朱思洪
- 作品数：251 被引量：1,115H指数：23
- 供职机构：南京农业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金引进国际先进农业科技计划江苏省科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程农业科学自动化与计算机技术更多>>
- 拖拉机电-液悬挂系统PID控制仿真研究被引量：9
- 2008年
- 介绍了拖拉机电-液悬挂耕深调节系统的结构及工作原理,阐述了建立系统数学模型的方法,同时对其采用PID控制策略,并利用Matlab仿真工具进行了仿真分析,仿真结果表明,PID控制电-液悬挂系统具有稳定性好、控制精度高、响应速度快的优点。
- 朱思洪张超
- 关键词：拖拉机PID控制仿真
- 弹性片推秧式栽植臂
- 一种弹性片推秧式栽植臂，壳体顶上固定联接秧针，秧针伸出壳体部分的下侧设有内凹的导向槽，壳体在秧针伸出方向设有一孔口，其特征是主动轮，中间轮和从动轮分别与壳体以转动副联接，中间轮为双联结构，其一部分与主动轮通过挠性件组成挠...
- 周永清朱思洪史庆春
- 文献传递
- 带附加气室空气悬架剪式座椅振动特性试验研究被引量：6
- 2009年
- 基于HY-Z04型剪式座椅,以SK37-6型膜式空气弹簧作为弹性元件,构建了带附加气室空气悬架座椅振动试验系统。试验研究了节流孔开度、簧上质量及激励频率等因素对座椅振动特性的影响规律,研究结果表明,座椅悬架的固有频率随节流孔的增大而减小;节流孔产生的阻尼随节流孔的增大先变大后变小;当激励频率较低时,节流孔开度对座椅加速度的影响不大,当激励频率高于某值后,节流孔开度越大,对应的加速度均方根值越小;节流孔对加速度均方根值的影响具有明显的非线性。
- 朱思洪王家胜王敏娜
- 关键词：空气弹簧附加气室剪式座椅
- 可调减振器阻尼特性试验研究被引量：8
- 2011年
- 研制了基于旁通节流孔的新型节流孔可调减振器样机,试验研究了复原阀系活塞孔口直径、复原阀片数、限位阀外径、旁通节流孔直径对减振器阻尼力的影响。试验结果表明:活塞节流孔直径的减小、复原阀片数的增加和限位阀外径的增大都会导致减振器阻尼力增大,其中,活塞节流孔直径和限位阀外径对阻尼力影响较大。在旁通节流孔直径为0～4mm范围内,减振器阻尼力随着旁通节流孔直径的增大而减小,当旁通节流孔直径大于4mm后,减振器的阻尼力变化不大。压缩阻尼力受旁通节流孔直径的影响较小。试验研究结果为旁通节流孔式阻尼可调减振器的设计提供了依据。
- 张莹朱思洪王家胜
- 关键词：减振器可调阻尼节流孔
- 农用车辆整车振动特性的试验研究被引量：2
- 2003年
- 采用基于虚拟仪器的车辆动力学测试系统,以 ZY18CDF 型拖拉机变型运输机为样车,测试了其在不同工况下的振动加速度。根据测试结果对拖拉机变型运输机的乘坐舒适性进行了评价,并分析了发动机、路况、车速和载荷四个工况因素对整车振动特性的影响,为改进拖拉机变型运输机的设计提供了依据。
- 王银芝朱思洪邵瑛
- 关键词：农用车辆拖拉机变型运输机乘坐舒适性
- 一种大型拖拉机新型全浮式驾驶室悬置结构
- 本发明涉及一种大型拖拉机驾驶室全浮式悬置结构，由拖拉机车架、驾驶室、球铰杆、球铰杆支座、空气弹簧、减震器、悬置支座、节流阀、附加空气室、气泵等部件组成。球铰杆的上端与球铰杆上支座通过球铰副联接、球铰杆的下端与球铰杆下支座...
- 贺亮朱思洪周永清沈煜朱校辰陈茂龙李俊美
- 文献传递
- 一种温室大棚用电动微耕机系统
- 本发明公开了一种温室大棚用电动微耕机系统，包括取电装置和旋耕机；取电装置主要由绝缘外壳、导电轨和取电滑轮组成；旋耕机主要由电机变频器、电机调速旋钮、电机、变速箱、旋耕机架、换挡拉杆和旋耕刀总成组成；取电装置固定在大棚顶部...
- 高辉松朱思洪常亚磊
- 文献传递
- 树枝粉碎机的研制被引量：25
- 2004年
- 介绍了自行研制的适应中国城市废弃树枝处理的树枝粉碎机的结构与工作原理 ,探讨了主要工作部件喂入装置和粉碎装置的设计理论和设计准则。对样机主要性能指标的实验测试结果表明 ,该机能够粉碎直径 2 0 0mm的树枝 ,工作平稳可靠 ,树枝粉碎质量好 ,生产率达到 2 8m3 ·h-1木屑。
- 朱思洪付东荔缪小红丁启朔鲜洁宇
- 关键词：树枝粉碎机生产率
- 拖拉机液压机械无级变速器加速换段过程动力学仿真（英文）被引量：16
- 2016年
- 拖拉机加速行驶时,破坏了严格意义上的液压机械无级变速器等速换段条件,加之惯性负载的影响,需要对拖拉机加速过程中液压机械无级变速器的换段过程及其影响因素进行研究。首先,在Simulation X下构建了现有试验台架的传动系统模型,包括发动机、变速器、负载以及离合器控制油路,并对其进行了试验验证。考虑到拖拉机加速过程中惯性质量对换段过程的影响,在前述模型的基础上,进一步构建了包括后桥在内的完整拖拉机模型。而后,基于换段期间拖拉机的峰值加速度与离合器摩擦损耗2项指标,对5组可能对换段过程构成影响的拖拉机或变速器工作参数进行了仿真分析。结果表明,在变速器理论换段点之前开始换段(该研究取-0.65 s),延迟待分离离合器的卸油时间(该研究取0.2 s),提升待接合离合器的流量水平(该研究取6 L/min),使用一体式泵控液压马达以及限制换段时的发动机最高转速,均可提升拖拉机在加速换段过程中的换段品质。此外,拖拉机的设计质量应当综合考虑速度冲击与动载冲击的影响。该研究可为拖拉机无级变速器及其控制系统的研究提供参考。
- 王光明张晓辉朱思洪张海军马然太健健
- 关键词：拖拉机计算机仿真功率分流变速器
- 电动拖拉机传动系设计理论与方法研究被引量：53
- 2009年
- 基于电驱动的特点,提出了一种电动机和变速箱协同调速的电动拖拉机传动系统结构方案。在对电动拖拉机牵引特性进行理论分析的基础上,提出了电动拖拉机动力性评价指标及其计算公式;并对电动拖拉机动力传动系统各部件主要参数的设计理论和计算方法进行了探讨,提出了一套电动拖拉机驱动系统设计理论和计算方法。以某电动拖拉机为研究对象,通过计算分析了不同工况、不同档位下的驱动力和爬坡度与速度的关系以及不同工况下一次充电连续作业时间与速度的关系。分析表明,不同档位下驱动力随速度增加而下降,其变化趋势与电动机输出特性一致;不同档位下爬坡度随速度增加而迅速减小,例如在第Ⅴ档作业时,当速度达到15 km.h-1时,爬坡度不足1%;一次充电连续作业时间随速度增加而下降,而且作业工况对它具有较大影响。
- 高辉松朱思洪
- 关键词：电动拖拉机传动系动力学设计理论计算方法
