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姜曼

作品数:6 被引量:8H指数:1
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇客流
  • 3篇轨道交通
  • 3篇多站
  • 3篇城市轨道交通
  • 2篇大站
  • 2篇地铁
  • 2篇地铁客流
  • 2篇地铁线
  • 2篇地铁线路
  • 2篇停车
  • 2篇限流
  • 2篇列车
  • 2篇列车运行
  • 2篇列车运行计划
  • 2篇路网
  • 2篇车站
  • 1篇遗传算法
  • 1篇运营管理
  • 1篇线网
  • 1篇线网规划

机构

  • 6篇北京交通大学

作者

  • 6篇姜曼
  • 5篇李海鹰
  • 4篇许心越
  • 4篇刘军
  • 1篇苗建瑞

传媒

  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种城市轨道交通多线协同运营方案的优化方法及系统
本发明公开一种城市轨道交通多线协同运营方案的优化方法及系统,该方法包括如下步骤:统计现有城市轨道交通路网的路网特性、客流特性、各线列车运行计划特性和车站特性;设置城市轨道交通多线协同运营仿真方案;定义乘客广义出行费用函数...
李海鹰黄令海许心越刘军姜曼
文献传递
一种城市轨道交通多线协同运营方案的优化方法及系统
本发明公开一种城市轨道交通多线协同运营方案的优化方法及系统,该方法包括如下步骤:统计现有城市轨道交通路网的路网特性、客流特性、各线列车运行计划特性和车站特性;设置城市轨道交通多线协同运营仿真方案;定义乘客广义出行费用函数...
李海鹰黄令海许心越刘军姜曼
一种基于大站停车和多站协同限流的地铁客流组织方法
本发明公开一种基于大站停车和多站协同限流的地铁客流组织方法,该方法包括如下步骤:统计地铁线路上各车站的客流特性;根据各车站的客流特性,设置地铁线路的列车停站方案;根据各地铁车站的客流特性和地铁线路的列车停站方案,构建列车...
李海鹰姜曼许心越刘军
文献传递
马德里公共交通规划与运营管理
2014年
马德里大区在城市道路布局及人口分布方面与北京有较大的相似性,论述马德里大区的地理与人口分布、交通概况以及公共交通方式的构成、轨道交通线网规划与发展过程、道路公交的运营管理,并以Principe Pio枢纽为背景介绍多种交通方式换乘条件下枢纽的布局以及运营特点。在综合交通组织方面,论述马德里大区交通委员会的构成及其职责,交通指挥中心的作用,最后结合马德里公共交通运营的特点,分析并提出对我国公共交通规划和运营管理的建议,即减少市民的交通需求、增加使用者的参与度、为市民提供一个整体的公共交通体系、发展有轨电车等,协调公交、地铁、市郊客运的一体化规划、建设及运营管理,实现多种交通工具的有效换乘衔接,以充分发挥公共交通的优势,缓解城市拥堵。
李海鹰苗建瑞姜曼
关键词:公共交通线网规划运营管理
一种基于大站停车和多站协同限流的地铁客流组织方法
本发明公开一种基于大站停车和多站协同限流的地铁客流组织方法,该方法包括如下步骤:统计地铁线路上各车站的客流特性;根据各车站的客流特性,设置地铁线路的列车停站方案;根据各地铁车站的客流特性和地铁线路的列车停站方案,构建列车...
李海鹰姜曼许心越刘军
文献传递
城市轨道交通单线多站协同客流控制研究
我国城市轨道交通的建设规模越米越大,运营技术日趋成熟,城市轨道交通吸引的客流量不断增加,产生了客流拥挤和列车拥挤的问题,对城市轨道交通系统内的客流进行有效的组织和控制成为迫切需要研究的课题。  本文以城市轨道交通单线多站...
姜曼
关键词:城市轨道交通遗传算法
文献传递
共1页<1>
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