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任延飞

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：中国科学院自动化研究所更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇递阶
  • 2篇信号协调
  • 2篇路口
  • 2篇路口交通
  • 2篇绿灯
  • 2篇绿灯时间
  • 2篇公交
  • 2篇公交优先
  • 2篇公交优先信号
  • 2篇分层递阶
  • 2篇层递
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通技术
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇节能
  • 1篇节能降耗
  • 1篇降耗
  • 1篇交通技术
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统

机构

  • 3篇中国科学院自...

作者

  • 3篇宋东平
  • 3篇任延飞
  • 3篇黄武陵
  • 2篇叶佩军
  • 2篇陈诚
  • 2篇姚楠
  • 2篇王飞跃
  • 1篇刘玉强
  • 1篇汤淑明
  • 1篇沈栋
  • 1篇张冬梅
  • 1篇孙涛

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种网络化分层递阶公交优先信号协调控制方法
本发明是一种网络化分层递阶公交优先信号协调控制方法，包括中心组织层对交通信号控制任务进行分解，发送信号协调控制目标到区域协调层，并根据路口控制效果学习结果调度信号控制算法；区域协调层按中心组织层的控制目标，结合区域内现场...
王飞跃黄武陵陈诚宋东平叶佩军任延飞姚楠
智能交通技术带来的节能降耗
汤淑明陈桂生黄武陵张冬梅沈栋潘秀琴何雯孙涛刘玉强任延飞宋东平
汤淑明副研究员成果主要内容该项目设计了一个按比例缩微、网络互联的智能交通系统，展示了智能交通技术带来的节能降耗的几种途径、方式和方法。1)从“人”的角度进行交通节能降耗通过改变车辆的行驶速度/加速度，结合不同工况下最节能...
关键词：
关键词：智能交通系统传感器
一种网络化分层递阶公交优先信号协调控制方法
本发明是一种网络化分层递阶公交优先信号协调控制方法，包括中心组织层对交通信号控制任务进行分解，发送信号协调控制目标到区域协调层，并根据路口控制效果学习结果调度信号控制算法；区域协调层按中心组织层的控制目标，结合区域内现场...
王飞跃黄武陵陈诚宋东平叶佩军任延飞姚楠
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