朱东升
- 作品数：12 被引量：2H指数：1
- 供职机构：民航东北空管局更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术天文地球语言文字交通运输工程更多>>
- 举办写作培训班 提高科技论文水平
- 2005年
- 民航东北空管局沈阳运行中心气象中心党委在开展保持共产党员先进性教育活动中，坚持边学边改，对党员在分折评议中提出的科技论文写作水平有待提高的建议高度重视。为提高干部职工科技论文的写作水平，增强业务能力，促进飞行气象服务保障工作再上新台阶，近日，中心在桃仙航管楼举办了辩技论文写作培训班。中心领导和各科室及运行中心有关单位共60多名技术人员参加了培训。此次培训班特邀请全国科技期刊编辑“金牛奖”获得者、辽宁省科技期刊十佳主编、《辽宁气象》编审王奉安老师授课。
- 朱东升常虹
- 关键词：科技论文论文写作培训班共产党员教育活动
- 准确预报秋季首场大雾 进港航班正常抵沈
- 2004年
- 10月中旬，东北地区受地面冷锋和高空槽的影响，出现了降水天气和入秋后的首场太雾。造成了桃仙国际机场3个出港航班延误和部分高速公路关闭。民航东北空管局沈阳空管运行中心气象中心对此次大雾天气预报准确．通报及时，为备部门调配航班提供了准确的依据，晟大限度地减少了飞机的延误时间，保证了进港航班的正常起降，为航空公司减少了经济损失．受到各部门的好评。
- 朱东升常虹
- 关键词：航班延误民航大雾地面冷锋
- 民航东北空管局提前锁定今年首场春雷
- 2005年
- 朱东升
- 关键词：大雾天气气象预报服务质量
- 桃仙国际机场低空风切变的分析被引量：1
- 2000年
- 引言目前,低空风切变对飞行的影响越来越被航空界、气象界所重视。低空风切变是指发生在600米高度以下的平均风的矢量在空间两点间的差值。多产生于锋面、雷暴、逆温和地形等天气背景下,具有时间短、尺度小、强度大的特点。
- 王天奎朱东升
- 关键词：低空风切变飞行安全机场
- 利用雷达加强雷暴天气监测分析
- 1996年
- 雷暴,特别是强雷暴,是沈阳地区夏季对飞行安全危害最大,预报最难的一种经常出现的恶劣天气,它不仅影响航班的正点飞行,甚至可以造成机毁人亡的飞行事故。1961年在悉尼国际机场附近上空一架大型民用客机坠毁,其原因就是飞机起飞后进入雷暴活动区造成机毁人亡的。
- 丁汉泽朱东升
- 关键词：雷暴
- 暖锋尖雷暴的分析与预报
- 1997年
- 扈宝奎朱东升朱文龙丁汉泽
- 关键词：雷暴预报着眼点桃仙机场
- 桃仙国际机场雷暴雷达回波分析被引量：1
- 2003年
- 夏季,由于受雷暴天气的影响,不仅造成航班延误、返航或备降的发生,甚至可造成机毁人亡的飞行事故。如1961年,悉尼国际机场一架大型客机起飞后进入雷暴区坠毁。因此,加强雷暴天气的监测及预报是飞行气象保障服务工作中的一项重要课题。本文利用桃仙机场2000～2002年4～10月份,共76次雷雨天气过程,结合天气图及其他气象资料,对其雷暴云雷达回波资料进行综合分析,着重对回波的性状、位置、移动及强弱进行探讨。
- 蔡丽娜朱东升
- 关键词：航空气象雷暴天气雷达回波分析桃仙国际机场
- 东北地区特有的倒暖锋天气过程分析
- 1996年
- 1995年1月27～28日，我国东北地区(下称东北地区)自北向南普遍降雪，并出现北部气温高于南部气温的反常现象。这种反常天气就是东北地区特有的天气过程——倒暖锋引起的。
- 朱东升丁汉泽王忠刚李丹
- 关键词：降雪气温北部
- 重视人的因素 防止错报气压
- 2001年
- 探讨人的因素是航空界的一个新课题。研究和探索因人的因素而造成的飞行差错和事故征候,找出切实可行的保障方法和管理措施,降低飞行差错和事故征候率,减少和预防人为因素对飞行安全的影响,是每个航空部门在运行发展过程中迫切需要解决的问题。根据统计,有80%以上的飞行事故与人为因素有关。因此,开展航空人的因素研究,按照人的因素原理去处理与人相关的事故,实质上是抓住了解决航空安全问题的主要矛盾。笔者总结近几年国内出现过的人为差错和对飞行安全的影响,发现气压是重要因素之一。
- 朱东升
- 关键词：飞行安全气压事故原因
- 航空气象服务保障工作中的“人为因素”
- 2006年
- 航空气象服务是空管工作的重要组成部分，天气预报的准确率直接影响到飞行安全与正常。因此研究和探索人为因素对飞行的影响，找出切实可行的保障方法和管理措施，减少和预防“错、忘、漏”现象对飞行安全的影响，是我们必须重点研究解决的问题。
- 朱东升
- 关键词：航空气象服务飞行安全准确率
