李讯
- 作品数：16 被引量：107H指数：6
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划交通部西部交通建设科技项目国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 营运期隧道结构健康监测与安全评价研究被引量：17
- 2008年
- 隧道在营运过程中,由于受到材料性能退化、地震、人为等因素影响,导致主体结构各部分可能在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化。这些损伤如果不能及时得到检测和维修,轻则影响行车安全和缩短隧道的使用寿命,重则导致隧道突然破坏和坍塌。建立隧道结构健康监测系统(TSHMS),通过对结构健康状况的实时监控,对营运期间隧道结构的力学行为进行分析,对结构的安全性状况进行评估,得出结构的安全度用以指导营运,同时给出实时的安全预警以合理配置养护资源,降低成本,及时高效保证隧道营运期间结构的安全。
- 李讯何川汪波吴成刚
- 复杂地质环境下特长高速公路隧道力学特性的现场监测和数值模拟研究
- 处于复杂地质环境下的特长公路隧道,现有的以工程类比为主的设计手段不一定能确保施工安全。以重庆摩天岭隧道为例,提出了针对复杂条件下的特长隧道监控量测方案,通过对实测数据和数值模拟结果的分析,得到了如下结论:所选断面能充分反...
- 李讯何川王士民
- 关键词：特长隧道数值模拟力学特性
- 文献传递
- 基于围岩力学参数反演的隧道结构受力分析被引量：3
- 2012年
- 本文以重庆摩天岭隧道为例,采用正交数值试验,获得了神经网络的训练样本,并结合现场监控数据反演了围岩物理力学参数,最后根据反演结果对隧道结构受力进行了分析。研究结果表明:在规范规定的同种围岩级别力学参数范围内取值得到的数值模拟结果相差甚大;采用正交试验、现场监控量测与BP神经网络结合的手段反演结果较好,得到的力学参数能较好地反映隧道的实际受力状况;隧道衬砌为受压控制,支护结构处于安全状态,原设计合理。
- 李讯何川张政汪波
- 关键词：隧道参数反演正交试验
- 浅埋偏压隧道下穿桥梁的施工方案研究被引量：7
- 2012年
- 新建隧道出口段近接穿过已建高架桥,为了确保隧道施工期间桥梁的稳定性,对施工过程进行了数值模拟分析,比较了先开挖浅埋侧隧道与先开挖深埋侧隧道2种开挖施工顺序,重点研究了施工过程中地表沉降、桥墩位移、桥梁内力等方面的内容。计算结果表明:隧道上半断面的中导洞和两侧弧导洞开挖对地表沉降和桥墩位移的影响最为直接,为关键施工步;隧道施工对5号墩和6号墩影响较大,隧道施工宜采取先开挖浅埋侧的方案,监控量测中应将5号墩、6号桥墩及之间的梁体作为重点关注对象。
- 李讯何川陈菲
- 关键词：浅埋偏压隧道施工方案数值模拟
- 浅埋超大断面暗挖隧道施工方法及支护力学特征被引量：22
- 2015年
- 通过数值模拟和现场监控相结合的方式,研究地铁区间过渡段浅埋超大断面隧道的破坏形态、开挖工法、施工参数及支护体系力学特性。研究结果表明:应以中风化和微风化岩层的交界处产生向两侧以泰沙基破裂角扩展的破裂面作为荷载设计的依据;不同开挖工序的地表沉降有较大区别,拱部中导洞最后施工对控制地表下沉最有利;管棚直径对地表沉降影响不大,减少管棚环向间距对控制地表沉降更为有效;临时横撑是施工期重要的支护结构,1次拆除长度不宜超过6 m。
- 李讯何川耿萍丁建隆
- 关键词：大断面隧道开挖工法破坏形态
- 高速公路隧道结构安全与健康状态标识系统研究
- 本研究在国内外提出了“隧道结构安全与健康状态的标识系统”这一概念,指出通过建立高速公路隧道结构安全与健康状态标识系统,可以为高速公路隧道结构动态安全与健康检测体系提供标尺性的实测资料,实现对同期相近区域高速公路隧道结构安...
- 何川张志强李讯汪波
- 关键词：公路隧道隧道监测隧道结构
- 文献传递
- 复杂地质公路隧道长期安全监控系统设计及应用被引量：4
- 2013年
- 由于设计、施工以及地质等方面的原因,隧道在营运期间承载力逐渐下降并威胁行车安全,因此有必要进行长期安全监控以掌握隧道的实际工作性态。针对复杂地质条件下特长公路隧道的特点,提出监控数据采集、远程传输以及接收方法,制定监控断面的选取和布置原则,建立隧道安全性评价模型,并开发了隧道安全评价与预警软件。设计方案在重庆摩天岭隧道的具体实施表明:监控断面能充分反映隧道的整体受力情况;钢弦式传感器接入结构安全终端,能将采集的数据通过光纤进行远程传输;评价软件能够根据监控数据自动评估结构安全性,评价结果与实际情况吻合。
- 李讯何川王士民汪波
- 关键词：隧道营运安全监控系统
- 高地应力下隧道结构力学的模型试验研究被引量：12
- 2008年
- 随着交通建设不断发展,深埋高地应力条件下的长大隧道的数量越来越多。高地应力对地下工程围岩稳定及支护结构的影响比较显著,隧道主体结构受力特征同一般交通隧道有较大的差别。以高地应力条件下修建的苍岭隧道为研究对象,采用室内模型试验,研究不同应力场下隧道主体结构的实际力学状态及破坏形态,为隧道运营期间主体结构安全监控及工程维护提供基础数据。
- 吴成刚何川李讯张峰
- 关键词：高地应力模型试验
- 高地应力下隧道结构力学的模型试验研究
- 随着交通建设不断发展,深埋高地应力条件下的长大隧道的数量越来越多。高地应力对地下工程围岩稳定及支护结构的影响比较显著,隧道主体结构受力特征同一般交通隧道有较大的差别。以高地应力条件下修建的苍岭隧道为研究对象,采用室内模型...
- 吴成刚何川李讯张峰
- 关键词：高地应力模型试验
- 文献传递
- 岩溶富水地层深埋盾构隧道的流固耦合分析
- 为减小对水资源和环境的影响,近年来开始按"控制排水"的原则来设计隧道防排水。处于岩溶富水地段的深埋隧道,如果防排水设计不当,会使衬砌结构承受极高的水压。以某铁路盾构隧道为依托,对注浆圈堵水能力、隧道最小控制排水量、衬砌水...
- 李讯何川周济民
- 关键词：富水地层盾构隧道流固耦合防排水
- 文献传递
