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常瑞成

作品数:5 被引量:19H指数:2
供职机构:广州地铁设计研究院有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇模型试验
  • 2篇公路
  • 1篇地面沉降
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁区间
  • 1篇盾构
  • 1篇多点位移计
  • 1篇性能劣化
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方案
  • 1篇室内模型试验
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道扩建
  • 1篇隧道施工
  • 1篇铁路
  • 1篇力学特征
  • 1篇劣化

机构

  • 4篇长安大学
  • 2篇广州地铁设计...
  • 1篇亚利桑那大学

作者

  • 5篇常瑞成
  • 2篇来弘鹏
  • 1篇刘悦
  • 1篇杨万精
  • 1篇李世俊
  • 1篇谢永利
  • 1篇孙亮亮

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇工程技术研究

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 3篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
围岩性状非对称公路隧道施工方案优化研究被引量:2
2012年
针对新疆天山玉希莫勒盖隧道一段围岩性状左右侧相差较大的实际情况,为确保施工安全,优化施工方案,采用大型通用有限元分析软件,对上下台阶法、先开挖围岩条件较好一侧CD法及先开挖围岩条件较差一侧CD法等不同施工方案进行数值模拟计算。从围岩竖向位移、应力及初期支护力学行为等方面进行了系统的比较分析,得出了先开挖围岩条件较差一侧CD法为较优施工方案。该结论不仅直接指导了工程的施工,而且可为其他类似工程的施工技术比选和施工安全保障提供有益的参考。
刘悦常瑞成盛三湘
关键词:隧道工程施工方案
基于原隧道性能劣化的扩孔施工力学行为研究
随着国民经济的快速发展,公路隧道扩孔已经进入了高峰期。由于目前国内外对此研究较少,因此本文以浙江省舟山市海中洲隧道为依托工程,通过模型试验、数值计算等系统研究了基于原性能劣化的公路隧道扩孔施工力学行为。本文选择隧道扩孔前...
常瑞成
关键词:性能劣化
文献传递
公路隧道扩建力学特征研究被引量:16
2014年
结合依托工程,运用自制的模型试验平台,针对原有隧道不同服役状态系统开展了5组室内模型试验,分析了隧道新旧衬砌结构的受力特点,研究了不同类型隧道扩建的围岩压力分布规律,并将试验结果与有限元计算结果进行了对比验证。结果表明:病害工况下隧道扩建施工中,衬砌与围岩的力学行为变化与无病害情况相类似,其病害主要影响上台阶施工;不同病害工况对衬砌结构受力的影响程度和范围不同;各工况围岩压力分布特征也不同;扩建完成后,新隧道衬砌结构各部位应力为扩建前的1.3倍,围岩压力整体水平为扩建前的1.2倍;病害对隧道扩建施工力学行为的影响程度为仰拱位置出现病害比拱腰位置出现病害影响小,拱腰位置衬砌背后围岩出现空洞比衬砌强度不足影响大,仰拱位置衬砌强度不足比仰拱底部回填不密实影响大。
来弘鹏徐学深常瑞成谢永利
关键词:隧道工程隧道扩建模型试验力学特征
一种用于室内模型试验的多点位移计
本实用新型公开了一种用于室内模型试验的多点位移计,由线管和钢绞线组成,在线管的管壁上至少开有一个矩形槽口,矩形槽口内穿过一个螺丝,该螺丝与钢绞线相连接,螺丝与钢绞线的接触位置在线管的中间。是一种微型的、可忽略尺寸效应的测...
来弘鹏刘悦常瑞成于华章孙亮亮盛三湘李世俊杨万精
文献传递
某地铁区间穿越陇海铁路地面沉降分析研究被引量:1
2018年
文章通过对某盾构区间下穿陇海铁路的实例研究,通过数值计算对地面沉降研究分析,得出盾构区间下穿铁路的沉降规律及轨道变形规律,并提出隧道下穿既有建筑物的一些针对性技术措施,为类似工程提供参考。
常瑞成
关键词:盾构铁路数值模拟
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