邓小惠
- 作品数：6 被引量：18H指数：2
- 供职机构：北京工业大学建筑工程学院交通工程研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 左转影响下的车队离散模型研究被引量：2
- 2012年
- 为了分析车队离散模型在实际中的适用性,首先剖析Roberston模型存在的不足,考虑左转影响下车队的离散特性,建立左转影响下直行车的离散模型。以北京市调查数据为基础,利用实际数据对离散模型进行验证,结果表明,A取0.1与实际数据比较吻合,左转影响下的离散模型预测的效果更佳。
- 史丽平于泉刘小明邓小惠
- 关键词：交通工程车队离散
- 基于正交试验法的单个信号交叉口仿真参数标定
- 以应用较为广泛的VISSIM仿真模型作为基础平台，采用正交试验算法对常用的6个参数进行了标定，并推荐了一套参数标定流程。最终以北京市南中轴某单个信号交叉口优化仿真参数标定为例，以进口道平均排队长度的总体误差均值作为评价指...
- 于泉王萌邓小惠
- 关键词：交通系统单点交叉口正交试验
- 基于正交试验法的单个信号交叉口仿真参数标定被引量：13
- 2012年
- 以应用较为广泛的VISSIM仿真模型作为基础平台,采用正交试验算法对常用的6个参数进行了标定,并推荐了一套参数标定流程。最终以北京市南中轴某单个信号交叉口优化仿真参数标定为例,以进口道平均排队长度的总体误差均值作为评价指标,进一步用各进口道流量平均误差进行评价,验证了正交试验算法在VISSIM参数标定上的有效性。
- 于泉王萌邓小惠
- 关键词：微观交通仿真单点交叉口正交试验
- 信号交叉口行人群集通行行为研究
- 作为最基本的出行方式，行人交通有着可持续、健康、环保、生态友好等优点。近年来，随着我国信号交叉口的行人交通量增加，信号交叉口的行人交通行为成为研究的热点问题，越来越受到交通研究者和管理者的关注。然而，由于行人交通特有的多...
- 邓小惠
- 关键词：信号交叉口运动特性
- 信号交叉口行人群集分类方法研究
- 2014年
- 以信号交叉口行人群体为研究对象,借鉴生物界群集研究的成果,给出了行人群集的定义,同时提出群集半径的概念和基于搜索的群集半径计算方法。通过对北京市信号交叉口60个小时视频资料的737个行人群集样本的分析,得到不同行人群集的特征参数值。研究结果表明,行人群集半径能够较好地评价我国城市信号交叉口人行横道的服务水平,可以为信号交叉口大量行人过街的控制算法和模型的研究奠定基础。
- 于泉王萌邓小惠
- 关键词：信号交叉口行人群集
- 基于向前搜索和K均值聚类的信号交叉口行人群集分类方法研究被引量：3
- 2015年
- 以信号交叉口行人群体为研究对象,借鉴生物界群集研究的成果,给出了行人群集的定义,同时提出群集半径的概念和向前搜索的群集半径计算方法。运用K均值聚类方法对北京市信号交叉口60 h视频资料的737个行人群集样本进行分析,得到描述行人群集的特征参数数值。研究结果表明:行人群集半径能够较好地评价我国城市信号交叉口人行横道的服务水平,可以为信号交叉口大量行人过街的控制算法和模型的研究奠定基础。
- 于泉王萌邓小惠
- 关键词：交通工程信号交叉口行人群集
