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胡峪

作品数:54 被引量:105H指数:6
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”中国航空科学基金西北工业大学基础研究基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 33篇专利
  • 16篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 21篇航空宇航科学...
  • 3篇文化科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 20篇摆线
  • 13篇推进器
  • 10篇气动
  • 10篇桨叶
  • 9篇推力
  • 9篇无人机
  • 8篇攻角
  • 8篇飞行
  • 8篇飞行器
  • 7篇矢量推力
  • 7篇偏心
  • 6篇优化设计
  • 6篇偏心距
  • 6篇空心圆柱
  • 6篇控制机
  • 6篇控制机构
  • 6篇飞机
  • 5篇遗传算法
  • 5篇螺旋桨
  • 4篇电池

机构

  • 51篇西北工业大学
  • 3篇清华大学

作者

  • 54篇胡峪
  • 37篇宋笔锋
  • 26篇唐继伟
  • 9篇李为吉
  • 7篇王刚
  • 6篇王刚
  • 6篇宋文萍
  • 5篇吴成富
  • 3篇周兆英
  • 3篇杜帆
  • 2篇吴超
  • 2篇吴佳楠
  • 1篇朱荣
  • 1篇付旭
  • 1篇朱俊华
  • 1篇章刚华
  • 1篇熊沈蜀
  • 1篇王晓浩
  • 1篇关晓影
  • 1篇王劲东

