贺小军
- 作品数：10 被引量：43H指数：5
- 供职机构：装甲兵工程学院机械工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 无级变速汽车速比匹配策略的研究被引量：1
- 2004年
- 在发动机燃油经济性和各种排放特性试验数据的基础上,制定了综合考虑燃油经济性和排放特性的匹配策略,并基于ADVISOR的汽车性能仿真软件进行了仿真试验,试验结果表明,所制定的速比匹配策略兼顾了燃油经济性和排放的要求,效果良好.这对实际的汽车无级变速器的开发具有指导意义.
- 贺小军王红岩郭晓林
- 关键词：无级变速传动仿真
- 无级变速汽车速比匹配策略的研究
- 在发动机燃油经济性和各种排放特性试验数据的基础上,制定了综合考虑燃油经济性和排放性的匹配策略,并基于ADVISOR的汽车性能仿真软件进行了仿真试验,试验结果表明,所制定的速比匹配策略兼顾了燃油经济性和排放的要求,效果良好...
- 贺小军王红岩郭晓林
- 关键词：无级变速传动仿真软件汽车
- 文献传递
- 自动变速车辆换挡规律的研究被引量：8
- 2004年
- 研究了自动变速车辆的换挡规律的算法,制定了车辆的动力性换挡规律和经济性换挡规律,建立了车辆动力学仿真模型.通过仿真,分析了不同换挡规律对车辆性能的影响.
- 贺小军王红岩袁伟
- 关键词：车辆换挡规律仿真
- 基于分散模糊控制的整车主动悬架平顺性联合仿真被引量：1
- 2009年
- 应用联合仿真的方法研究了分散模糊控制在整车主动悬架控制策略中的应用.仿真结果表明,主动悬架系统可以大大降低车身的振动加速度;同时验证了分散模糊控制在整车智能控制策略中的可行性,为复杂系统的建模和仿真提供了新的思路和解决办法.
- 孙伟丰吉贺王红岩贺小军
- 关键词：主动悬架分散控制模糊控制平顺性联合仿真
- 基于分散模糊控制的整车主动悬架平顺性联合仿真
- 应用联合仿真的方法研究了分散模糊控制在整车主动悬架控制策略中的应用。仿真结果表明,主动悬架系统可以大大降低车身的振动加速度,进一步满足了人们对于车辆平顺性的要求;同时验证了分散模糊控制在整车智能控制策略中的可行性,也为复...
- 孙伟丰吉贺王红岩贺小军
- 关键词：车辆平顺性建模仿真振动加速度
- 文献传递
- 基于虚拟试验环境下履带车辆滚动阻力系数的测试被引量：10
- 2005年
- 通过建立履带车辆道路滚动阻力系数测试虚拟样机模型,在虚拟试验环境下测量了典型路面条件下的滚动阻力系数,研究了车辆行驶速度、履刺高度等因素对滚动阻力系数的影响.通过虚拟测试试验结果和实际测量结果的对比分析,验证了虚拟试验方法在道路滚动阻力系数测试中的可行性.
- 芮强王红岩贺小军
- 关键词：车辆试验虚拟测试
- AT汽车换挡动态过程仿真研究被引量：5
- 2005年
- AT汽车换挡品质的控制主要是对其换挡动态过程的冲击度,滑摩功的控制,在对评价汽车换挡品质的几个主要评价指标:纵向冲击度,滑摩功以及滑摩时间进行分析的基础上,建立了自动变速汽车换挡过程动力学仿真模型,主要是基于多体动力学原理而建立了详细的行星变速箱模型,包括2个行星排和4个换挡离合器子模型.利用该模型,通过模拟2挡换3挡的动力学过程,分析了不同离合器结合压力对汽车冲击度,滑摩功的影响,这对AT汽车换挡品质的控制具有指导意义.
- 袁伟 贺小军
- 关键词：换挡过程动力传动系统仿真
- 轮胎侧偏特性对汽车前轮角阶跃输入瞬态响应影响的研究被引量：4
- 2006年
- 为了分析轮胎侧偏刚度对汽车前轮角阶跃输入下车身横摆角速度瞬态响应的影响，建立汽车运动的二自由度平面模型，解析分析了轮胎侧偏刚度对瞬态响应的影响。利用在ADAMS／Car中建立的整车模型进行仿真试验验证，解析分析结果与虚拟试验基本相符，得出适度增大后轮侧偏刚度，有利于提高汽车转向时的操纵稳定性的结论。
- 岳喜磊王红岩贺小军
- 关键词：轮胎侧偏特性虚拟试验瞬态响应
- 一种测定履带车辆行驶地面性质参数的新方法被引量：10
- 2007年
- 车辆行驶地面性质参数只能够用实验的方法测定,传统的实验方法操作复杂,具有很大的局限性。利用一套专用的测量装置,通过直接测量履带车辆两侧主动轮输出转矩的方法,计算获得履带车辆行驶地面性质的参数值。采用此方法对某型履带车辆在一定地面条件下的地面性质参数进行了测定和计算,获得较为理想的结果。
- 方志强王红岩贺小军王良曦
- 关键词：机械学履带车辆
- 基于Solidworks二次开发的两栖车辆浮态设计及静稳性分析被引量：5
- 2009年
- 建立了描述车辆姿态向量和重力向量的两个坐标系,研究了姿态向量与坐标变换之间的关系,根据Solid-Works提供的函数,利用二分法求解了给定姿态下的浮心位置;以浮心计算为基础,通过对车辆的受力分析和运动分析,确定了车辆浮态的计算方法;利用SolidWorks的API函数进行二次开发,形成了计算静稳性的程序,并进行了实例计算。结果表明：与传统的作图法相比较,该方法计算结果更精确,计算速度更快。
- 刘锋贺小军邢思茗
- 关键词：两栖车辆静稳性浮心浮态API函数
