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孟学雷

作品数:56 被引量:189H指数:7
供职机构:兰州交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金甘肃省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 42篇期刊文章
  • 11篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 32篇交通运输工程
  • 9篇自动化与计算...
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇语言文字
  • 1篇理学

主题

  • 31篇列车
  • 28篇铁路
  • 16篇列车运行
  • 11篇开行
  • 11篇高速铁路
  • 10篇开行方案
  • 9篇群算法
  • 7篇列车开行
  • 6篇运行图
  • 6篇铁路运输
  • 5篇调度
  • 5篇铁路列车
  • 5篇网络
  • 5篇旅客
  • 4篇运输组织
  • 4篇铁路旅客
  • 4篇人工蜂群
  • 4篇人工蜂群算法
  • 4篇稳定性
  • 4篇列车开行方案

机构

  • 46篇兰州交通大学
  • 19篇北京交通大学
  • 3篇中国铁路兰州...
  • 2篇浙江师范大学
  • 2篇中国铁道科学...
  • 2篇中铁上海设计...
  • 2篇中国铁路设计...
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇山东交通学院
  • 1篇中南大学
  • 1篇兰州铁路局
  • 1篇西安铁路分局
  • 1篇国能朔黄铁路...

作者

  • 56篇孟学雷
  • 14篇贾利民
  • 11篇秦勇
  • 9篇王莉
  • 9篇徐杰
  • 9篇陈彩霞
  • 9篇谢正媛
  • 6篇程晓卿
  • 5篇周韬
  • 4篇谢金鑫
  • 4篇胡风山
  • 3篇崔炳谋
  • 3篇孙彩红
  • 3篇王金霞
  • 3篇雷明
  • 2篇陈光武
  • 2篇杨菊花
  • 2篇刘健
  • 2篇李磊
  • 1篇张涛

传媒

  • 11篇铁道科学与工...
  • 6篇计算机应用
  • 3篇铁道运输与经...
  • 3篇交通信息与安...
  • 2篇模糊系统与数...
  • 2篇中国安全科学...
  • 1篇中国科技翻译
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇电脑与信息技...
  • 1篇甘肃科技
  • 1篇控制与决策
  • 1篇山东科学
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇兰州交通大学...
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇中国科教创新...
  • 1篇南阳理工学院...
  • 1篇高教学刊

