崔贵章
- 作品数：3 被引量：0H指数：0
- 供职机构：北方交通大学理学院数学系更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 参考模型自适应经济动态建模
- 1997年
- 运用ＰＯＰＯＶ超稳定性理论，提出了与最小二乘类辨识思路不同的参考模型自适应参数估计方法．用于更一般的经济动态信息。
- 崔贵章
- 关键词：自适应辨识经济模型参考模型计量经济学
- 铁路牵引动力合埋匹配对机车、能原和投资的系统动力学需求预测模型
- 1992年
- 铁路是社会的基础设施,是国民经济的大动脉。建国以来,我国铁路事业虽然有了很大发展,但铁路运输能力的增加落后于国民经济的发展,特别是改革开放后,随着经济的持续发展,运能与运量的矛盾十分突出,铁路已经成为制约国民经济发展的突出薄弱环节。牵引动力是铁路运输业最重要的技术装备之一,以牵引性能好的电力、内燃牵引取代落后的蒸汽牵引,实现牵引动力的现代化,是铁路技术进步的带头领域,是缓解运输紧张状况的根本手段之一。
- 宫小全郭启兴崔贵章
- 关键词：铁路运输系统动力学
- 全国铁路技术进步定量评价和分析
- 1989年
- 一、铁路运输业技术进步概述铁路运输系统是一个多部门的协作体,包括车务、机务、工务、电务及车辆五大子系统。从设备构成上来看,分为固定设备和移动设备两种。固定设备主要是线路、货场和通信信号设备,它们为铁路运输生产的完成提供了必要条件;移动设备是机车和车辆,它们实现固定设备所提供的运能。因此,无论是固定设备,还是移动设备,其技术进步都将为铁路运能的提高做出贡献。两类设备相互制约、相互协作,在一定的运营组织方式下,完成运输生产任务,实现旅客和货物的位移。
- 崔贵章李青来刘勤
- 关键词：铁路运输