传媒

  • 7篇飞行力学
  • 3篇西北工业大学...
  • 2篇航空学报
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空工程进展
  • 1篇第五届中国航...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 6篇2015
  • 6篇2014
  • 13篇2013
  • 10篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2004
  • 3篇2001
  • 1篇1998
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑重心位置不确定性的无尾无人机优化设计被引量:2
2015年
飞机的飞行性能与重心(CG)位置密切相关,尤其是后掠式无尾飞机的重心位置对其飞行性能影响更甚,如果重心位置发生变化,升力分布随之改变,进而影响飞机航时。针对这个问题,从气动布局和设计方法两方面,设计了一种航时对重心位置不敏感的无尾无人机(UAV)。气动布局上,提出了利用螺旋桨动力配平纵向力矩的鸥翼(GW)布局,以减小重心位置变化对升阻特性的影响;设计方法上,采用稳健性优化设计(RDO)理论,分析重心位置不确定时的航时低敏感度问题。以一架小型电动无人机为研究对象,建立了无尾无人机稳健性优化设计环境,包括总体设计、代理模型构造以及稳健性优化。分析结果表明:利用螺旋桨动力配平的鸥翼布局使重心可用范围增加了5%;静安定裕度在5%~15%变化时,该布局可以有效提高航时稳健性。采用稳健性优化得到的无人机几何参数,大幅度降低了重心位置对航时的影响,显著提升了满足约束的概率。
王刚胡峪宋笔锋
关键词:无人机不确定性航时稳健性优化设计
电动无人机动力系统优化设计及航时评估被引量:25
2015年
为提高电动无人机续航性能,针对动力系统进行了优化设计,并提出了相应的航时评估方法.首先采用涡流理论优化设计了小型螺旋桨,再通过实验测试优化选取了与螺旋桨高效率匹配的电动机.同时,考虑到锂离子电池放电倍率及电压降低对放电时间的影响,建立了恒功率条件下电池放电时间计算模型.最后,根据优化得到的动力系统和电池计算模型,推导出有弯度机翼的电动无人机航时公式.某电动飞翼布局无人机飞行试验结果显示,优化得到的动力系统具有较高的效率,测试得到的无人机续航时间与评估得到的理论值误差为12%,在允许误差范围内吻合较好.
王刚胡峪宋笔锋谭唱
关键词:电动无人机动力系统航时锂离子电池放电倍率优化设计
一种变弯度叶片摆线桨
本发明提出一种变弯度叶片摆线桨,包括主轴、若干桨叶和偏心轴承,桨叶在叶片弦长方向,依次由前缘段、主体段和后缘段组成;其中前缘段与主体段、主体段与后缘段均铰接配合,通过前缘段以及后缘段绕铰链轴转动,实现桨叶弯度改变;当主轴...
胡峪 孙洪波 李汉针 张旭超
一种摆线桨风扇
本实用新型提出了一种摆线桨风扇,包括风扇底座,驱动电机和吹风机构;驱动电机固定在风扇底座内,驱动电机的功率输出轴与吹风机构中的风扇转轴连接,带动风扇转轴旋转;所述吹风机构包括扇叶,风扇转轴、上端板、下端板和偏心圆环定位机...
胡峪唐继伟宋笔锋宋文萍
文献传递
基于自适应近似模型的RSCSSO及其应用研究
2013年
为了更好地解决飞行器设计中多学科设计优化问题,在对传统的基于响应面RSCSSO研究的基础上,提出了改进的基于自适应近似模型的RSCSSO。为减少学科分析的次数,采用均匀实验设计代替学科级优化,直接获得性能优良的初始设计样本点;在系统级优化过程中引入自适应近似模型算法,并通过在迭代过程中对两种近似模型进行对比,选用精度高的近似模型提高系统级优化效率。采用改进的RSCSSO解决了一架飞翼布局手抛无人机设计优化问题,并与传统RSCSSO进行了对比。结果表明,改进的RSCSSO不但有更小的计算量,而且获得了更优的结果。
刘明航胡峪
关键词:多学科设计优化神经网络遗传算法
利用螺旋桨动力配平的飞翼布局无人机被引量:5
2014年
静稳定的固定翼飞机纵向稳定性与飞行性能对飞机布局的要求往往相矛盾,这个矛盾对飞翼布局飞机的影响尤其显著,这导致飞翼布局的飞行性能一定程度上被降低。针对这个问题,提出了采用螺旋桨动力参与纵向配平的飞翼布局无人机。提出的飞翼布局无人机使用正弯度翼型改善升阻特性,利用外洗和螺旋桨动力实现无人机纵向配平。利用CMARC面元法和粘性阻力修正进行气动力计算和稳定性分析,在失速范围内,其计算结果与风洞实验结果吻合较好。研究了动力系统螺旋桨和电机的匹配,同时考虑到不同任务段功率需求不同,建立了动力系统效率计算模型并融入到总体设计中。基于遗传算法对有无动力配平的飞翼布局无人机总体参数进行了优化,优化结果表明:采用螺旋桨动力配平可以部分地替代升降副翼进行纵向配平,一方面提升了无人机最大可用升力系数,增大了无人机翼载荷,在保持翼展固定的条件下增大了无人机展弦比,另一方面减小采用正弯度翼型飞翼布局无人机的后掠角和外洗,改善无人机展向升力分布,二者共同作用下提高无人机升阻比,提升了无人机的航时。最后探讨了总体参数对螺旋桨动力配平布局无人机性能的影响,为此类无人机设计提供了一定的指导意义。
王刚胡峪宋笔锋
关键词:电动无人机遗传算法
一种航空摆线桨推进器
本实用新型提出了一种航空摆线桨推进器,包括摆线桨叶片,桨叶支架、摆线桨转轴、驱动电机和偏心圆环定位机构,桨叶支架上有支架臂和夹套,夹套与叶片主管梁转动配合,偏心圆环定位机构包括控制拉杆、偏心转动圆环、偏心空心圆柱定位台和...
胡峪唐继伟宋笔锋宋文萍
文献传递
滚翼机滚转阶跃响应分析被引量:6
2014年
滚翼机是一种由摆线桨驱动的新型无人飞行器,具备低噪声、高效率、高机动性的特点。在验证机的滚转操纵试飞过程中,发现滚翼机存在明显不稳定现象。通过建立滚翼机的动力学模型并进行仿真,研究总体参数对其滚转稳定性的影响。仿真结果表明,导致滚翼机不稳定的主要原因是摆线桨产生的陀螺力矩引起的三轴力矩耦合。
杜帆胡峪
关键词:动力学模型无人飞行器
关键设计参数对摆线桨气动性能影响被引量:6
2015年
以西北工业大学自行研制的摆线桨飞行器为研究对象,对简化的二维摆线桨模型进行了非定常数值模拟.在数值模拟模块中,桨叶的公转及俯仰振荡运动采用弹簧近似光滑模型和局部重划模型相结合的动网格技术来处理.重点研究了关键设计参数对摆线桨气动性能的影响,结果表明:随着桨叶数的增加,悬停气动效率提高;随着翼型厚度增加,推力变大,气动功耗减小;桨叶俯仰轴位置位于桨叶弦向中部位置时的功率载荷最大,悬停气动效率最高;随着最大俯仰角增大,气动功耗逐渐增加,悬停气动效率降低;当桨叶上、下半周最大俯仰角之和一定时,采用上半周最大俯仰角小的设置时,推力和气动功耗较大,悬停气动效率也更高.
唐继伟胡峪宋笔锋
关键词:气动性能非定常动网格
电动飞翼布局无人机设计研究被引量:4
2013年
为改善无人机起降和续航性能,对采用正弯度翼型的飞翼布局电动无人机进行计算研究。建立了无人机重量模型,机翼通过后掠、几何扭转以及襟翼、升降副翼的合理配置以减小纵向配平阻力,确定了一架航时为4 h的飞翼布局小型手掷电动无人机的总体参数。分别以航时和重量尺寸为算例目标,使用遗传算法对无人机总体参数进行优化。计算结果表明:相对于反弯度翼型,使用正弯度翼型的飞翼布局无人机能减小无人机重量和尺寸,延长留空时间。
王刚胡峪宋笔锋
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