年份

  • 5篇2023
  • 3篇2022
  • 5篇2021
  • 6篇2019
  • 5篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 5篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2004
56 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铁路运输综合调度与安全控制系统关键技术研究与产业化
陈光武崔炳谋杨菊花邢东锋石建强李鹏陈永刚瞿莉丽孟学雷王登飞
一、所属领域: 项目所属领域为自动控制、交通运输及计算机应用。 二、主要科技内容: 为了解决现有铁路调度系统和控制系统过于分散和独立导致上层信息系统和底层控制系统无法充分互联互通和数据共享,研究和构建安全可靠的系统架构,...
关键词:
关键词:自动化系统
基于贝叶斯网络的列车运行图稳定性评价被引量:6
2015年
在概述国内外列车运行图稳定性评价研究现状的基础上,从内部和外部2个方面分析影响列车运行图稳定性的因素,提出基于贝叶斯网络理论的列车运行图稳定性评价方法。首先根据各因素之间的逻辑关系构建事件树模型,再映射为与其对应的贝叶斯网络;其次采用梯形模糊数法标定各基本事件的概率值;再通过贝叶斯网络概率计算方法得到顶事件概率值,据此判定列车运行图的稳定性等级。最后,以沪宁城际高速铁路为例进行算例分析,验证该方法的可行性。
王金霞孟学雷刘健
关键词:列车运行图稳定性贝叶斯网络事件树
基于列车运行时间偏差惩罚的高速列车节能优化方法被引量:6
2021年
合理的安排列车在区间的运行方式能够有效的降低列车运行能耗。采用基于区间限速的列车工况确定策略确定列车区间运行工况,以列车运行能耗为优化目标,以列车运行距离、时间和列车限速等为约束条件,在目标函数中加入列车运行时间偏差惩罚项,建立基于列车运行时间偏差惩罚的高速铁路列车运行节能优化数学模型,采用基于高斯变异和混沌扰动的改进人工蜂群算法对优化模型进行求解。以CRH3-350型动车组数据为例对模型与算法进行验证,求解结果显示:考虑列车运行时间偏差惩罚比不考虑列车运行时间偏差惩罚能耗可节省2.5%,改进人工蜂群算法与基本人工蜂群算法、粒子群算法相比,在目标值方面分别提高了4.2%和4.1%。采用基于区间限速的列车运行工况确定策略结合能耗优化模型能够满足不同限速和不同区间运行时分要求下的列车运行情况。表明所建模型和设计的算法有良好的求解效率和优化质量。
马阳阳孟学雷贾宝通任媛媛秦永胜
关键词:高速铁路列车节能优化人工蜂群算法
一类新的粒子群算法被引量:2
2009年
提出一种新的模糊粒子群优化算法——收敛模糊粒子群优化算法.重点研究了收敛因子的确定和模糊隶属度函数的选择对算法性能的影响.在考虑计算效率的同时,提高了算法的精度.利用4个基准函数测试了收敛模糊粒子群优化算法的性能,并与模糊粒子群优化算法、收敛粒子群优化算法以及基本粒子群优化算法进行了对比.实验结果表明,新算法具有很好的性能.
孟学雷贾利民
关键词:粒子群
资源值域上下限模糊型模糊线性规划问题求解
2013年
为了完善和推广资源约束模糊型模糊线性规划理论,提出了一类更具有普适性的资源模糊型模糊线性规划——资源值域上下限模糊型线性规划并进行求解。针对资源值域的上下限值具有模糊性这一特点,设计了此类规划的约束条件表示方法,并给出了求解步骤。以资源取值及其上下限取值皆为三角模糊数的模糊线性规划作为实例求解,结果表明资源模糊型模糊线性规划是一种更普适的模糊线性规划,具备通用的求解方法,对求解实际工程问题有更深刻的意义。
孟学雷秦勇贾利民
关键词:资源约束值域线性规划
一种基于交叉全局人工蜂群算法的资源调度优化方法
本发明公开了一种基于交叉全局人工蜂群算法的资源调度优化方法,首先引入蜜源,再引入三种蜂:采蜜蜂、观察蜂、侦察蜂,采蜜蜂同具体的蜜源联系在一起,采蜜蜂通过摇摆舞与其它蜜蜂分享信息,观察蜂等待在舞蹈区通过分享采蜜蜂的信息对食...
杜雪灵孟学雷林立汤霖
文献传递
突发事件条件下列车运行k-最短路模糊蚁群算法被引量:5
2016年
突发事件造成铁路线路区间的通过能力受损,在成网条件下,铁路行车调度指挥工作客观上需要搜索列车运行k-最短路。根据突发事件的影响程度设定区间距离的事故等级系数,针对突发事件的模糊性定义了模糊隶属度函数,得到了突发事件条件下模糊区间距离;考虑列车模糊停站时分对运行径路的影响,将列车的模糊停站时分转化为广义距离;将模糊区间距离与广义距离应用到突发事件条件下铁路路网构建中,很好地处理了突发事件条件下路网信息的不确定性问题。在应用蚁群算法求解最短路径的基础上,引入了C-enough概念,将其应用于搜索突发事件条件下k-最短路径问题中。以我国部分路网为例,与传统的Dijkstra算法对比验证了模糊蚁群算法的高效性和实用性,可为列车运行调度指挥提供一定的借鉴。
张兰霞秦勇孟学雷张涛
关键词:突发事件
铁路运输专业术语翻译研究被引量:4
2018年
本文首先论述了铁路运输专业术语翻译的特点,结合大量国内外铁路运输专业文献与译文,分析了目前翻译工作中存在的问题,并针对存在的问题,提出了提高铁路运输专业术语翻译质量的对策,以期为铁路运输专业文献的翻译提供有价值的借鉴。
王亚辉畅青霞孟学雷
关键词:铁路运输翻译
考虑公共卫生事件下客流需求的高铁开行方案
2023年
为解决公共卫生事件下的高铁列车开行方案的优化问题,以防控期望最高、乘客在公共卫生事件发生时换乘费用最少和企业运营成本最低为优化目标,构建以传染病防控政策下列车能力等为约束条件的多目标优化模型,并采用禁忌搜索-蜂群混合优化(TSABC)算法求解;利用Matlab程序,以武广高铁为例,验证模型与算法的科学性与合理性。结果表明:与传统人工蜂群算法相比,该算法具有更高的求解质量;相较于初始解的防控惩罚值,优化后的开行方案最优解降低28.90%,较非传染病防控条件下的开行方案降低40.53%,且总开行列车数减少21列。在防控公共卫生事件期间,在防控公共卫生事件期间,减少列车开行数量、压缩在高风险车站的停站和列车在相同风险等级车站停站等措施,可进一步优化开行方案。
王越孟学雷秦永胜李依娜
关键词:公共卫生事件客流需求开行方案传染病防控
利用智能混杂模型描述高速列车群运行过程的方法
本发明公开了一种利用智能混杂模型描述高速列车群运行过程的方法。该方法把模型分为静态层、动态层、协调层三层。静态层主要包括车站和线路;动态层主要是列车;协调层主要实现对整个路网的运输组织调整。根据上述模型,建立移动闭塞下列...
徐杰谢正媛秦勇贾利民王莉孟学雷胡风山陈彩霞孙彩虹
文献传递
共6页<123456>
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