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孙文凯

作品数:2 被引量:26H指数:1
供职机构:吉利汽车研究院更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇混合动力
  • 1篇动力汽车
  • 1篇整车
  • 1篇整车控制
  • 1篇整车控制器
  • 1篇实车试验
  • 1篇汽车
  • 1篇轿车
  • 1篇控制器
  • 1篇混合动力轿车
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇仿真
  • 1篇插入式
  • 1篇串联混合动力
  • 1篇串联混合动力...

机构

  • 2篇吉利汽车研究...
  • 1篇同济大学

作者

  • 2篇孙文凯
  • 1篇李传海
  • 1篇胡宗杰
  • 1篇郭永斌
  • 1篇李献菁
  • 1篇杨安志
  • 1篇由毅
  • 1篇陈华明
  • 1篇李理光
  • 1篇孙永正
  • 1篇邓俊

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇拖拉机与农用...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
插入式串联混合动力整车控制器开发及其实车试验验证被引量:1
2011年
介绍了插入式串联混合动力的轿车结构,采用Freescale 16位单片机MC9S12XDP512自主开发了基于CAN总线的混合动力整车控制器(HCU,Hybrid ControlUn it),实现了对发动机、ISG、驱动电机、动力电池组的合理控制。分别从电控单元的硬件和软件方面进行分析,针对要实现的功能指标,对整车的高压上下电、发动机和ISG、驱动电机的控制策略进行了阐述,实现了发动机快速启/停、纯电动、行车发电及能量回收等运行模式。在整车转毂试验台上对各个功能模式的控制策略进行试验调试验证,取得了较好的效果,各个功能模式满足使用要求。
陈华明孙文凯郭永斌李传海由毅
关键词:整车控制器串联混合动力汽车
插电式串联混合动力轿车的选型匹配与仿真被引量:25
2010年
以某插电式串联混合动力轿车为例,在整车性能指标和系统结构确定的基础上,对电驱动系统、储能系统和辅助动力单元进行选型和优化匹配,确定了发动机的最优工作点。对所建的整车仿真模型,分别采用国家标准规定的UDC和NEDC循环工况、轻型车循环工况和等速行驶工况,进行整车动力性、经济性的仿真验证。结果表明,在3种工况下,所确定的动力系统方案都能很好地满足整车动力性和经济性的要求。
孙永正李献菁邓俊胡宗杰李理光孙文凯杨安志
关键词:仿真
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