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涂国强

作品数:6 被引量:35H指数:4
供职机构:海南师范大学计算机系更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划海南省自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇天文地球
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇岩溶
  • 3篇岩溶塌陷
  • 3篇塌陷
  • 2篇地质
  • 2篇地质灾害
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路沿线
  • 2篇主成份分析
  • 1篇地质灾害预测
  • 1篇影响因素
  • 1篇有效应力
  • 1篇远程
  • 1篇远程教学
  • 1篇灾害预测
  • 1篇砂岩
  • 1篇砂岩孔隙
  • 1篇砂岩孔隙度
  • 1篇水源
  • 1篇水源条件
  • 1篇主成分

机构

  • 4篇西南交通大学
  • 3篇海南师范大学
  • 1篇铁道部第二勘...

作者

  • 6篇涂国强
  • 3篇贺玉龙
  • 3篇杨立中
  • 1篇吴丽华
  • 1篇陈春福
  • 1篇符谋松
  • 1篇彭金伟

传媒

  • 2篇海南师范学院...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇四川师范大学...
  • 1篇辽宁工程技术...

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 3篇2001
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
温度和有效应力对砂岩孔隙度的影响被引量:4
2004年
为探讨温度和有效应力对孔隙度的影响,在不同温度水平和不同有效应力水平下进行了砂岩的孔隙度试验,根据试验结果分析了温度和有效应力对砂岩孔隙度的影响。试验结果表明,在温度水平一定的条件下,砂岩的孔隙度随有效应力的增加而呈负指数规律减小;而在有效应力水平一定的条件下,温度对砂岩孔隙度的影响却很小。因此,当温度变化范围不大时,在工程实践中基本上可忽略温度变化对砂岩孔隙度的影响,从而近似认为岩石(体)的孔隙度只受有效应力的影响。
贺玉龙杨立中涂国强
关键词:砂岩温度有效应力孔隙度
铁路沿线岩溶塌陷预测模型被引量:8
2001年
岩溶塌陷的发生受多种因素影响,每一因素都在一定程度上反映了对塌陷形成的作用,同时因素间存在一定的相关关系。以基于主成份分析提出的综合向量替代原有因素向量,消除了影响因素的信息重叠,并体现影响因素的致塌权重,在此基础上,通过马氏距离判别建立岩溶塌陷预测模型。应用结果表明,该预测模型是合理的。
涂国强杨立中贺玉龙
关键词:岩溶塌陷主成份分析影响因素铁路沿线
地质灾害预测数学模型研究被引量:16
2001年
地质灾害的发生受多种因素影响 ,通过主成份分析和判别分析建立多因素影响地质灾害预测数学模型 ,并应用于铁路沿线岩溶塌陷的预测评价 .结果表明 。
涂国强杨立中贺玉龙彭金伟
关键词:主成份分析岩溶塌陷地质灾害
网上课件管理系统的设计与实现被引量:2
2003年
通过对现有技术条件下不同网上课件管理方法优、劣的探讨,建立了网上课件管理的基本设计思路,并在此基础上构建了B/S模式下课件管理系统的功能与基本流程,同时还提出了系统实现的技术方案.
涂国强吴丽华符谋松
关键词:系统设计B/S模式远程教学网络教学
海南岛中部山区地质灾害的分布特征及其危害研究被引量:4
2003年
以海南岛中部山区主要地质灾害为研究对象,运用现场、室内研究和实验的方法,针对该地山区地质灾害的分布及其危害进行探讨,对地质灾害点的水源条件、下垫面条件(地形、地质、土壤、植被等)、人为因素进行现场调查、采样、记录.在实地踏勘的基础上,利用遥感技术、现代灾害学研究方法,确定海南岛中部山区地质灾害的分布特征和危害程度.
陈春福涂国强
关键词:地质灾害水源条件
铁路沿线岩溶塌陷预测研究及其应用
该文通过总结岩溶塌陷形成条件和分布规律,将岩溶塌陷的形成过程分为三个阶段,并分析各个阶段相应的影响因素,从而确定出其主要的影响因素.在此基础上,通过因子分析方法,简化塌陷影响因素,以一综合向量替代原有影响因素变量,并确定...
涂国强
关键词:岩溶塌陷主成分分析南昆线
文献传递
共1页<1>
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