验过程中镀层表面的微观变化 。
- 吴华陈晓邦蒋浩民李司臣
- 关键词：镀层塑性应变比脱锌
- 应变强化对钢板局部凹痕抗力影响研究被引量：4
- 2008年
- 随着车身轻量化要求的日益提高,抗凹性作为汽车外覆盖件选择的重要指标越来越受到关注。本文以4种不同屈服强度的钢板为研究对象,开展了不同单拉预变形条件下板材局部凹痕抗力试验。结果显示,单拉预变形过程的应变强化将显著提高钢板的强度和局部凹痕抗力。随着钢板屈服强度的提高,产生一定深度永久凹痕变形所需的载荷也增大,抗凹陷能力得到进一步加强。对于大型汽车外覆盖件,冲压工艺过程的应变强化将提高其抗凹性。
- 吴华蒋浩民
- 关键词：钢板抗凹性
