靳尚杰
- 作品数：12 被引量：53H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军军事交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- 进气预热对车用柴油机低温起动性能影响的研究被引量：8
- 2009年
- 通过传热分析，计算WD615．77柴油机在不同温度下起动时进气所需的加热量及进气预热装置的供热量，研究火焰进气预热装置和FTC进气预热装置对柴油机低温起动性能的影响。研究结果表明，温度每下降10℃，WD615．77柴油机顺利起动进气所需加热量升高16％，火焰进气预热装置与PTC进气预热装置的供热量分别升高3％和9％；2种装置提供的热量均能够辅助柴油机在0～-36％范围内起动，而火焰进气预热装置提供的热量不能满足柴油机在-36℃以下起动的需要。
- 董素荣张恒超靳尚杰周广猛刘刚刘瑞林
- 关键词：柴油机冷起动
- 低气压、低温对柴油机起动性能影响分析被引量：4
- 2010年
- 针对高海拔、低温环境下柴油机难以起动的问题，以WD615．77柴油机为例分析了低气压、低温对柴油机起动性能的影响，计算了WD615．77柴油机在不同海拔和温度条件下的压缩终点温度、压力和过量空气系数。研究结果表明，温度每下降10℃，海拔每升高1000m，发动机压缩终点压力下降15％，压缩终点温度下降21％，过量空气系数下降8％，着火温度升高13％；随着海拔的升高和温度的降低，柴油机的着火范围逐渐减小。
- 靳尚杰王振涛丁仕峰张勇谭振东雷韵鸿
- 关键词：低气压柴油机起动性能
- 柴油机高原环境适应性技术与应用
- 刘瑞林董素荣许翔佟德辉李方成周广猛刘刚刘伍权靳尚杰关立哲李云强郑智叶鹏何西常张众杰
- 高原环境适应性是制约高原地区以柴油机为动力源的机械设备性能发挥的重要因素之一。由于受内燃机工业技术的制约及缺乏相关的高原环境适应性技术，大多数柴油机在论证、设计、研制和定型时未充分考虑高原环境适应性，导致大多数柴油机不能...
- 关键词：
- 关键词：柴油机内燃机喷油器机械设备
- 四气门汽油机低速低负荷燃烧过程的试验研究被引量：3
- 2006年
- 在发动机试验台上,用CB-466燃烧分析仪对四气门汽油机低速低负荷燃烧压力循环变动进行了试验研究。试验结果表明,转速不变时,随着负荷的增加,指示热效率逐渐增加,达到最大值后又逐渐减小,最高燃烧压力及其标准偏差和平均指示压力逐渐增加,最高燃烧压力循环变动率和平均指示压力循环变动率则随之减小;中等负荷与小负荷相比,最高燃烧压力循环变动率减少了28.3%,平均指示压力循环变动率减少了47.6%。在负荷不变的条件下,随着转速的增加,指示热效率逐渐增加,低转速时的指示热效率仅为中等转速时的指示热效率的57.4%,最高燃烧压力随之减小,最高燃烧压力循环变动率、平均指示压力及其标准偏差和平均指示压力循环变动率逐渐增加。平均指示压力循环变动率与最高燃烧压力循环变动率相比较小,平均指示压力循环变动率仅为最高燃烧压力循环变动率的37.1%。
- 刘瑞林马康温永继靳尚杰周广猛管金发
- 关键词：四气门汽油机燃烧过程指示热效率
- 基于PIV技术的四气门汽油机缸内滚流特性研究被引量：2
- 2009年
- 在一台四气门光学发动机上，应用粒子图像测速技术（PIV）研究了四气门汽油机进气压缩过程缸内的滚流及其演化过程。研究结果表明：四气门汽油机缸内的滚流运动十分明显，滚流在进气行程的初始阶段就开始形成，经历了由弱到强再减弱的过程；单气门进气时，缸内滚流运动要比双气门进气时显著加强，气门中心面处所测得的滚流比绝对值要比汽缸中心面处大；在上止点后150°曲轴转角时，滚流比达到最大值。
- 刘刚汪洋周广猛董素荣刘瑞林靳尚杰
- 关键词：四气门汽油机PIV缸内流场滚流比
- 提高柴油机低温起动性能的冷起动辅助措施被引量：34
- 2007年
- 分析了影响柴油机低温起动的因素,介绍了目前柴油机经常采用的低温冷起动辅助措施及其工作原理。通过对不同冷起动辅助措施使用性能的分析,提出了在不同的环境温度下,应选用不同的冷起动辅助措施来改善柴油机的低温起动性。
- 刘瑞林靳尚杰孙武全刘声标周广猛管金发
- 关键词：柴油机冷起动
- 四气门汽油机可变斜轴涡流系统进气门出口流场特性研究
- 2006年
- 在稳流气道试验台上,应用热线风速仪测量了安装可变斜轴涡流系统四气门汽油机进气门出口三维流场,分析了进气门出口流场分布特性,得出了一些重要结论。
- 刘瑞林靳尚杰吴晓温永继高进
- 关键词：四气门汽油机热线风速仪
- 液压工程机械在高原环境的维护防控要求
- 2010年
- 高原地区气候特点为：海拔高、气压低、空气密度及含氧量低、低温期长、年平均气温低,昼夜温差大、气候干燥、沙尘大、光照时间长和紫外线强等。这些条件严重影响工程机械的工作性能和使用效率。高原环境下工程机械使用维护要求及防控措施可归纳为以下几点。
- 郑智许翔靳尚杰
- 关键词：高原环境防控措施气候特点年平均气温
- 涡流特性对汽油机燃烧压力循环变动的影响被引量：3
- 2007年
- 利用所研制的四气门汽油机可变斜轴涡流系统,在稳流气道试验台上研究了该系统产生的涡流特性,并在发动机试验台上利用CB-466燃烧分析仪研究了涡流特性对缸内燃烧压力循环变动的影响.研究结果表明,低转速时,平均指示压力循环变动率随涡流比的增加逐渐减小,涡流比为0.43时的平均指示压力循环变动率最小,与涡流比为0.26时的平均指示压力循环变动率相比减小了8.2%.中等转速时,平均指示压力循环变动率随涡流比的增加而逐渐增加,当涡流比达到0.39时,平均指示压力循环变动率最大,与涡流比为0.26时的平均指示压力循环变动率相比增加了20.5%.低负荷时,平均指示压力循环变动率随涡流比的增加变化较为显著,但随着负荷的增加,变化的幅度逐渐减小.
- 刘瑞林马康靳尚杰温永继管金发周广猛
- 关键词：汽油机
- 进气道型式对四气门汽油机低速低负荷燃烧压力循环变动的影响
- 2008年
- 在发动机试验台上,利用CB-466燃烧分析仪研究了整体式和分体式进气道对四气门汽油机燃烧压力循环变动的影响.结果表明,分体式进气道与整体式相比平均指示压力和最高燃烧压力循环变动率较低,仅为整体式进气道的73.3%和87.6%.二者随转矩的增加逐渐减小,整体式进气道中等转矩时的平均指示压力和最高燃烧压力循环变动率大约仅为小转矩时的50.1%和67.1%,而分体式进气道时,则为小转矩时的76.2%和73.8%.整体式进气道平均指示压力和最高燃烧压力循环变动率随转速的增加逐渐增加;分体式进气道平均指示压力循环变动率随转速的增加逐渐增加,而最高燃烧压力循环变动率先随转速增加,当达到中等转速后又逐渐减小.
- 刘瑞林马康董素荣孙武全靳尚杰温永继
- 关键词：四气门汽油机
