别翌荟
- 作品数：4 被引量：37H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 终端区进场交通流广义跟驰行为与复杂相变分析被引量：28
- 2015年
- 空中交通流特性分析是空中交通流理论研究的重要内容,是空中交通管理的重要依据。基于终端区交通流混杂动力特征,采用模糊逻辑方法提出了航空器动态期望间隔控制策略,运用"刺激-反射"跟驰理论和局域先到先服务(FCFS)的原则建立了终端区交通流广义跟驰模型,并基于NetLogo构建了终端区交通流多智能体仿真平台,结合广州白云机场(ZGGG)02R跑道进场实例,演析了终端区进场交通系统涌现行为,揭示了交通流的速度、密度和流量3个基本参数之间的相互关系,发掘了空中交通蕴含的自由态、畅行态、亚稳态、伪拥塞态和同步态等5个演变相态,剖析了不同交通组织、间隔标准和流控策略下交通流的相变规律。研究成果可为丰富完善空中交通流理论奠定部分基础,为科学管控空中交通提供重要基础支撑。
- 张洪海杨磊别翌荟尹苏皖
- 关键词：空中交通管理交通流特性参数相变终端区
- 基于交通流优化的终端区容量提升研究
- 终端区进、离场航线网络错综复杂,航空器爬升、下降、汇聚、交叉、冲突等现象频繁,扇区耦合、拆分管理灵活,其空域运行具有较强的耦变性,交通流特性具有明显的时变性,交通流变化对空域容量的影响尤为明显。通过空中交通流的优化研究,...
- 别翌荟
- 关键词：终端区
- 文献传递
- 基于NetLogo的终端区交通流仿真被引量：8
- 2014年
- 空中交通流仿真可用于分析空中交通流特性及其要素之间的相互关系,以揭示空中交通流随时间和空间的变化规律,阐明空中交通现象及其机理。采用多智能体仿真工具NetLogo建立终端区进场交通流仿真模型,并实例化描述了工具在空中交通实验中的建模和实验过程。结果表明,基于智能体的仿真建模工具可用于空中交通仿真实验,较好地再现真实世界的交通流特性。NetLogo是一个方便实用的空中交通仿真建模研究工具。
- 戴文雯别翌荟张洪海杨磊
- 关键词：智能体仿真
- 空中交通网络流量短期概率预测方法被引量：2
- 2013年
- 流量预测是空中交通流量管理的重要内容。为提高空中交通流量预测的准确性和时效性,减小空域拥堵和航班延误,促进空中交通流快速、高效的运行,在确定性流量预测方法的基础上研究空中交通网络流量短期概率预测方法。通过分析不确定性因素影响航空器飞行时间的概率分布规律,建立了不确定性条件下航空器航段经验飞行时间和偏差数据库,提出了空中交通网络流量短期概率计算方法及预测算法。实例验证结果表明,所提概率预测方法与确定性预测方法相比更接近实际运行结果,预测准确率提高了18.6%,更能适用于复杂多变的空中交通环境。
- 别翌荟张洪海张哲铭
- 关键词：航空运输
