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闵召辉

作品数:64 被引量:295H指数:11
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划国家留学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 30篇专利
  • 25篇期刊文章
  • 6篇科技成果
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 46篇交通运输工程
  • 10篇建筑科学
  • 6篇化学工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 47篇沥青
  • 33篇环氧沥青
  • 16篇混合料
  • 14篇沥青混合
  • 14篇沥青混合料
  • 12篇树脂
  • 11篇环氧
  • 11篇环氧沥青混合...
  • 9篇环氧树脂
  • 8篇路工
  • 7篇道路工程
  • 6篇性能研究
  • 6篇铺装
  • 6篇桥面
  • 6篇桥面铺装
  • 6篇改性沥青
  • 5篇水泥混凝土
  • 5篇橡胶颗粒
  • 5篇沥青混凝土
  • 5篇基质沥青

机构

  • 56篇东南大学
  • 6篇安徽省公路管...
  • 3篇北京路桥中咨...
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇江苏建筑职业...
  • 1篇上海市政工程...
  • 1篇安徽省公路工...
  • 1篇亳州市公路管...
  • 1篇中国国家铁路...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 64篇闵召辉
  • 29篇黄卫
  • 8篇钱振东
  • 7篇张珂
  • 6篇王晓
  • 5篇杨军
  • 5篇张磊
  • 5篇朱新实
  • 4篇陈志明
  • 4篇张占军
  • 4篇王建伟
  • 3篇陈先华
  • 3篇孙宇
  • 3篇亢阳
  • 3篇罗桑
  • 3篇陈迎春
  • 2篇陈飞
  • 2篇毕建新
  • 2篇卢海筠
  • 2篇张宁

