冷杰
- 作品数：6 被引量：41H指数：3
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院交通工程系更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 大城市中心区停车设施供应与路网容量关系被引量：10
- 2006年
- 介绍了停车设施供应与路网容量的关系。在传统的停车需求预测方法的基础上,具体分析了停车设施供应与需求的关系、中心区交通状况、高峰时段的停车需求、路网容量,从而建立停车设施供应与路网容量平衡关系模型。提出了建立两者合理平衡的对策和方法,可为大城市中心区静态交通规划提供借鉴。
- 冷杰
- 关键词：大城市中心区路网容量
- 停车设施容量限制下的路网容量计算模型被引量：7
- 2007年
- 路网是一个复杂的、随机开放的系统,很多因素会影响其容量的大小.根据城市道路网的特点,提出运用线性规划(LP)法,构建在道路通行能力以及停车设施容量双重限制下的路网容量计算模型;并从影子价格的角度,分析了路段、停车设施扩容对路网容量的影响.最后通过简单的算例,证实了方法的可操作性.
- 冷杰晏克非
- 关键词：路网容量影子价格
- 基于模糊排序法的公路网规划项目建设序列论证
- 如何合理地利用可筹措资金进行公路网络建设项目的投资优化，实现建设效益的最大化，已成为公路网规划中的重要课题。公路网建设项目的排序旨在为公路网建设实施方案的设计与决策提供依据，是在公路网布局规划方案中确定各个建设项目实施顺...
- 晏克非冷杰吴素丽
- 关键词：公路网规划项目建设
- 文献传递
- 大城市中心区动静交通设施协调规划研究
- 道路网络和停车设施是城市道路交通的载体，其规划设计的平衡与协调不仅影响着道路交通的畅通运行，而且对于一体化交通的实现也具有十分重要的意义。然而，传统的道路网、停车设施规划设计理论对于动静交通设施协调规划均缺少系统性的研究...
- 冷杰
- 基于遗传算法的公交专用道交叉口实时信号控制被引量：1
- 2006年
- 研究了设公交专用道时信号控制交叉口在相对固定周期条件下,信号配时随路上交通流量变化而实时调整的优化算法。首先以总延误时间最少为目标建立优化函数,然后以饱和度限制及最小绿灯时间要求为约束建立非线性规划模型,再采用遗传算法对模型进行求解以得到最优配时方案。通过仿真实例说明了函数构造及求解的过程。
- 陈群晏克非冷杰
- 关键词：信号配时饱和度遗传算法
- 大城市社会公共停车场选址规划模型研究被引量：24
- 2005年
- 在考虑交通系统总体效益的基础上 ,采用数学分析的方法对社会公共停车场的规划布局进行定量分析 ,提出基于广义费用最小的最优社会公共停车场选址模型 ,以确定城市内社会公共停车场的合理布局 ,使城市交通系统总体效益达到最优。
- 吴素丽冷杰王亚晏克非
- 关键词：公共停车场社会大城市城市交通系统
