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张忠利

作品数:9 被引量:35H指数:4
供职机构:上海交通大学更多>>
相关领域:电气工程动力工程及工程热物理化学工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇电气工程
  • 2篇化学工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇电池
  • 5篇燃料电池
  • 4篇质子
  • 4篇质子交换
  • 4篇质子交换膜
  • 4篇质子交换膜燃...
  • 4篇质子交换膜燃...
  • 2篇电流
  • 2篇电流密度
  • 2篇水管理
  • 1篇电池车
  • 1篇电动
  • 1篇电动机
  • 1篇电极
  • 1篇动力系统
  • 1篇液化
  • 1篇增压
  • 1篇增压器
  • 1篇整车
  • 1篇整车性能

机构

  • 9篇上海交通大学

作者

  • 9篇张忠利
  • 8篇马捷
  • 6篇苏秋利
  • 4篇张彩燕
  • 2篇王明育
  • 2篇郝振良
  • 1篇周玉成
  • 1篇苏永康

传媒

  • 4篇华北电力大学...
  • 2篇中国工业气体...
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇合肥工业大学...

年份

  • 2篇2004
  • 4篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2001
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
金属氢化物的吸附性能和活性炭贮氢的可行性被引量:3
2003年
目前迫切需要解决氢能在输送和存储上的困难。碳材料吸附和金属氢化物吸附储氢都是经济可行的储氢手段。通过所建立的同心圆柱体物理模型,可以计算金属氢化物脱附和吸附反应锋面的瞬时位置,以及反应的热流量和氢气流量。模拟结果证明,氢气流量和热流量对时间的变化与压力有关,也与热源温度有关;表明合金材料的成分和性能对金属氢化物吸附特性有明显的影响。适当地选择村料并加以性能调整,可以提高其性能和效应。从燃料存储系统的重量及其特性看,碳材料吸附储氢比金属氢化物更适合车用。活性炭吸附技术,能够达到吸放氢条件温和、储氢容量大和成本低这三个基本要求。
马捷苏秋利张忠利王明育
关键词:金属氢化物活性炭贮氢可行性
燃料电池车动力系统的特征和整车性能的改善被引量:8
2003年
燃料电池驱动的汽车是当今世界氢能研究的主要领域之一。质子交换膜电池是现有燃料电池应用于汽车动力的首选。本文概述了世界各大汽车公司在燃料电池汽车研究方面取得的成果及进展。根据燃料电池动力不同于传统的燃油动力的特点,初步探讨了电动机的选择。对传动方案和与之匹配的控制方法作出选择。本文预计交流化和一体化的驱动组件方式将是较高水平的代表,会有较好的市场前景。最后,还给出了燃料电池汽车技术发展趋势。
马捷张彩燕张忠利王明育
关键词:燃料电池汽车动力系统整车性能电动机
质子交换膜燃料电池的湿度特性和水的迁移途径被引量:5
2003年
质子交换膜燃料电池的工作性能与湿度密切相关。本文研究了影响质子交换膜燃料电池水平衡的各种因素:电流密度上升,阴极生成的水量也逐渐增多;随着电地温度的提高,维持电池水平衡的电流密度必须提高;为减小欧姆损失,阳极气流需要增湿。本文分析了质子交换膜燃料电池水迁移的原理。为了利用反应生成的水,要采用水管理方法:水管理不足以获得足够含水率时,应采用加湿技术。本文比较了内外加湿法的优劣,借助数学建模的方法模拟了电池内部的工作过程,预测内部湿化系统可以免除气体交叉现象的出现,可以克服电池性能受到影响的弊病。
马捷张忠利苏秋利郝振良
关键词:质子交换膜燃料电池电流密度
质子交换膜燃料电池的膜电极及其湿度特性被引量:5
2004年
质子交换膜燃料电池的膜电极结构与电池性能密切相关。膜的湿度直接影响膜的性能。膜内水的迁移受到多个参数的影响:较大的电流密度使水的净迁移量下降;电池温度的提高将增大电池水平衡的电流密度;提高湿化程度可以减小膜的欧姆损失。膜内的湿度不足以保证燃料电池正常工作,就必须采用湿化方法。水的迁移过程涉及到电池的压降和温度变化。实际的湿度状态是各种因素的综合,电池的工作条件最终决定了它自身的水平衡状态。
马捷张忠利张彩燕苏秋利
关键词:质子交换膜燃料电池膜电极催化剂
建立中国的氢能体系——以氢能为中心的多种能源互补体系
本文对建立氢能体系进行了探讨。文章围绕建立氢能体系的意义和影响、国内已有的基础和条件、国际相关动向、进展和趋势、建立氢能体系所需解决的问题、建立氢能体系的驱动力和前景等进行了论述。
马捷张彩燕苏秋利张忠利
关键词:能源开发
文献传递
质子交换膜燃料电池的温度和湿度特性研究
论文中介绍了几种燃料电池,分别给出了它们的特性并进行比较.论文的主体是质子交换膜燃料电池温度和湿度特性.该课题的意义在于推动清洁、高效能源的利用和发展.为了达到上述目标,对质子交换膜燃料电池的膜建立了一维、瞬时的数学模型...
张忠利
关键词:质子交换膜燃料电池温度数学模型水管理
文献传递
从液化、压力储存到吸附——储氢技术的原理和应用
本文对储氢技术进行了探讨。文章围绕运输体系中的大规模存储、氢的终端存储 吸附储氢、金属氢化物储氢、活性碳吸附贮氢、硼氢化钠储氢技术等进行了论述。
马捷苏秋利张彩燕张忠利
关键词:工业气体储氢技术
文献传递
质子交换膜燃料电池膜内水迁移和水管理被引量:9
2004年
质子交换膜燃料电池膜内的水状态与工作性能密切相关。水的流进和流出管理不当,将出现水淹和干化现象。采用工作过程数学模拟的研究方法,可以深入了解燃料电池的湿度特性和水迁移特性。借助质量、动量和能量守恒及膜的特性关系式建立的数学模型,对电流、压力和水淹、干化的影响进行了研究。结果表明,有水从膜中流出时,膜中水的总量和膜的离子导电性下降,致使膜中的压降和欧姆热上升;在较大的电流密度作用下,膜中移动的质子数增多,携带水分子的能力也增大,从阳极带走的水分子增多,造成了阳极侧水浓度的下降;适当的压力梯度可以使燃料电池在运行过程中保持膜侧阳极的水化。研究证明,实际的湿度状态是各种因素的综合,电池的工作条件最终决定了它自身的水平衡状态。
马捷张忠利苏秋利郝振良
关键词:质子交换膜燃料电池水管理质子交换膜电流密度
涡轮增压氢发动机加速特性的分析和改进被引量:4
2001年
发动机废气驱动涡轮增压器可以提高发动机的升功率 ,而涡轮增压器突然加速的响应滞后为增压氢发动机用于车辆牵引产生了特有的困难。该文研究了发动机瞬态特性的相关问题 ,如调速器特性、喷氢装置特性、发动机和增压器的速度变化 ,涡轮增压器的工况迁移和参数的变化等。研究表明 ,涡轮当量通流面积的变化对发动机的过渡特性影响不大 。
马捷周玉成苏永康张忠利
关键词:涡轮增压器
共1页<1>
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