姜丕军
- 作品数：8 被引量：40H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
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- 交通运输对市场规模的作用研究
- 深刻反映交通运输在经济增长中的地位和意义是经济学理论一直关注的课题。但主流经济学重点关注市场交易行为本身，忽略市场交易过程中的空间维度和交通运输的影响;沿着主流经济学的思路而形成的经济增长理论，无论是“资本积累论”、“技...
- 姜丕军
- 关键词：交易成本经济增长技术创新交通运输
- 文献传递
- 交通运输促进经济集聚和扩散的机理与对策被引量：2
- 2010年
- 交通运输是经济发展的基础和前提条件,但主流经济学理论中没有空间的概念,忽视了交通运输在经济发展中的作用。交通运输发展降低运输成本,运输成本通过改变经济集聚的向心力和离心力来影响经济活动在空间的分布。在深入分析运输成本在影响经济活动集聚、扩散的内在机理基础上,对我国当前东、中、西部地区交通运输发展的重点提出建议,并指出,交通运输管理体制改革是我国交通运输有效发展的关键。
- 姜丕军
- 关键词：交通运输运输成本
- 交通运输促进经济增长的机制探析被引量：19
- 2010年
- 交通运输在国民经济中占有重要地位,但以新古典经济学为核心的主流经济学并没有将其纳入其理论体系之中,而是假定把交通运输作为一个常量来分析经济增长。本文从分工和运输成本的视角来深入分析交通运输与经济增长之间的关系,构建一个以运输成本为主要变量的分工增长理论框架,探讨交通运输促进经济增长的机制,并形成初步的政策建议。本文基本结论是:交通运输是市场经济运行与经济增长的基础,交通运输发展通过降低运输成本,打破分工"停滞",促进经济增长。运输成本、分工和经济增长相互之间存在着密切关系。
- 姜丕军
- 关键词：运输成本分工经济增长
- 从发展运输视角破解高物流成本难题被引量：1
- 2013年
- 运输成本是物流成本主要构成部分,如何减少运输成本成为降低物流成本的着眼点;降低路桥费用并非解决问题的关键,不具有可持续性;从交通运输本身出发,影响运输成本的因素包括交通基础设施、运输技术及运量等多个方面,结合发达国家的发展历程和经验,大力发展交通运输才是有效降低运输成本的长久之计;政府在交通基础设施投入、运输技术创新和土地规划等方面扮演不可替代的角色,为更好发挥政府作用,我国当前相应领域深层次的管理体制变革应加快推进。
- 姜丕军
- 关键词：物流成本运输成本运量技术创新
- “民工荒”的成因和对策探析被引量：3
- 2005年
- “民工荒”代替“民工潮”成为一种新的经济、社会现象。“民工荒”的形成因素是多方面的,既有表象因素,又存在着深层次体制因素。消除“民工荒”,从长期来看,需要逐步消除传统的城乡分割二元结构体制,进行体制创新;从短期看,积极转变政府职能,加强宏观调控,实现产业优化升级和梯度转移,加大对民工的培训力度等。
- 姜丕军王代敬
- 关键词：民工荒民工权益劳动力供求结构性矛盾
- 发达国家生产性服务业发展经验及对北京的启示被引量：5
- 2010年
- 当前世界经济已经进入服务经济全面发展的时代,生产性服务业的快速发展是发达国家经济发展的主要特征,对发达国家生产性服务业的发展经验进行总结,产业集聚、科技创新、跨国投资等是其主要特征和发展趋势,其中政府有效的产业政策和法律法规起到引导和推动作用。在此基础上,对北京生产性服务业发展提出一些必要和合理的建议。
- 焦红丽姜丕军
- 关键词：生产性服务业产业集聚
- 农村税费改革后的公共产品供给研究被引量：4
- 2005年
- 农村公共产品的长期匮乏已经成为农村现代化的主要障碍;旨在减轻农民负担的税费改革使得农村公共产品匮乏问题进一步凸显;有效的供给农村公共产品,需要在深化改革的基础上进行综合性制度创新,构建新的农村公共产品供给体制,并完善相关法律法规使之制度化、规范化。
- 姜丕军王代敬
- 关键词：公共产品农村税费基层政权
- 交通运输与经济增长:美国的经验及启示被引量：5
- 2010年
- 交通运输在国民经济中占有重要的地位,但新古典经济学和现代经济增长理论并没有将其纳入研究的范畴之中。对于滞后于现实的经济理论而言,经济发展的历史经验往往能提供许多有益的启示,文章拟从美国19世纪交通运输发展与经济增长的史实出发,总结和揭示交通运输与经济增长之间的关系,从而为我国交通运输发展、经济增长和缩小地区经济差距提供有意义的建议和对策。
- 姜丕军
- 关键词：运输成本分工经济增长
