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石飞荣

作品数:11 被引量:185H指数:9
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目陕西省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 9篇公路
  • 6篇高速公路
  • 4篇道路工程
  • 4篇路工
  • 3篇山区高速公路
  • 3篇坡长
  • 3篇坡长限制
  • 2篇大纵坡
  • 2篇养护
  • 2篇养护技术
  • 2篇纵坡
  • 2篇最大纵坡
  • 2篇线形
  • 2篇沥青
  • 2篇路面
  • 2篇基层沥青
  • 2篇公路线形
  • 2篇半刚性
  • 2篇半刚性基层
  • 1篇动力性

机构

  • 10篇长安大学
  • 5篇陕西省公路勘...

作者

  • 11篇石飞荣
  • 5篇杨少伟
  • 2篇李晓明
  • 2篇戴经梁
  • 2篇刘元烈
  • 1篇潘兵宏
  • 1篇陈军
  • 1篇景宏君
  • 1篇赵永平
  • 1篇李建士
  • 1篇慕慧
  • 1篇许金良
  • 1篇彭余华
  • 1篇杨宏志
  • 1篇刘秋霞

传媒

  • 4篇长安大学学报...
  • 1篇公路
  • 1篇交通标准化
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2007
  • 4篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
山区高速公路车辆上坡最大纵坡及坡长限制被引量:23
2004年
为实现山区高速公路路线设计安全、经济和保护环境,以高速公路交通调查资料为基础,应用汽车动力学原理,提出对山区高速公路车辆上坡行驶的最大纵坡按照理想最大纵坡、缓和坡段纵坡和一般最大纵坡划分的概念,并对纵坡及坡长限制提出建议值。该成果可以指导山区高速公路纵断面设计,并为技术标准的制定提供参考依据。
石飞荣杨少伟赵永平戴经梁
关键词:道路工程山区高速公路最大纵坡坡长限制
运行车速预测中的汽车换档被引量:16
2004年
针对汽车行驶中,驾驶员主要根据汽车的动力性进行减速换档的实际情况,在汽车加速换档的基础上,研究了汽车进行减速换档的规律。根据驾驶员实际操作规律,提出了动力换档法,以东风EQ 140为例,确定了汽车进行减速换档时的最佳运行速度。最后给出了汽车换档的速度损失计算公式。
杨少伟石飞荣慕慧陈军
关键词:运行车速动力性汽车
高速公路半刚性基层沥青路面养护检测与养护维修技术研究被引量:24
2003年
以高速公路沥青路面结构、材料和轴载分布特性分析为基础 ,从养护需求角度分析了现有路面检测技术存在的问题及其解决对策 。
李晓明刘元烈石飞荣景宏君
关键词:高速公路半刚性基层沥青路面养护技术
山区高速公路纵坡设计
该文以山区高速公路建设中,路线纵坡设计如何采用标准、规范的最大纵坡及坡长限制为问题,以陕西拟建、在建及营运中的高速公路交通量调查资料为基础,通过对车辆的运动方程、受力、动力性能分析,与国、内外标准、规范对最大纵坡及坡长限...
石飞荣
关键词:高速公路最大纵坡坡长限制通行能力爬坡车道
文献传递
道路横净距计算的新方法被引量:14
2003年
利用道路中线上任意里程桩号的坐标和切线角计算公式,建立其横断面直线方程式;分析了视距曲线的数学特征,建立了对应的视距直线方程式;将两方程联合求解,采用逼近方法,编写了相应的计算程序,从而完成任意里程桩号的横净距计算。
彭余华杨少伟石飞荣
关键词:道路工程
公路建设项目工程决算编制与加强和规范造价管理被引量:2
2007年
《公路建设项目工程决算编制办法》的颁布,为公路建设项目实施过程中的造价控制与管理提供了一个良好的平台,也使项目管理过程资金使用更加透明化。面对公路建设的新形势,造价管理与控制的任务任重而道远,充分认识工程决算编制的重要性,理解工程决算编制的目的,掌握工程决算编制的方法,对规范造价管理,不断提高工程造价管理水平具有十分重要的意义和作用。
石飞荣刘秋霞
关键词:公路建设项目工程决算造价管理
高速公路线形安全设计研究
我国高速公路建设只用十余年的时间就走过了西方发达国家几十年的历程,随着高速公路通车里程和汽车保有量的快速增长,交通事故的发生次数明显上升、死亡人数也呈大幅增加趋势,且重大、恶性交通事故居多,与西方发达国家高速公路交通安全...
石飞荣
关键词:高速公路平面线形纵面线形安全设计交通安全
文献传递
山区高速公路车辆下行最大纵坡及坡长限制分析被引量:46
2001年
山区高速公路建设中 ,路线最大纵坡与工程量、工程造价的矛盾十分突出 ,若严格执行标准会出现大量高填、深挖路基、长大桥梁及隧道。从车辆动力学角度对山区高速公路车辆下行的最大纵坡和坡长进行了分析 ,提出了下行理想最大纵坡、一般最大纵坡、极限最大纵坡和坡长限制分析值 ,供公路设计人员及标准修订时参考。
石飞荣杨少伟
关键词:山区高速公路坡长限制公路设计
基于计算机仿真的公路安全设计方法被引量:22
2004年
对公路安全设计与评价方法进行了分析,提出了基于计算机仿真的公路安全设计方法。该方法以ADAMS(AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystem)软件为平台,通过建立汽车、驾驶员和三维道路等系统仿真模型,为公路设计安全评价提供虚拟对象。在计算机上运行这些模型,获得汽车实时行驶速度,以此可以评价公路线形设计参数是否满足汽车行驶的要求,从而达到评价设计指标安全性的目的。该方法为公路安全设计评价提供了"活的数学模型",这些模型具有参数容易修改、数据表达直观、试验速度快和节省费用等优点。
许金良石飞荣杨宏志李建士
关键词:道路工程计算机仿真仿真模型
半刚性基层沥青混凝土路面养护技术研究被引量:9
2002年
以高速公路沥青混凝土路面结构、材料和轴载分布特性分析为基础 ,从养护需求角度分析了现有路面检测技术存在的问题及其解决对策 。
李晓明刘元烈石飞荣
关键词:高速公路半刚性基层沥青混凝土路面养护技术
共2页<12>
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