传媒

  • 7篇公路交通科技
  • 3篇中国公路学报
  • 2篇公路
  • 2篇东南大学学报...
  • 2篇建筑材料学报
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇石油沥青
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇Journa...
  • 1篇公路工程
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 5篇2024
  • 6篇2023
  • 7篇2022
  • 9篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2008
  • 3篇2007
  • 3篇2006
  • 4篇2005
  • 4篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2000
64 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
钢桥面铺装用环氧沥青混合料低温断裂性能被引量:5
2012年
测试了钢桥面铺装用环氧沥青结合料-30~20℃的动态热机械性能(DMA),并用扫描电镜(SEM)观察了拉伸试件的断口;采用单边切口小梁试件进行了-20,-10,0,10℃的混合料断裂性能试验.结果表明:交联度为58.4%,67.3%,71.4%,75.3%的4种环氧沥青混合料断裂韧度随着温度的提高而降低,断裂能随着温度提高而增大;高交联度混合料的断裂韧度和断裂能变化幅度小,低交联度混合料的断裂韧度和断裂能变化幅度大.4种交联度环氧沥青混合料的断裂韧度、断裂能与结合料动态模量或交联度、温度具有较好相关性.断口扫描电镜照片表明,低交联度的环氧沥青交联网络撕裂后会形成凹凸不平的表面,有利于受力时吸收更多的能量,从而使体系具有更大的抗开裂能力.
闵召辉孔冬雷黄卫
关键词:环氧沥青混合料交联度
环氧沥青流变模型及施工容留时间研究被引量:15
2011年
为了获得环氧沥青混合料的施工容留时间以保障铺装工程的施工质量,基于化学流变理论,采用双Arrhenius公式获得了环氧沥青黏度增长模型及计算公式,结合该模型,选取1.00~3.00Pa·s作为环氧沥青混合料摊铺、碾压的控制黏度,确定了该混合料在不同施工温度下的施工容留时间节点.结果表明:环氧沥青黏度增长模型与实测数据较为吻合,其混合料施工容留时间节点的确定,可以有效指导实际工程,避免铺装层离析、摊铺困难以及碾压不实等情况出现.
罗桑钱振东沈家林闵召辉
关键词:环氧沥青黏度
一种适用于嵌入式轨道的环氧橡胶沥青填充材料及其制备方法与应用
本发明公开了一种适用于嵌入式轨道的环氧橡胶沥青填充材料及其制备方法与应用,环氧橡胶沥青填充材料包括重量比1:1~10的A组分和B组分;所述A组分为环氧树脂,所述B组分由重量百分比如下的成分组成:基质沥青材料20~120、...
闵召辉解宇祥王祺昌谢佳钦李明月
热固性环氧树脂沥青及沥青混合料开发与性能研究
随着我国交通事业和国民经济的不断发展,公路建设规模逐渐扩大,交通量迅速增加,车辆大型化和重载对沥青路面的质量提出了更高的要求,而且大跨径桥梁的正交异性面板由于其受力和变形较为复杂,对其铺装层的路用性能要求也较高,采用一般...
闵召辉
关键词:沥青混合料粘弹性
文献传递
不同交联度环氧树脂沥青的动态力学性能被引量:5
2011年
采用4种不同交联程度的环氧树脂沥青材料,在-30℃~70℃温度区间以固定10Hz频率进行动态热机械性能(DMA)分析。研究结果表明:在-30℃~70℃温度区间,交联度高的环氧树脂沥青材料可以分成玻璃态、过渡态和橡胶态,交联度低的环氧树脂沥青材料仅呈现出玻璃态和过渡态;该温度区间内,损耗模量与损耗角正切均为单峰,其峰值均随着交联度的提高而降低;储能模量转变温度和损耗模量峰值温度二者之间基本相当,损耗角正切峰值温度较前2种温度高出14℃~17℃;拉伸试件断面的SEM显微照片显示,交联度高环氧树脂沥青试件断裂面平整光滑,交联度低环氧树脂沥青试件断裂面不规则,可以清晰观察到断裂的交联纤维段。
郭建闵召辉张占军孔冬雷
关键词:道路工程交联度动态力学性能
环氧树脂改性沥青材料研究被引量:29
2004年
研究了采用环氧树脂来提高沥青使用性能的方法 .通过比较有无采用高速剪切分散制成沥青材料的微观结构 ,确定了制备改性沥青材料时的合理方法 .对研制材料的拉伸性能进行检测表明 :其抗拉强度最高达 1 .78MPa,断裂延伸率最高达到 2 4 1 .61 % ,满足环氧树脂改性沥青材料的要求 .由马歇尔实验确定了混合料的最佳油石质量比 ,并按该比例制成复合梁进行了疲劳实验 ,复合梁在疲劳实验中表现出良好的抗疲劳性能 ,耐疲劳次数可达 1 2 0
朱吉鹏陈志明闵召辉黄卫王建伟
关键词:改性沥青环氧树脂抗拉强度
一种掺加陶粒集料的环氧沥青混合料及其制备方法
本发明公开了一种掺加陶粒集料的环氧沥青混合料及其制备方法,环氧沥青混合料由以下质量份的原料制成:0.9~1.1份环氧沥青A部分环氧树脂、3.3~6.8份环氧沥青B部分固化组分、41~89份陶粒集料、11~59份集料及0....
闵召辉虞仲琪王祺昌
文献传递
环氧沥青玛蹄脂粘弹性能的细观研究被引量:8
2004年
采用细观力学理论和粘弹对应原理对环氧沥青玛蹄脂的粘弹性能进行预测。对4种不同体分比的固化后环氧沥青玛蹄脂试件,在20℃下进行单轴压缩蠕变试验。试验表明,理论预测的粘弹性能与试验值相差随着体分比增大而增大。采用愈渗理论对预测值进行校正,校正后的结果和试验值吻合较好。
闵召辉黄卫钱振东
关键词:细观力学
不同交联度环氧沥青混合料低温弯曲性能研究被引量:27
2012年
采用交联度分别为75.3%,71.4%,67.3%和58.4%的环氧沥青混合料进行-20℃,-10℃,0℃,10℃温度下小梁三点弯曲性能试验,构建了混合料弯曲强度、弯曲模量、弯曲破坏应变及弯曲应变能密度与温度、交联度的关系方程。结果表明:不同交联度的环氧沥青混合料弯曲强度与模量随着温度的提高而降低,弯曲破坏应变与弯曲应变能密度随着温度的提高而增大;不同交联度的环氧沥青混合料弯曲强度、弯曲模量、弯曲破坏应变及弯曲应变能密度与温度关系基本一致,各弯曲性能参数的温度敏感区间基本相同;温度敏感区间弯曲性能参数变化幅度较大,低于温度敏感区间,则弯曲性能参数变化幅度较小;环氧沥青混合料低温弯曲性能参数与温度、交联度之间具有较好相关性,提出的回归方程可以用于混合料低温弯曲性能预测。
张占军闵召辉黄卫
关键词:道路工程环氧沥青混合料交联度
一种路面及桥面铺装材料阻尼特性参数的测试方法
一种路面及桥面铺装材料阻尼特性参数的测试方法。其主要目的在于精确地测出路面或桥面铺装材料的阻尼比。其实现步骤为:根据实测数据计算确定阻尼测试时需考虑的车辆荷载激振的时间频率范围,取铺装材料长梁,并用有限元方法计算得到铺装...
张磊钱振东王文炜涂永明张晓春毕建新何铁军张宁郭建华夏井新闵召辉王华荣朱浩然
文献传递
共7页<1234567>
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