屈志朋
- 作品数：19 被引量：24H指数：3
- 供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 二次曲线剖面升力体气动布局设计及优化
- 研究对象为一种二次曲线剖面升力体气动布局的飞行器。整个飞行器主要由机体和4个襟翼组成,机体由较为复杂的空间曲面构成,前端以球头形式钝化,其俯视平面边缘线是一条二次曲线,侧视边缘线为三锥。其中一锥、二锥和尾缘剖面曲线均为二...
- 李广利崔凯屈志朋肖尧胡守超
- 关键词：升力体参数化升阻比
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- 二次曲线剖面升力体飞行器静稳定性分析
- 基于气动参数优化方法得出的两种二次曲线剖面升力体外形,对其进行了初步的气动性能与稳定分析,主要为这两个外形的升阻比、升力系数、阻力系数和3个方向的单自由度静稳定分析。通过生成结构网格,使用CFD软件对两种外形进行了多个工...
- 肖尧崔凯李广利屈志朋胡守超
- 关键词：升力体升阻比静稳定性
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- 一种双乘波体对拼吸气式高超飞行器前体及其设计方法
- 本发明公开了一种双乘波体对拼吸气式高超飞行器前体及其设计方法，双乘波体对拼吸气式高超飞行器前体包括：左乘波体和右乘波体，所述左乘波体和右乘波体间隔预定间距对称设置；拼接面，形成在所述左、右乘波体的下前缘线之间，所述拼接面...
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- 升力补偿型高速飞行器
- 本发明公开了一种升力补偿型高速飞行器，包括：飞行器机体，所述飞行器机体具有前体，该前体至少上壁面形成为楔形；高压捕获翼，设置在所述飞行器机体上，用于捕获经过所述前体后形成的高气压，从而产生对所述飞行器机体的升力。本发明通...
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- 非均匀曲率钝化前缘乘波体性能分析
- 针对乘波体前缘钝化问题,本文采用一种非均匀曲率半径型线对乘波体前缘进行钝化处理,并与常用的均匀曲率半径型线钝化乘波体进行了比较.基准乘波体长度为2m,钝化半径分别采用2mm,5mm,和10mm.利用数值模拟对上述乘波体外...
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- 关键词：乘波体
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- 升力补偿型高速飞行器
- 本发明公开了一种升力补偿型高速飞行器，包括：飞行器机体，所述飞行器机体具有前体，该前体至少上壁面形成为楔形；高压捕获翼，设置在所述飞行器机体上，用于捕获经过所述前体后形成的高气压，从而产生对所述飞行器机体的升力。本发明通...
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- 二次曲线剖面升力体气动布局设计及优化
- 本文所研究的对象为一种二次曲线剖面升力体气动布局的飞行器.整个飞行器主要由机体和四个襟翼组成,机体由较为复杂的空间曲面构成,前端以球头形式钝化,其俯视平面边缘线是一条二次曲线,侧视边缘线为三锥.其中一锥、二锥和尾缘剖面曲...
- 李广利崔凯屈志朋肖尧胡守超
- 关键词：飞行器结构参数
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- 高压捕获翼气动布局研究
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- 尖/钝化前缘乘波体压缩面优化分析
- 本文针对尖化/钝化前缘乘波体外形,以保持前缘线不变为前提,以优化设计和实验设计为主要工具,计算分析了压缩面的变化对乘波体气动性能的影响。由于乘波体的生成过程相对较为繁琐,如果直接在优化过程中引入乘波体的设计流程,一方面将...
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- 关键词：高超声速乘波体优化设计
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- 高压捕获翼气动布局研究
- <正>针对高速飞行器大容积、高升力、低阻力和高升阻比设计需求,在高压捕获翼概念研究的基础上,进一步考虑不同的三角翼、乘波体等下压缩面和以及捕获翼外形,对气动布局的性能进行了分析,此外,还分析了湍流及支撑机构等的影响。计算...
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