李奎
- 作品数：98 被引量：215H指数：10
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：四川省科技计划项目铁道部科技研究开发计划教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球电子电信更多>>
- 重叠盾构地铁隧道施工对临近建筑物影响分析被引量：1
- 2014年
- 随着我国城市交通的发展,近年来越来越多的城市开始大力修建地铁。因地铁隧道施工中的盾构法具有较高的技术及经济优越性,盾构施工广泛应用于软土、砂卵石和软岩等地层中。但盾构施工也会对附近土层产生扰动,造成地面沉降及邻近建筑物的下沉和倾斜。施工过程中应对邻近建筑物和地表沉降进行监测,掌握由盾构施工引起的周围地层和建(构)筑物沉降变化数据,及时采取必要的技术措施改进施工工艺,将施工引起的环境变形减小到最低程度,确保盾构法施工隧道影响范围内的道路、建(构)筑物的安全。
- 郑小艳赵东平李奎谭信荣
- 一种适用于管索锚杆施工的连接套筒
- 本实用新型涉及一种适用于管索锚杆施工的连接套筒，包括套筒本体，所述套筒本体壁上设有通孔，所述套筒本体一端用于连接锚杆，另一端用于连接钻杆连接套，所述通孔用于将锚索引出。运用本实用新型所述的一种适用于管索锚杆施工的连接套筒...
- 李奎胡炜谭信荣蒋尧喻渝陶伟明张永平谭永杰赵万强郑长青徐骏高柏松黎旭卿伟宸
- 文献传递
- 一种可维护式铁路隧底结构外排水系统
- 一种可维护式铁路隧底结构外排水系统，以及时排除隧底积水，有效防止富水隧道或隧道局部富水段的底部基底产生翻浆冒泥病害。它包括设置于隧底结构外围岩中的预制透水混凝土管和横向盲管，以及设置于预制透水混凝土管的内孔中的纵向盲管；...
- 李奎赵东平谭信荣胡炜高柏松喻渝
- 文献传递
- 一种应用于低空无人机遥感反演土壤湿度的地面采样网格装置
- 本实用新型公开了一种应用于低空无人机遥感反演土壤湿度的地面采样网格装置，包括装置本体，装置本体呈正方形状；正方形状的所述装置本体包括若干个方形的网格；网格包括四条网格边长，网格边长的两边端均开设一个螺孔，相邻网格边长的螺...
- 张瑞李奎段金亮吕继超余斌
- 文献传递
- 基于多源遥感数据的土壤湿度反演模型与方法
- 土壤湿度作为反映地表状况的一个重要物理量，不仅能够体现土地的干旱情况，还是农作物水分供应的决定因素，被精准农业、水循环等众多领域视为研究基础和关注热点。因此，大面积监测地表土壤水分，实时、准确地获取土壤墒情信息具有重要的...
- 李奎
- 关键词：遥感数据卷积神经网络
- 文献传递
- 铁路隧道火灾事故及其规模研究综述被引量：23
- 2015年
- 铁路隧道火灾规模是隧道火灾防治的关键问题。通过对国内外铁路隧道火灾事故及列车火灾规模大小的统计,分析了铁路隧道火灾事故发生的原因和产生的后果,提出了减少铁路隧道火灾事故的相关建议。总结了影响铁路隧道内列车火灾规模大小的因素,建议列车材质采用难燃材料、设计合理的防灾通风速度、尽可能减少列车门窗的开启数量等措施来降低隧道内列车火灾规模。在此基础上,结合我国铁路客车的特点及国外相关研究结果,建议在铁路隧道和隧道群火灾后果评估中,可采用15 MW的稳定热源作为参考。
- 赵东平王峰余颜丽李奎
- 关键词：铁路隧道火灾事故
- 预应力锚杆锚头封锚混凝土块设计方法
- 预应力锚杆锚头封锚混凝土块设计方法，以有效提高封锚混凝土块抗冲击能力及安全系数，解决预应力锚杆锚头封锚混凝土块设计无理论依据问题。包括如下步骤：S01.收集预应力锚杆设计参数，包括锚杆横截面面积、单位长度重量、弹性模量、...
- 李奎陶伟明喻渝胡炜谭信荣高泊松赵万强郑长青王志强徐骏谭永杰黎旭唐思聪
- 文献传递
- UV-CMP齿轮齿面的振动系统设计及实验研究
- 李奎
- 一种适用于大变形地层的先锚式管索锚杆及施工方法
- 本发明公开了一种适用于大变形地层的先锚式管索锚杆及施工方法，该锚杆包括旋转式先锚后注中空锚杆，用于设于锚孔内，旋转式先锚后注中空锚杆位于锚孔内侧的前杆体能够通过树脂锚固剂锚固，后杆体能够通过注浆锚固，旋转式先锚后注中空锚...
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- 文献传递
- 开孔型缓冲结构减缓高速磁浮列车隧道初始压缩波的特征研究被引量：1
- 2023年
- 以国内时速600 km磁浮列车进入隧道为研究对象,基于重叠网格法和有限体积法,采用三维可压缩非定常流动N-S方程和SST k-ω湍流模型,研究开孔型缓冲结构对初始压缩波的缓减作用。研究发现:在列车驶入隧道的过程中,刚进入隧道时压缩波呈现三维特征,在距离隧道洞口约33 m处压缩波由三维波变为一维平面波。通过对比分析距离隧道入口132 m处的压力与压力梯度,得到设置缓冲结构后初始压缩波最大峰值增加5%,压力梯度降低59%。随着列车速度提高,初始压缩波的压力峰值增大,其最大压力近似与列车速度的2次方成正比,最大压力梯度近似与列车速度的3.9次方成正比。本文结果为今后进一步认识时速600 km等级的高速磁浮隧道缓冲结构效应和设计提供了可靠依据。
- 钟登朝李奎胡啸梅元贵
- 关键词：隧道微气压波
