要尉鹏
- 作品数：1 被引量：15H指数：1
- 供职机构：西安电子科技大学更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- 公交车调度的规划数学模型被引量：15
- 2002年
- 本文根据有序样本聚类的Fisher算法 ,给出一种峰值曲线的优化方法 ,通过该方法我们得出了上行客流峰值为 5个 ,其峰值区间为 :5 :0 0 6 :0 0 ,6 :0 0 9:0 0 ,9:0 0 16 :0 0 ,16 :0 0 18:0 0 ,18:0 0 2 3:0 0 ;下行客流峰值为 5个 ,其峰值区间为 :5 :0 0 7:0 0 ,7:0 0 9:0 0 ,9:0 0 16 :0 0 ,16 :0 0 19:0 0 ,19:0 0 2 3:0 0。 然后 ,依据峰值区间建立确定发车间隔的算法Ⅰ模型和算法Ⅱ模型 ,对两种算法模型计算结果进行比较分析 ,得出结论 :两个间隔高峰类时间段用算法Ⅰ进行求解 ,其余 3个类时间段用算法Ⅱ进行求解。在各个时间段结合处用光滑法进行优化处理 ,并以处理后的数据为基础制定出两个起点站的发车时刻表 ,并求出全线共需要 47辆车 ,乘客对方案的满意程度为 98 2 % ,公交公司的满意程度为 76 2 3%。 最后 ,运用随机服务系统的相关理论建立随机规划模型 ,给出概率灵敏度和误差分析 ,进而得出采集运营数据的较好方案。
- 薄立军要尉鹏王艳辉
- 关键词：公交车调度数学建模
